凝聚態(tài)電池文章進(jìn)入凝聚態(tài)電池技術(shù)社區(qū)

寧德時(shí)代：載人電動(dòng)飛機(jī)正在研發(fā) 車規(guī)級(jí)凝聚態(tài)電池即將量產(chǎn)

電池業(yè)巨頭寧德時(shí)代近日公開表示，目前正在進(jìn)行凝聚態(tài)電池的民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)，另外寧德時(shí)代還將推出凝聚態(tài)電池的車規(guī)級(jí)應(yīng)用版本，今年內(nèi)就能量產(chǎn)。據(jù)《快科技》報(bào)導(dǎo)，今年4月的上海車展上，寧德時(shí)代首次發(fā)布了凝聚態(tài)電池，據(jù)寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱透露，寧德時(shí)代凝聚態(tài)電池正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)項(xiàng)目的合作開發(fā)，將執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)與測(cè)試，滿足航空級(jí)的安全與質(zhì)量要求。報(bào)導(dǎo)說，目前主流三元鋰電池能量密度約為250瓦時(shí)/千克；磷酸鐵鋰電池能量密度基本在180瓦時(shí)/千克。而凝聚態(tài)電池單體能量密度最高可達(dá)500瓦時(shí)/千
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IT之家 4 月 19 日消息，在 2023 上海車展上，寧德時(shí)代發(fā)布創(chuàng)新前沿電池技術(shù) —— 凝聚態(tài)電池，單體能量密度高達(dá) 500Wh/kg，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)電池高比能與高安全兼得，并在今年內(nèi)具備量產(chǎn)能力。寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，這是寧德時(shí)代在電池上的一個(gè)重要巨大突破。凝聚態(tài)電池?fù)碛邪踩愿?、可靠性?qiáng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。該電池單體能量密度達(dá) 500Wh/kg，可以快速量產(chǎn)，接下來車規(guī)級(jí)產(chǎn)品也會(huì)推出。據(jù)IT之家了解，凝聚態(tài)電池還是航空級(jí)電池，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱表示，寧德時(shí)代正在進(jìn)行民用電動(dòng)載人
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