汽車無線電天線正在成為汽車設計中的標配要素。愛特梅爾的天線放大器芯片專門應對這一富挑戰(zhàn)性的小型和微型天線設計趨勢，同時保持汽車無線電的接收效果。
現代汽車天線的發(fā)展前景向人們提出了一些更難應對的技術要求和約束條件。其中，最重要也是最富挑戰(zhàn)性的要求是縮小天線的尺寸；其次是連接電纜長 (尤其是在SUV (Sport Utility Vehicle) 運動型休旅車型中)。其它的要求還包括多天線設計，以及面向不同天線類型 (安裝在檔風玻璃、車頂或前保險杠上的天線) 的多樣化設計問題。
天線的物理知識
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汽車電子 無線電 天線 放大器 愛特梅爾 ATMEL
Wolfson開發(fā)出一個突破性技術平臺，它可以超低功耗級別提供高性能的音頻。SmartDAC、Class W放大器技術和SilentSwitch技術之所以選擇在今天發(fā)布，主要是為了配合其新的WM8903 CODEC的發(fā)布。這些創(chuàng)新技術組合起來能夠提供世界級的高性能音頻和市場領先的功耗級別，并使得便攜式設備設計師能夠將電池壽命提升到一個新的級別。這些專有新技術為歐勝的下一代超低功耗音頻器件提供了一個堅實的基礎。
SmartDAC
歐勝獨特的DAC電容開關架構將內在的DAC功耗降低
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2008 年 6 月 3 日 ，凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出軍用級塑封 (MP 級) 高壓側電流檢測放大器 LT6107，該器件規(guī)定在 -55°C 至 150°C 的溫度范圍內工作。作為 MP 級器件，LT6107 保證工作在規(guī)定的溫度范圍，并經過測試，以用來滿足汽車、軍事和工業(yè)以及其他嚴酷環(huán)境中應用的需求。
LT6107 以高達 36V 的共模電壓工作。在整個溫度范圍內，失調電壓保證低于 400uV，LT6107 可以接受
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ANADIGICS推出了其 ACA2420 功率倍增型線路放大器。這是一款高輸出功率的器件，旨在確保在對深入型光纖 HFC（混合光纖同軸電纜網）結構和其它有線電視(CATV) 的部署中獲得最佳效果的視頻和數據傳輸，能夠將級聯(lián)系統(tǒng)放大器的使用率降到最低。
ANADIGICS 寬帶業(yè)務高級副總裁兼總經理 Ron Michels 表示：“目前，有線運營商正通過向深入型光纖節(jié)點區(qū)域的轉移來改善客戶體驗，通過這項技術能不斷減少每個節(jié)點上的用戶數量，從而為高清電視、互動游戲和視頻點播增加可用帶寬。A
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ANADIGICS 高輸出功率 放大器 有線電視
Analog Devices, Inc.（紐約證券交易所代碼: ADI），全球領先的高性能信號處理解決方案供應商，最新推出一款低噪聲運算放大器ADA4898，擴展了其產品系列。繼ADA4899和AD8099運算放大器的成功推出之后，ADA4898為設計人員提供了一種獨特的適用于高精度應用的低失真、低噪聲和高速的集成方案。ADA4898可與ADI公司的精密數據轉換器（包括AD7631和AD7634）協(xié)同工作，特別適用于基于雷達的汽車防碰撞系統(tǒng)、醫(yī)療儀器以及其他的16-bit和18-bit精密儀器儀表應用
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ADI 低噪聲 運算 放大器
ANADIGICS推出其 ABA3101 和 ABA3115 平衡低噪音線性放大器 (PA)。這兩款放大器旨在為有線電視 (CATV) 機頂盒、分配和分接應用提供出色的信號完整性。
ANADIGICS 寬帶業(yè)務高級副總裁兼總經理 Ron Michels 指出：“由于對有線電視系統(tǒng)的需求仍在增長，ANADIGICS 的戰(zhàn)略就是以一個通用的平臺為基礎為設備設計人員提供各種放大器解決方案，讓設計更具靈活性，同時也減少生產成本。我們將這一理念與業(yè)界領先噪音和線性性能結合，為我們的有線電視和寬
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ANADIGICS 線性 放大器
引言
隨著電子產品的數字化進程不斷演進，音響設備(尤其是其中的關鍵產品功率放大器)的數字化也提上了日程。目前市場上很多功放產品都打出了“數字”的旗號，但其中有很多只是對產品進行了一些數字化處理，嚴格意義上只能稱作數字化功放，真正的音頻信號還是模擬的.數字功放是指在信號的處理過程中采用的是數字音頻信號，用開關的方式放大信號.數字功放最大的特點是效率高，對電源及散熱的要求大大降低，此外還有輸出功率大、頻響寬、體積小、信噪比高等優(yōu)點。筆者設計了一款采用直接數字放大技術，通過專用
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Avago Technologies(安華高科技)今日宣布推出全球尺寸最小的射頻放大器產品。采用超小型化0402封裝尺寸并且不用打線接點，創(chuàng)新的VMMK-2x03放大器可以達到幾乎沒有信號損失和最小的寄生效應，它的超小型尺寸和完全匹配的SMT設計面向500 MHz到12 GHz頻帶進行優(yōu)化，使得這些高性能器件非常適合各種不同射頻應用架構采用。Avago是為通信、工業(yè)和消費類等應用領域提供模擬接口零組件的領導廠商。
VMMK-2x03采用了Avago最新發(fā)表的WaferCap芯片級封裝(CSP,
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本文將討論如何測量并辨別爆米花噪聲；以及相對于1/f 及寬帶噪聲的幅度；還有對爆米花噪聲特別敏感的諸多應用。
1/f 和寬帶噪聲的回顧
討論爆米花噪聲以前，對時域和寬帶及1/f噪聲的統(tǒng)計表示法進行回顧是非常有幫助的。1/f 和寬帶噪聲均具有高斯分布的特點。此外，在一個特定設計中，這些噪聲類型都是一貫的并且是可以預見的。到目前為止，我們已經從本文中了解了如何通過計算和仿真（圖 1－2）來預測噪聲級別。但是，這些方法均不能用于測量爆米花噪聲。
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德州儀器 (TI) 宣布推出一款具備集成升壓轉換器的單片無濾波器 D 類音頻放大器，該器件適用于眾多便攜式應用領域，如無線手持終端、個人導航設備、手持式游戲機以及無線免提電話等。該款TPA2014D1可滿足設計人員對揚聲器更高音量與更大功率輸出的需求，能夠在 8 歐姆負載中提供高達 1.5 W 功率，即便電池放電至最低電壓也能確保音量不受影響。（更多詳情，敬請訪問：http://focus.ti.com.cn/cn/docs/prod/folders/print/tpa2014d1.html。）
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放大語音是一個艱難的挑戰(zhàn)，其中最困難的一點就是提供足夠的放大作用來確保每個說話聲音很輕的人能夠被聽到，而又要為講話大聲的人允許充足的凈空高度。如果放大作用太高，那么喧鬧聲或噪聲會導致音頻信號波形的削波，使輸出信號難以理解且刺耳。
對這種困境的一種解決方法是以一個非線性傳遞函數來限制信號，通過在標準應用電路中增加一些元件來實現(圖1)。當音頻輸入的正或負峰值超出其中一個緊接的二極管(D1)的導通電壓時，對MAX9700A的D類音頻功率放大器來說，二極管導通并削弱在信號振幅內的任何進一步的增加。電阻
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大功率線性射頻放大器模塊廣泛應用于電子對抗、雷達、探測等重要的通訊系統(tǒng)中，其寬頻帶、大功率的產生技術是無線電子通訊系統(tǒng)中的一項非常關鍵的技術。隨著現代無線通訊技術的發(fā)展，寬頻帶大功率技術、寬頻帶跳頻、擴頻技術對固態(tài)線性功率放大器設計提出了更高的要求，即射頻功率放大器頻率寬帶化、輸出功率更大化、整體設備模塊化。
通常情況下，在HF~VHF頻段設計的寬帶射頻功放，采用場效應管(FET)設計要比使用常規(guī)功率晶體管設計方便簡單，正是基于場效應管輸入阻抗比較高，且輸入阻抗相對頻率的變化不會有太大的偏差，易
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