功率因數(shù)校正(pfc) 文章 進入功率因數(shù)校正(pfc)技術社區(qū)
實現(xiàn)三相不控整流電路的PFC設計分析
- PFC技術目前已經(jīng)被成功應用到了中小功率開關電源產(chǎn)品的設計過程中，通過對功率因數(shù)校正的合理利用，工程師可以有效提升其工作效率。在今天的文章中，我們將會通過一個實際案例，來為各位新人工程師們進行實例解析，看在三相不控整流電路中應當如何有效實現(xiàn)其PFC設計。 三相不控整流電路是一種在中小功率開關電源設計中，比較常見的電路設計類型。但是，這種電路系統(tǒng)也有其本身的缺點，那就是即使負載等效為一個電阻，也不能獲得滿意的功率因數(shù)，需要人工進行PFC設計。出現(xiàn)這一問題的根本原因在于，三相不控整流電路中三相電壓通過不
- 關鍵字： PFC 整流電路
推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 供電--物聯(lián)網(wǎng)的基礎設備的生命線
- 物聯(lián)網(wǎng)是時下的熱門話題之一。但是大多數(shù)集中在通信標準以及信息和設備的安全性方面。同樣重要，卻被大家忽視的是如何為組成物聯(lián)網(wǎng)的大量設備進行妥善供電。是什么構成了物聯(lián)網(wǎng)呢?物聯(lián)網(wǎng)背后的理念是，將一切值得討論或傾聽的東西都連接起來用于通信。 在許多情況下，物聯(lián)網(wǎng)所連接的項目可以是最近獲得通信能力的現(xiàn)有設備，也可以是為豐富信息環(huán)境而創(chuàng)建的新產(chǎn)品。通常這些設備通過無線的方式進行連接。無線連接對電源開發(fā)人員提出了新的要求。無線連接因其高度的靈活性而備受歡迎，這種靈活性不應被任何特殊電源連接的任何需求所限制。
- 關鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) PFC
大功率直流電源的PFC
- 由于前端整流電路的存在，程控電源對于電網(wǎng)來說是一個非線性的負載。當沒有進行功率因子校正(PFC)時，程控電源從電網(wǎng)拉載的電流是一種非常典型的雙峰脈沖波形,如下圖所示。 這種脈沖波形具有幅值高、持續(xù)時間短的特點，這是因為電源的直流總線濾波電容僅在電網(wǎng)的交流電壓值高于直流總線電壓值時才進行充電，也就是在輸入電壓的峰頂附近充電。這種電流波形具有較高的諧波分量和電流有效值，從而推高了視在功率，但對有功功率沒有實際的貢獻，于是導致了功率因子的降低。 為了提升功率因子，AM
- 關鍵字： 直流電源，PFC
一種電動汽車的快速充電系統(tǒng)設計
- 引言 由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染，電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力，而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命，蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于蓄電池種類繁多且容量不一，不同種類和容量的蓄電池往往需要不同的充電器匹配，如果蓄電池的充電器匹配不好會出現(xiàn)過充過熱等不安全現(xiàn)象，從而影響蓄電池的正常使用并縮短蓄電池壽命。因此，設計一款基于單片機控制的能為各類蓄電池充電的多功能充電系統(tǒng)是十分必要的。多功能充電系統(tǒng)能快速穩(wěn)定地為不同類型和不同容量的蓄電池
- 關鍵字： Boost PFC
電動汽車蓄電池無損傷快速充電方案
- 0 引 言 面對傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放造成的污染及其對石油資源的過度消耗所引發(fā)的環(huán)境與能源問題， 電動汽車以其良好的環(huán)保、節(jié)能特性， 成為當今國際汽車發(fā)展的潮流和熱點。目前世界上許多發(fā)達國家的政府、著名汽車廠商及相關行業(yè)科研機構都在致力于電動汽車技術的研究開發(fā)與應用推廣。 車載電動汽車充電器是電動汽車大規(guī)模商業(yè)化后不可缺少的組成部分， 如何實現(xiàn)車載充電器對蓄電池快速無損傷充電是電動汽車投入市場前必須解決的關鍵技術之一。本文設計的充電器是一種加裝于電動汽車上的車載充電設備， 通過對目前車載蓄電
- 關鍵字： PFC SG3525
功率因數(shù)校正(pfc)介紹
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