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功率開(kāi)關(guān)
功率開(kāi)關(guān) 文章 進(jìn)入功率開(kāi)關(guān)技術(shù)社區(qū)
如何增強(qiáng)系統(tǒng)魯棒性？這三樣法寶請(qǐng)您收下！
- 本文研究具有背靠背MOSFET的理想二極管以及其他更先進(jìn)的器件。文中還介紹了一種集成多種功能以提供整體系統(tǒng)保護(hù)的理想二極管解決方案。二極管是非常有用的器件，對(duì)許多應(yīng)用都很重要。標(biāo)準(zhǔn)硅二極管的壓降為0.6 V至0.7 V。肖特基二極管的壓降為0.3 V。一般來(lái)說(shuō)，壓降不是問(wèn)題，但在高電流應(yīng)用中，各個(gè)壓降會(huì)產(chǎn)生顯著的功率損耗。理想二極管是此類(lèi)應(yīng)用的理想器件。幸運(yùn)的是，MOSFET可以取代標(biāo)準(zhǔn)硅二極管，并提供意想不到的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。簡(jiǎn)介理想二極管使用低導(dǎo)通電阻功率開(kāi)關(guān)（通常為MOSFET）來(lái)模擬二極管的單向
- 關(guān)鍵字： MOSFET 二極管 功率開(kāi)關(guān)
解析智能功率開(kāi)關(guān)
- 功率器件可以在各種非正常工況下保護(hù)自己并報(bào)錯(cuò)會(huì)大大提高功率器件自身的可靠性和整個(gè)系統(tǒng)的安全性。以下圖中英飛凌的智能高邊經(jīng)典產(chǎn)品PROFET系列為例，它集成了診斷和保護(hù)功能(Protect)的功率器件(MOSFET)，它可以對(duì)異常工況作出反應(yīng)，并及時(shí)向控制單元匯報(bào)。尤其是在汽車(chē)級(jí)的應(yīng)用中，汽車(chē)復(fù)雜的電氣架構(gòu)大大提高了電子的故障檢測(cè)的難度，我們需要知道電路和器件的工作狀態(tài)，才能快速對(duì)故障進(jìn)行定位。01 什么是智能功率開(kāi)關(guān)(Smart power switch)功率器件可以在各種非正常工況下保護(hù)自己并報(bào)錯(cuò)會(huì)大大
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 功率開(kāi)關(guān)
EV消除12V電池成趨勢(shì) PI用技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)
- 家用汽車(chē)早已邁入電氣時(shí)代，現(xiàn)如今汽車(chē)上的電器設(shè)備越來(lái)越多，汽車(chē)電源系統(tǒng)除了給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)、燈光、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等部件供電用電之外，還要滿足如多媒體影音系統(tǒng)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、手機(jī)充電、行車(chē)記錄儀、GPS導(dǎo)航儀等設(shè)備的用電要求。汽車(chē)電源系統(tǒng)一般是由發(fā)電機(jī)和蓄電池共同組成。早在汽車(chē)發(fā)展初期，電氣系統(tǒng)并未引入汽車(chē)產(chǎn)品，隨后因起動(dòng)機(jī)的應(yīng)用普及，汽車(chē)開(kāi)始裝備了蓄電池，當(dāng)時(shí)的電壓標(biāo)準(zhǔn)是6V。由于各類(lèi)汽車(chē)電氣化設(shè)備得到大量應(yīng)用6V系統(tǒng)所能提供的功率太低，無(wú)法滿足更多的“用電需求”，車(chē)載標(biāo)準(zhǔn)電壓就從6V提升到了12V。12V電壓
- 關(guān)鍵字： PI 工業(yè) 新能源汽車(chē) 氮化鎵 功率開(kāi)關(guān)
一種用于驅(qū)動(dòng)高邊功率開(kāi)關(guān)的電荷泵電路
- 任? 立? 張國(guó)俊 （電子科技大學(xué)?電子薄膜與集成器件國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，四川?成都??610054）摘? 要：提出了一種新型的電荷泵電路設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)利用電容電壓不能突變的原理，設(shè)計(jì)了一種可以用來(lái)驅(qū)動(dòng) 高邊功率開(kāi)關(guān)管柵極電壓的電荷泵結(jié)構(gòu)。采用該結(jié)構(gòu)后的高邊功率管的柵極電壓，可以在控制信號(hào)開(kāi)啟后很短 的時(shí)間內(nèi)，將柵極電壓迅速抬升至電源電壓以上，確保功率開(kāi)關(guān)管可以正常導(dǎo)通。通過(guò)調(diào)整輸入方波的頻率， 該結(jié)構(gòu)的電壓抬升時(shí)間可以根據(jù)不同的工藝水平和工作環(huán)境進(jìn)行調(diào)整，本文也整理了不同的輸入頻率和抬升時(shí) 間之間的關(guān)系。&n
- 關(guān)鍵字： 202003 電荷泵 功率開(kāi)關(guān) 功率集成電路 高邊驅(qū)動(dòng)
用于功率開(kāi)關(guān)的電阻-電容(RC)緩沖電路設(shè)計(jì)
- 功率開(kāi)關(guān)是所有功率轉(zhuǎn)換器的核心組件。功率開(kāi)關(guān)的工作性能直接決定了產(chǎn)品的可靠性和效率。若要提升功率轉(zhuǎn)換器開(kāi)關(guān)電路的性能，可在功率開(kāi)關(guān)上部署緩沖器，抑制電壓尖峰，并減幅開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)電路電感產(chǎn)生的振鈴。正確設(shè)計(jì)緩沖器可提升可靠性和效率，并降低EMI。在各種不同類(lèi)型的緩沖器中，電阻電容(RC)緩沖器是最受歡迎的緩沖器電路。本文介紹功率開(kāi)關(guān)為何需要使用緩沖器。此外還提供一些實(shí)用小技巧，助您實(shí)現(xiàn)最優(yōu)緩沖器設(shè)計(jì)。 圖1： 四種基本的功率開(kāi)關(guān)電路 有多種不同的拓?fù)溆糜诠β兽D(zhuǎn)換器、
- 關(guān)鍵字： 功率開(kāi)關(guān) MOSFET
如何測(cè)量全球最快的功率開(kāi)關(guān)
- 穩(wěn)壓器和DC-DC電源內(nèi)的硅功率器件不久將會(huì)被GaN FET代替。與硅MOSFET相比，其開(kāi)關(guān)速度要快得多，且RDS(on)更低。這將能增強(qiáng)電源的電源效率，為大家?guī)?lái)益處。如果您正在設(shè)計(jì)帶有GaN器件的電源電路，您需要掌握該器件的開(kāi)關(guān)速度。為測(cè)量這一速度，示波器、探頭和互連的速度必須足夠快，以盡量減少其對(duì)測(cè)量產(chǎn)生的影響。 關(guān)于器件性能，我最常被問(wèn)到的問(wèn)題就是“它們究竟有多快?”通常我會(huì)回答是：它們非常快，但實(shí)際上我并不知道具體有多快。為探明真相，我使用33GHz實(shí)時(shí)示波器
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“無(wú)線”功率開(kāi)關(guān)為節(jié)能汽車(chē)提供先進(jìn)電源管理解決方案
- 近年來(lái)，節(jié)能成為全新汽車(chē)技術(shù)和趨勢(shì)的熱門(mén)話題?；仡欉^(guò)去20年，汽車(chē)的電子化主要由駕駛者對(duì)更舒適和更豪華的設(shè)...
- 關(guān)鍵字： 功率開(kāi)關(guān) 節(jié)能汽車(chē) 電源管理
基于汽車(chē)逆變器功率開(kāi)關(guān)晶體管保護(hù)技術(shù)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
- 隨著油電混合車(chē)和電動(dòng)車(chē)技術(shù)的演進(jìn)，逆變器驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，從空調(diào)機(jī)和加熱系統(tǒng)等低功率應(yīng)用，一直到驅(qū)...
- 關(guān)鍵字： 逆變器 功率開(kāi)關(guān) 晶體管
MAX15066高效、4A、降壓型DC-DC調(diào)節(jié)器,內(nèi)置功率開(kāi)關(guān)
- MAX15066電流模式、同步整流、降壓型DC-DC調(diào)節(jié)器能夠以極高的效率提供高達(dá)4A輸出電流。MAX15066工作在4.5V ...
- 關(guān)鍵字： MAX15066 降壓型 DC-DC 調(diào)節(jié)器 功率開(kāi)關(guān)
TOP204開(kāi)關(guān)電源IC制成的開(kāi)關(guān)電源
- TOP2XX系列IC是一類(lèi)將控制電路和功率開(kāi)關(guān)集成在一起的三端開(kāi)關(guān)電源芯片。這類(lèi)芯片的封裝形式為T(mén)O-220，管腳名...
- 關(guān)鍵字： 控制電路 功率開(kāi)關(guān) TOP2XX系列
智能大電流功率開(kāi)關(guān)可有效降低汽車(chē)電子系統(tǒng)成本
- 人們對(duì)半導(dǎo)體功率開(kāi)關(guān)和繼電器的比較常常僅關(guān)注開(kāi)關(guān)本身的成本，這僅對(duì)于那些只關(guān)心開(kāi)關(guān)功能的應(yīng)用而言是合理的。而當(dāng)某個(gè)應(yīng)用還能利用一個(gè)智能半導(dǎo)體功率開(kāi)關(guān)提供的附加功能時(shí)，則應(yīng)該基于系統(tǒng)總成本對(duì)兩者進(jìn)行比較
- 關(guān)鍵字： 大電流 功率開(kāi)關(guān) 汽車(chē)電子系統(tǒng)
設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)電源電磁兼容性的原理
- 現(xiàn)代技術(shù)的快速發(fā)展，電氣和電子設(shè)備的種類(lèi)不斷增加，使得電磁環(huán)境日益復(fù)雜。在復(fù)雜的電磁環(huán)境中，各種設(shè)備或系統(tǒng)...
- 關(guān)鍵字： 開(kāi)關(guān)電源 電磁兼容 功率開(kāi)關(guān)
節(jié)能汽車(chē)之“無(wú)線”功率開(kāi)關(guān)
- 近年來(lái)，節(jié)能成為全新汽車(chē)技術(shù)和趨勢(shì)的熱門(mén)話題?；仡欉^(guò)去20年，汽車(chē)的電子化主要由駕駛者對(duì)更舒適和更豪華的設(shè)備，例如電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)天窗和敞篷車(chē)蓋、高級(jí)音響器材、電動(dòng)座椅、空調(diào)或電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
- 關(guān)鍵字： 節(jié)能汽車(chē) 功率開(kāi)關(guān) 無(wú)線
安森美半導(dǎo)體推出高壓MOSFET系列
- 應(yīng)用于綠色電子產(chǎn)品的首要高性能、高能效硅方案供應(yīng)商安森美半導(dǎo)體擴(kuò)充公司市場(chǎng)領(lǐng)先的功率開(kāi)關(guān)產(chǎn)品陣容，推出包括500伏特(V)和600 V器件的高壓功率金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET)系列。這些新方案的設(shè)計(jì)適合功率因數(shù)校正(PFC)和脈寬調(diào)制(PWM)段等高壓、節(jié)能應(yīng)用的強(qiáng)固要求，在這些應(yīng)用中，加快導(dǎo)通時(shí)間及降低動(dòng)態(tài)功率損耗至關(guān)重要。具體而言，這些方案非常適合用于游戲機(jī)、打印機(jī)和筆記本電源適配器，及應(yīng)用于ATX電源、液晶顯示器(LCD)面板電源和工業(yè)照明鎮(zhèn)流器。 這些新的500 V和60
- 關(guān)鍵字： 安森美 MOSFET 功率開(kāi)關(guān)
IR 推出AUIPS7121R和AUIPS7141R智能功率開(kāi)關(guān)
- 國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 推出 AUIPS7121R 和 AUIPS7141R 65V 高側(cè)智能功率開(kāi)關(guān) (IPS) 。新產(chǎn)品具有精確的電流感應(yīng)和內(nèi)置保護(hù)電路，適用于嚴(yán)苛的24V汽車(chē)環(huán)境，如卡車(chē)的引擎罩接線盒等。 AUIPS7121R 和 AUIPS7141R 提供全面的保護(hù)功能，確保開(kāi)關(guān)安全可靠。此外，新器件的過(guò)流關(guān)斷、過(guò)溫關(guān)斷和有源箝位電路功能都能確保在重復(fù)短路的情況下實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行和保護(hù)。 IR亞洲區(qū)銷(xiāo)售副總裁潘大偉表示：&ldquo
- 關(guān)鍵字： IR IPS 功率開(kāi)關(guān)
功率開(kāi)關(guān)介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條功率開(kāi)關(guān)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)功率開(kāi)關(guān)的理解，并與今后在此搜索功率開(kāi)關(guān)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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