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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 功率模塊

          CPLD在基于PCI總線的功率模塊設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

          •  1 引言  在機(jī)電一體化控制系統(tǒng)中,直流電機(jī)常用于控制系統(tǒng)的執(zhí)行器,是電機(jī)控制的重要部分,能按照處理器指令驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制。目前直流電機(jī)PWM(pulse width modulation,脈寬調(diào)制)驅(qū)動(dòng)控制方式應(yīng)用最為
          • 關(guān)鍵字: CPLD  PCI  總線  功率模塊    

          Intersil推出應(yīng)用于惡劣環(huán)境的DC/DC功率模塊最新版本

          •   全球高性能模擬混合信號半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司今天宣布,推出其為國防、航空電子等惡劣應(yīng)用環(huán)境而設(shè)計(jì)的突破性ISL8200M DC/DC功率模塊的最新版本---ISL8200MM。   
          • 關(guān)鍵字: Intersil  功率模塊  ISL8200MM  

          基于NiosⅡ的直流電機(jī)PID調(diào)速控制系統(tǒng)

          • 基于NiosⅡ的直流電機(jī)PID調(diào)速控制系統(tǒng),介紹一種基于Nios II軟核的直流電機(jī)PID控制系統(tǒng)。采用PWM直流電機(jī)調(diào)速方案,利用Altera公司推出的DE2板作為綜合開發(fā)平臺,采用SOPC技術(shù),通過在FPGA中植入嵌入式軟核NiosⅡ作為中央處理囂,借助PID控制算法實(shí)現(xiàn)整個(gè)直流電機(jī)外圍電路的PWM閉環(huán)調(diào)速控制,這是時(shí)直流電機(jī)經(jīng)典控制(即基于單片機(jī)或DSP的電機(jī)控制)的全新改進(jìn)。
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          基于dSPACE的電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺研究

          • 通常電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)采用以微控制器如DSP為控制棱心來進(jìn)行硬件平臺搭建和軟件控制算法編程,但該方法存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力的缺點(diǎn),因此提出利用dSPACE和Matlab/Simulink進(jìn)行電機(jī)控制實(shí)驗(yàn)的方法,該方法免去常規(guī)方法的軟件編程的步驟,節(jié)省了大量時(shí)間,且更改控制算法靈活。敘述基于dSPACE的電機(jī)控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺的搭建過程和開發(fā)步驟,最后給出了應(yīng)用實(shí)例。
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          用于電力載波輸出的功率放大器設(shè)計(jì)

          • 設(shè)計(jì)了一種用于電力載波系統(tǒng)輸出級的功率放大器。使用兩級放大電路,共射放大作為前級實(shí)現(xiàn)電壓放大,OTL電路作為后級實(shí)現(xiàn)電流放大。首先對環(huán)境溫度變化帶來的影響進(jìn)行了分析,實(shí)現(xiàn)了電力栽波的室外實(shí)用性。然后從偏置電路,反饋電路等方面對電路進(jìn)行了改進(jìn),降低了電路輸出波形的失真率,并且使用PSpice進(jìn)行仿真,設(shè)計(jì)出了一種切實(shí)可用的功率放大電路。
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          一種高精度BiCMOS電流模帶隙基準(zhǔn)源

          • 采用Xfab O.35μm BiCMOS工藝設(shè)計(jì)了一種高電源抑制比(PSRR)、低溫漂、輸出0.5 V的帶隙基準(zhǔn)源電路。該設(shè)計(jì)中,電路采用新型電流模帶隙基準(zhǔn),解決了傳統(tǒng)電流模帶隙基準(zhǔn)的第三簡并態(tài)的問題,且實(shí)現(xiàn)了較低的基準(zhǔn)電壓;增加了修調(diào)電路,實(shí)現(xiàn)了基準(zhǔn)電壓的微調(diào)。利用Cadence軟件對其進(jìn)行仿真驗(yàn)證,其結(jié)果顯示,當(dāng)溫度在-40~+120℃范圍內(nèi)變化時(shí),輸出基準(zhǔn)電壓的溫度系數(shù)為15 ppm/℃;電源電壓在2~4 V范圍內(nèi)變化時(shí),基準(zhǔn)電壓擺動(dòng)小于O.06 mV;低頻下具有-102.6 dB的PSRR,40
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          基于單片機(jī)ATmega16的CCD驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì)

          • 提出了一種驅(qū)動(dòng)線陣CCD工作的方法,給出了PWM模式的工作原理。采用單片機(jī)ATmega16的CTC模式及相位和頻率修正PWM模式產(chǎn)生CCD工作所需要的信號,電路簡單,易于調(diào)試。
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          Multisim 10在模擬電路實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用及研究

          • 隨著EDA技術(shù)的發(fā)展,電路設(shè)計(jì)可以通過計(jì)算機(jī)的輔助分析和仿真技術(shù)來完成。Multisim軟件以其強(qiáng)大的實(shí)時(shí)交互性、信息的集成性和生動(dòng)直觀性,為電子專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)創(chuàng)設(shè)了良好的平臺。以Multisim 10軟件在模擬電路實(shí)驗(yàn)應(yīng)用為例,詳細(xì)介紹了“單管放大電路”的創(chuàng)建、靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的分析與仿真。通過分析仿真結(jié)果,使讀者深刻理解相應(yīng)的模擬電路知識,提高分析解決實(shí)際問題的能力。
          • 關(guān)鍵字: 功率模塊  

          如何解決混合動(dòng)力汽車功率模塊的穩(wěn)定性問題

          • 通常,混合動(dòng)力汽車同時(shí)具備內(nèi)燃機(jī)引擎和電力馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),并利用功率半導(dǎo)體模塊來實(shí)現(xiàn)電力馬達(dá)的速度調(diào)節(jié)...
          • 關(guān)鍵字: 混合動(dòng)力汽車  功率模塊  功率損耗  可靠性試驗(yàn)  

          一種新型盲人導(dǎo)行識別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

          • 采用ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)設(shè)計(jì)的盲人導(dǎo)行識別系統(tǒng),該系統(tǒng)具有GPS定位、超聲測距、物體識別和語音提示功能。
          • 關(guān)鍵字: 功率模塊  

          基于DSP的FFT算法在無功補(bǔ)償控制器上的應(yīng)用

          • 介紹基于交流同步采樣和傅里葉算法的三相功率計(jì)算方法,采用TI公司的32位定點(diǎn)DSP TMS320F2812為控制器的CPU,根據(jù)非正弦周期信號的無功功率理論,固定采樣點(diǎn)數(shù),適時(shí)測量工頻周期,自適應(yīng)調(diào)整采樣問隔,解決了同步采樣問題。采用快速傅里葉算法,實(shí)現(xiàn)了對無功功率和有功功率的準(zhǔn)確測量,準(zhǔn)確跟蹤系統(tǒng)無功變化,使系統(tǒng)無功功率動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)補(bǔ)償。
          • 關(guān)鍵字: 補(bǔ)償  控制器  應(yīng)用  無功  算法  DSP  FFT  基于  功率模塊  

          軟開關(guān)APFC倍頻感應(yīng)加熱電源的研究

          • 針對倍頻感應(yīng)加熱電源整流器的非線性特性引起網(wǎng)側(cè)電流畸變,功率因數(shù)低等問題,采用一種新型的軟開關(guān)Boost電路取代傳統(tǒng)LC濾波環(huán)節(jié)進(jìn)行功率因數(shù)校正。整個(gè)電源系統(tǒng)采用DSP+CPLD實(shí)現(xiàn)了CCM模式下的平均電流PFC控制和倍頻逆變模塊的分時(shí)-移相控制策略。仿真與試驗(yàn)結(jié)果實(shí)現(xiàn)了輸入側(cè)單位功率因數(shù),升壓電路的開關(guān)管在高頻開關(guān)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)ZCS開啟與ZVS關(guān)斷,開關(guān)損耗大大降低。
          • 關(guān)鍵字: 電源  研究  加熱  感應(yīng)  APFC  開關(guān)  功率模塊  

          三/四節(jié)串聯(lián)鋰電池保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 三/四節(jié)串聯(lián)鋰電池保護(hù)系統(tǒng)采用充電、放電分離的控制方式,對各種三/四節(jié)鋰離子可充電電池串聯(lián)使用場合的充電、放電過程進(jìn)行嚴(yán)格地控制和保護(hù),具有兩級單節(jié)過充電保護(hù)、單節(jié)過放電保護(hù)、兩級放電過電流保護(hù)、放電短路保護(hù)、放電溫度保護(hù)、充電溫度保護(hù)、充電防反接保護(hù)、充電時(shí)禁止放電等功能,以確保鋰電池的使用安全性和延長鋰電池的使用壽命,其電路簡單、可靠、有效。
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          Modbus通信協(xié)議的FPGA實(shí)現(xiàn)

          • Modbus協(xié)議是一個(gè)應(yīng)用廣泛的工業(yè)現(xiàn)場總線協(xié)議,鑒于其簡單、開放、幀格式緊湊等優(yōu)點(diǎn),于2008年正式成為我國國家標(biāo)準(zhǔn)。介紹一種通過Cyclone系列FPGA實(shí)現(xiàn)Modbus RTU模式的方法,首先給出一個(gè)可以通用于Modbus主設(shè)備和從設(shè)備的協(xié)議接口單元,然后基于該接口設(shè)計(jì)了一個(gè)通用的Modbus從設(shè)備協(xié)處理器。實(shí)踐證明該方法能夠滿足工業(yè)環(huán)境的通訊要求,此外,該方法在其他FPGA上也具有一定通用性和推廣價(jià)值。
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          基于STD總線的多路數(shù)字I/O設(shè)計(jì)

          • 隨著人們生活水平的日益提高,工業(yè)控制的對象數(shù)量也與日俱增,對I/O模塊的開發(fā)需進(jìn)一步加強(qiáng)。為了滿足工業(yè)控制方面的I/O數(shù)量多,操作方便,使用靈活,可靠性高等方面的較高要求,實(shí)現(xiàn)了一種基于STD總線,以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為主控制器,應(yīng)用Xilinx公司的CPLD開發(fā)平臺,面向工業(yè)控制的多路數(shù)字I/O設(shè)計(jì)。工業(yè)控制計(jì)算機(jī)通過多路數(shù)字I/O板,實(shí)現(xiàn)了多達(dá)128位I/O被控對象的讀、寫控制,并且速度快、性能穩(wěn),能夠充分滿足工業(yè)控制的要求。
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  數(shù)字  總線  STD  基于  功率模塊  
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          功率模塊介紹

          功率模塊是功率電子電力器件按一定的功能組合再灌封成一個(gè)模塊.   擴(kuò)展: 智能功率模塊(Intelligent Power Module,IPM)是以IGBT為內(nèi)核的先進(jìn)混合集成功率部件,由高速低功耗管芯(IGBT)和優(yōu)化的門極驅(qū)動(dòng)電路,以及快速保護(hù)電路構(gòu)成。IPM內(nèi)的IGBT管芯都選用高速型的,而且驅(qū)動(dòng)電路緊靠IGBT,驅(qū)動(dòng)延時(shí)小,所以IPM開關(guān)速度快,損耗小。IPM內(nèi)部集成了能連續(xù)檢測IGB [ 查看詳細(xì) ]

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