加權(quán)平均 文章 進(jìn)入加權(quán)平均技術(shù)社區(qū)
數(shù)據(jù)融合技術(shù)在車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),采用了一種基于最優(yōu)加權(quán)平均的數(shù)據(jù)融合處理方法,將其應(yīng)用到動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)中,并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。通過對(duì)融合前后的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析,可有效地降低傳感器在工作過程中受多種因素的交叉干擾影響,提高了車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)抗干擾能力,以保證參數(shù)檢測(cè)的可靠性和準(zhǔn)確性。
- 關(guān)鍵字: 動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng) 傳感器 加權(quán)平均 數(shù)據(jù)融合
一種改進(jìn)的多傳感器加權(quán)融合算法
- 我們研究了一種改進(jìn)的加權(quán)融合算法,采用二次加權(quán)的方法,并引入了最優(yōu)比例權(quán)重的概念,先對(duì)單個(gè)傳感器進(jìn)行加權(quán),再對(duì)整體進(jìn)行加權(quán)融合,目的是使算法性能達(dá)到最優(yōu)。通過實(shí)驗(yàn)進(jìn)行仿真,結(jié)果表明,算法穩(wěn)定性較高,融合效果好。
- 關(guān)鍵字: 仿真 傳感器 數(shù)據(jù)融合 權(quán)重 加權(quán)平均 200912
共2條 1/1 1 |
加權(quán)平均介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條加權(quán)平均!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)加權(quán)平均的理解,并與今后在此搜索加權(quán)平均的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)加權(quán)平均的理解,并與今后在此搜索加權(quán)平均的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473