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單片機(jī)實(shí)現(xiàn)交通燈控制系統(tǒng)的雙模式
- 針對實(shí)現(xiàn)交通燈系統(tǒng)的雙模式控制的目的。采用以C 編寫程序，設(shè)計(jì)電路的軟件部分和以89C52 單片機(jī)為核心，連同紅外接收模塊、交通燈顯示模塊和其它元器件，設(shè)計(jì)電路的硬件部分的軟硬件相結(jié)合的方法。即軟件部分：在KE
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單片機(jī)定時(shí)/計(jì)數(shù)器設(shè)計(jì)輸出PWM
- 一、定時(shí)/計(jì)數(shù)器PWM設(shè)計(jì)要點(diǎn) 根據(jù)PWM是利用微處理器的數(shù)字輸出來對模擬電路進(jìn)行控制的特點(diǎn)，在使用ATmega128的定時(shí)/計(jì)數(shù)器設(shè)計(jì)輸出PWM時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1.首先應(yīng)根據(jù)實(shí)際的情況，確定需要輸出的PWM頻率范 - 關(guān)鍵字： 輸出 PWM 設(shè)計(jì) 計(jì)數(shù)器 定時(shí) 單片機(jī)
基于單片機(jī)的多參數(shù)測量儀設(shè)計(jì)
- 本文給出了一種由單片機(jī)MSP430F149和部分外圍電路來構(gòu)成多參數(shù)測量儀的設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了測量RLC、頻率及相位差的具體方法，同時(shí)給出了硬件電路和軟件程序框圖?！ ∫?br /> 現(xiàn)在常用的儀表一般還是傳統(tǒng)的模擬
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MCS 51單片機(jī)的溫度控制系統(tǒng)方案
- 在現(xiàn)代化的工業(yè)生產(chǎn)中，電流、電壓、溫度、壓力、流量、流速和開關(guān)量都是常用的主要被控參數(shù)。、采用MCS-51單片機(jī)來對溫度進(jìn)行控制，不僅具有控制方便、組態(tài)簡單和靈活性大等優(yōu)點(diǎn)，而且可以大幅度提高被控溫度的
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51單片機(jī)在微機(jī)自動(dòng)交換系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)方法
- 51單片機(jī)在微機(jī)自動(dòng)交換系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)行的設(shè)計(jì)方法, 在電力線載波通信中，微機(jī)自動(dòng)盤的功能多，邏輯性強(qiáng)，MCS—51單片機(jī)在該系統(tǒng)中處理任務(wù)時(shí)的實(shí)時(shí)性尤為突出。由于該系統(tǒng)整機(jī)配置的主要服務(wù)對象是電力調(diào)度，且它的使用環(huán)境將來多為無人值守站，所以系統(tǒng)工作
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基于凌陽16位單片機(jī)的智能車設(shè)計(jì)
- 引言 輪式小車是智能小車機(jī)械結(jié)構(gòu)的主體部分，由車身、輪子、變速器、傳動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)部件構(gòu)成。輪式小車還包括提供動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)器，用來收集智能小車的自身狀態(tài)信息或外部環(huán)境信息，并對多傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、融合
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基于STC12C5410AD單片機(jī)的鑲嵌控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 基于STC12C5410AD單片機(jī)的鑲嵌控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),設(shè)計(jì)了基于STC12C5410AD單片機(jī)的水晶鑲嵌控制系統(tǒng)，闡述了該系統(tǒng)的構(gòu)成和控制原理，給出了硬件電路的設(shè)計(jì)原理和軟件流程圖。應(yīng)用證明該控制系統(tǒng)效果好、成本低廉，有助于提高生產(chǎn)效率。
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單片機(jī)（mcu）介紹
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