飛思卡爾MC9S12NE64以太網(wǎng)模塊介紹,MC9S12NE64是Freescale公司生產(chǎn)的基于HCS12 CPU內(nèi)核的16位單片機(jī),內(nèi)嵌EMAC和EPHY模塊。NE64的以太網(wǎng)模塊實(shí)現(xiàn)了以太幀的收發(fā)功能。其中包括以太網(wǎng)介質(zhì)訪問控制模塊(Ethernet Media Access Controller,EMAC)和以太網(wǎng)
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介紹 模塊 以太網(wǎng) MC9S12NE64 卡爾
采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準(zhǔn)則, 將基于Kalman 濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計(jì)方法應(yīng)用到雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)。仿真實(shí)驗(yàn)表明,多傳感器Kalman 濾波狀態(tài)融合估計(jì)誤差小于單傳感器Kalman 濾波得出的狀態(tài)估計(jì)誤差,驗(yàn)證了方法對(duì)雷
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估計(jì) 算法 介紹 融合 狀態(tài) 卡爾 濾波器 傳感 基于
飛思卡爾利用VortiQa簡化多核處理器的移植,為了解決行業(yè)采用嵌入式多核技術(shù)進(jìn)程過慢的難題,飛思卡爾引入基于解決方案的綜合方法,幫助網(wǎng)絡(luò)通信客戶加快并簡化多核處理器的移植。這一新方法的核心是來自飛思卡爾的VortiQa軟件—這款經(jīng)過測試的、可靠的、
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處理器 移植 簡化 VortiQa 利用 卡爾
采用CarlsON 最優(yōu)數(shù)據(jù)融合準(zhǔn)則, 將基于Kalman 濾波的多傳感器狀態(tài)融合估計(jì)方法應(yīng)用到雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)。仿真實(shí)驗(yàn)表明,多傳感器Kalman 濾波狀態(tài)融合估計(jì)誤差小于單傳感器Kalman 濾波得出的狀態(tài)估計(jì)誤差,驗(yàn)證了方法對(duì)雷
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估計(jì) 算法 融合 狀態(tài) 濾波器 傳感 卡爾
摘要:“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能汽車競賽要求車模行駛“穩(wěn)”、“準(zhǔn)”、“快”。通過優(yōu)化智能車系統(tǒng)中舵機(jī)安裝,利用霍爾傳感器控制測速,車模在不同賽道都能夠適應(yīng)新賽道,確保了智能車行駛的快速性和可靠性。該
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設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 控制 車舵機(jī) 智能 卡爾
在中國、印度和巴西等新興市場,對(duì)低成本兩輪和三輪機(jī)動(dòng)車的需求不斷增加。這些小型發(fā)動(dòng)機(jī)――特別是汽化兩沖程設(shè)計(jì),成為了亞洲小型發(fā)動(dòng)機(jī)的主流,也是空氣污染的主要來源。一輛帶有兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的三輪出租車
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凈化 小型 內(nèi)燃機(jī) 解決方案 控制 采用 電子 卡爾
在當(dāng)前3G的建設(shè)過程中,未來網(wǎng)絡(luò)向LTE的演進(jìn)能力也為運(yùn)營商所看重。因此,是否具備向LTE平滑過渡的能力,也是考驗(yàn)芯片供應(yīng)商的重要指標(biāo)之一。在中國,按照中國移動(dòng)的策略,在TD-SCDMA正式投入運(yùn)營兩年之后,就
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通信 平滑 過渡 下一代 完成 幫助 營商 卡爾
動(dòng)作感應(yīng)有助于推動(dòng)移動(dòng)通信、瀏覽和總體數(shù)據(jù)使用的市場增長。據(jù)行業(yè)分析公司iSuppli 2009年年初發(fā)表的一份報(bào)告預(yù)計(jì),在手機(jī)中采用加速計(jì)將使銷量從2009年的2.2億美元增長到2010年的4.26億美元。 “到201
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運(yùn)動(dòng) 提供 精確 設(shè)備 控制 便攜 智能 傳感器 卡爾
QorIQ P4080能夠并行處理控制平面、數(shù)據(jù)平面和應(yīng)用層的處理任務(wù),它非常適合于聯(lián)網(wǎng)、電信、工業(yè)、軍事和航天領(lǐng)域的一些應(yīng)用,如交換機(jī)、企業(yè)和服務(wù)提供商路由器、接入和媒體網(wǎng)關(guān)、基站控制器、無線網(wǎng)絡(luò)控制器(RNC)和通用嵌入式計(jì)算系統(tǒng)。
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行業(yè) 最高 標(biāo)準(zhǔn) 微處理器 平臺(tái) 推出 QorIQ 通信 卡爾 微控制器
MPC563xM系列充分利用了MPC55xx系列和Power Architec―ture技術(shù)現(xiàn)有完善的硬件和軟件開發(fā)工具。這一成熟的生態(tài)系統(tǒng)接入,有助于減少樣機(jī)開發(fā)和軟件集成階段中應(yīng)用開發(fā)的復(fù)雜性和調(diào)試/驗(yàn)證時(shí)間。定價(jià)和可用性MPC563xM計(jì)劃于2008年向主要汽車電子客戶供樣。
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控制器 排放 控制 抗擊 提供 全球 動(dòng)力 電源 調(diào)試 卡爾
通用串行總線(USB)連接已成為串行通信的普遍標(biāo)準(zhǔn),廣泛應(yīng)用于各種設(shè)備中,從PC外設(shè)和記憶棒到工業(yè)設(shè)備等不勝枚舉。飛思卡爾半導(dǎo)體推出Flexis JM系列微控制器(MCU),可幫助設(shè)計(jì)人員輕松地將USB連接融入到各種各樣的消費(fèi)和工業(yè)應(yīng)用中。
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啟動(dòng) USB 連接 開發(fā) 靈活 系列 Flexis JM 控制器 卡爾
在感應(yīng)集成電路產(chǎn)品領(lǐng)域,飛思卡爾一直不斷推出新產(chǎn)品,并擴(kuò)展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域。繼推出MC33794之后,飛思卡爾半導(dǎo)體目前推出MC34940產(chǎn)品,將其電場(E-field)感應(yīng)集成電路產(chǎn)品線從汽車應(yīng)用市場擴(kuò)展到電器和工業(yè)市場。
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技術(shù) 電場 集成 高度 卡爾
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