衛(wèi)星導航 文章 進入衛(wèi)星導航技術(shù)社區(qū)
關(guān)注車載用品市場如何提升軟實力
- 消費者選擇汽車，已開始從最初的外觀、引擎性能、速度等外在的硬件比較，逐漸轉(zhuǎn)移到重視內(nèi)裝配備、質(zhì)感等軟性享受，甚至已經(jīng)跨入了增值服務(wù)、售后服務(wù)等。而多媒體音響主機、數(shù)字電視、衛(wèi)星導航都開始整合進入車內(nèi)，車內(nèi)通訊娛樂系統(tǒng)逐漸受到重視，也因此軟件所帶來的差異化，開始造就了汽車電子的蓬勃發(fā)展，當然也就是汽車、計算機、半導體合縱連橫的時代來臨。 汽車后裝市場現(xiàn)況 新車配備難以盡如人意，因此尋求改裝、加裝的車主大有人在;較舊款的車型因為計算機化程度不高，在電氣系統(tǒng)方面的難度較低，然而新車款越來越徹底的
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衛(wèi)星導航掀起軍民融合應(yīng)用高潮
- 在鋼筋水泥的叢林里，你如何辨別你的目的地在哪里？在荒蕪人煙的野外，你如何尋找來時路？在一望無際的大海上，你該如何選擇航程？GPS技術(shù)正是在這一系列“我在哪里”的疑問中迎來廣闊的市場空間。 作為一種為戰(zhàn)爭而發(fā)明的軍用定位服務(wù)技術(shù)，衛(wèi)星定位系統(tǒng)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的作用不言而喻，美軍先進的衛(wèi)星定位技術(shù)在多次局部戰(zhàn)爭中大顯神威，在民用市場上也收獲了可觀利潤。兩年前的國防電子展上，我們還只是看到少數(shù)幾家與GPS有關(guān)的企業(yè)參展，兩年后的今天，GPS作為一種軍事技術(shù)在民用取得成功的杰出代表，
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領(lǐng)航一號國產(chǎn)化背后：數(shù)千億市場打破國外壟斷
- 我國自主研制的“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)核心芯片“領(lǐng)航一號”宣告成功，今后將替代“北斗”系統(tǒng)內(nèi)的國外芯片。該市場過去曾一度為國外壟斷，并使我國自主衛(wèi)星定位系統(tǒng)的發(fā)展掣肘。 2月21日，上海市經(jīng)濟委員會在滬宣布了這一消息。2月22日，記者從研發(fā)方上海復控華龍微系統(tǒng)技術(shù)有限公司了解到，目前，該公司正著手進行產(chǎn)品的完善及市場開發(fā)，初期將主要用在地質(zhì)勘探等重大行業(yè)領(lǐng)域，同時該產(chǎn)品的第二代研制也同時展開。 推進應(yīng)用進程 &ldq
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iSuppli預(yù)估:GPS手機銷售額明年將增48%
- 據(jù)臺灣經(jīng)濟日報報道，全球衛(wèi)星導航(GPS)大廠臺灣國際航電公司(Garmin)16日宣布撤銷對Tele Atlas電子地圖公司的23億歐元(約34億美元)并購案，不再與另一家GPS大廠TomTom競標。但分析師指出，Garmin與TomTom仍注定都將淪為輸家。因為GPS將融入手機或內(nèi)建在車上，使單一的GPS裝置變成和個人數(shù)字助理(PDA)一樣的過時產(chǎn)品。 GPS手機銷售 明年將增48% iSuppli公司預(yù)估，以諾基亞為首的手機廠商，明年賣出的GPS手機將比今年成長48%。咨詢業(yè)者表示，
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我國衛(wèi)星導航自主知識產(chǎn)權(quán)GPS芯片出爐
- 我國多系統(tǒng)衛(wèi)星定位導航接收技術(shù)日前取得突破性進展，這是我國第一塊自主知識產(chǎn)權(quán)的24通道GPS/GLONASS雙系統(tǒng)接收機核心芯片，這意味著我國衛(wèi)星定位導航接收技術(shù)進入國際領(lǐng)先行列。 我國首款GPS雙系統(tǒng)接收機核心芯片出爐 據(jù)悉，在國家863計劃支持下，由北京聯(lián)星科通微電子技術(shù)有限公司自主研發(fā)的SR8824芯片和多系統(tǒng)衛(wèi)星定位導航接收機目前已經(jīng)通過測試驗收并開始批量生產(chǎn)。這是我國第一塊自主知識產(chǎn)權(quán)的24通道GPS/GLONASS雙系統(tǒng)接收機核心芯片，這一進展標志著
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基于S3C2410的GPS通訊的實現(xiàn)
- 1 GPS的基本介紹 GPS(Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))是美國從20世紀70年代開始研制，歷時20年，耗資200億美元，具有在海、陸、空進行全方位實時三維導航與定位能力的新一代衛(wèi)星導航與定位系統(tǒng)[1]。其地面監(jiān)控系統(tǒng)的原理框圖如圖1所示。
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衛(wèi)星導航介紹
采用導航衛(wèi)星對地面、海洋、空中和空間用戶進行導航定位的技術(shù)。利用太陽、月球和其他自然天體導航已有數(shù)千年歷史，由人造天體導航的設(shè)想雖然早在19世紀后半期就有人提出，但直到20世紀60年代才開始實現(xiàn)。1964年美國建成“子午儀”衛(wèi)星導航系統(tǒng)，并交付海軍使用，1967年開始民用。1973年又開始研制“導航星”全球定位系統(tǒng)。蘇聯(lián)也建立了類似的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。法國、日本、中國也開展了衛(wèi)星導航的研究和試驗工作。 [ 查看詳細 ]
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