印度“硅谷” 文章 進入印度“硅谷”技術(shù)社區(qū)
印度塔塔汽車收購福特印度工廠，斥資約 9150 萬美元
- 北京時間 8 月 8 日早間消息，據(jù)報道，印度最大綜合性汽車公司塔塔汽車公司簽署協(xié)議，以 72.6 億盧比（9150 萬美元）收購福特汽車在印度西部古吉拉特邦的制造廠。塔塔汽車的子公司塔塔乘用電動汽車有限公司（TPEML）與福特印度私人汽車有限公司（FIPL）之間的這項協(xié)議涵蓋土地、資產(chǎn)和所有合格員工。塔塔汽車在一份聲明中表示：“隨著我們的制造能力接近飽和，這次收購很及時，對所有利益相關(guān)者都是雙贏的。”塔塔汽車也是捷豹路虎的母公司。該公司表示，收購工廠將使其年產(chǎn)能從 30 萬輛增至 42 萬輛。福特去年宣
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iPhone產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至印度：蘋果自斷經(jīng)脈？
- 據(jù)外媒爆料的消息，蘋果最大的供應商富士康正在進一步擴大在印度的業(yè)務，在印度開設(shè)了多家新工廠來生產(chǎn)iPhone產(chǎn)品。未來蘋果將逐步將供應鏈擴展到印度、越南等更多國家。富士康近期開始在印度招聘人才，設(shè)施將在未來幾個月內(nèi)開始生產(chǎn)。此前蘋果在印度生產(chǎn) iPhone 13，業(yè)界普遍認為此舉是為了使其供應鏈多樣化。不過根據(jù)之前越南生產(chǎn)的AirPods來看，其品質(zhì)表現(xiàn)不佳，很可能和生產(chǎn)地的品控有關(guān)。
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亞馬遜欲將Project Kuiper業(yè)務引入印度
- 中關(guān)村在線消息，據(jù)外媒，亞馬遜似乎有意將旗下的互聯(lián)網(wǎng)服務Project Kuiper業(yè)務引入印度，招聘信息顯示，亞馬遜正在印度招聘該互聯(lián)網(wǎng)服務的管理人員。據(jù)悉，亞馬遜致力于在印度推出互聯(lián)網(wǎng)服務已有一年多時間。亞馬遜在2019年發(fā)布了Kuiper項目，旨在部署一個大規(guī)模的寬帶衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座，毫無疑問的是，該項目會和SpaceX的Starlink展開競爭。亞馬遜還承諾在該項目中投資超過100億美元，另外還表示它打算為世界各地沒有服務和服務不足的社區(qū)提供負擔得起的寬帶。去年FCC曾批準亞馬遜發(fā)射和運營
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消息稱臺積電、聯(lián)電等中國臺灣半導體制造商將訪問印度
- 據(jù)知情人士透露，中國臺灣將派出一個由半導體制造商組成的代表團前往印度進行半導體合作。據(jù)《印度斯坦時報》報道，知情人士稱，在印度 2021 年兩次訪問中國臺灣商討半導體合作后，臺積電、聯(lián)電等中國臺灣代表團將在未來幾周內(nèi)訪問印度，將討論在制造電子產(chǎn)品、通信設(shè)備、醫(yī)療保健系統(tǒng)和機動車所需芯片方面的合作。另一位知情人士表示，此次訪問將讓中國臺灣制造商更多地了解印度政府去年 12 月宣布的半導體計劃，即已經(jīng)批準一項 100 億美元的刺激計劃，以吸引半導體制造商和顯示器制造商投資，作為努力打造全球電子產(chǎn)品生產(chǎn)中心的一
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混合動力汽車稅率高達43% 印度最大汽車制造商：混動技術(shù)也應獲得政府支持
- 7月21日消息，印度最大汽車制造商馬魯?shù)兮從竟?Maruti Suzuki)的首席執(zhí)行官表示，印度政府也應該對電動汽車以外的“綠色”汽車技術(shù)--混合動力等表示支持，因為這對整個國家有利。此前，馬魯?shù)兮從驹谟《劝l(fā)布了首款動力強勁的混合動力汽車Grand Vitara SUV，這款車型或可幫助該公司奪回被現(xiàn)代汽車和起亞汽車等競爭對手搶走的印度市場份額。印度對混合動力汽車征收的稅率高達43%，而純電動汽車的稅率僅為5%。印度對國內(nèi)生產(chǎn)電動汽車的公司提供了數(shù)十億美元的補貼，電動汽車也能從中受益。當被問及與政府就
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混合動力汽車稅率高達 43%，印度最大汽車制造商馬魯?shù)兮從疽螳@得政府支持
- 7 月 21 日消息，印度最大汽車制造商馬魯?shù)兮從竟?(Maruti Suzuki) 的首席執(zhí)行官表示，印度政府也應該對電動汽車以外的“綠色”汽車技術(shù)--混合動力等表示支持，因為這對整個國家有利。此前，馬魯?shù)兮從驹谟《劝l(fā)布了首款動力強勁的混合動力汽車 Grand Vitara SUV，這款車型或可幫助該公司奪回被現(xiàn)代汽車和起亞汽車等競爭對手搶走的印度市場份額。印度對混合動力汽車征收的稅率高達 43%，而純電動汽車的稅率僅為 5%。印度對國內(nèi)生產(chǎn)電動汽車的公司提供了數(shù)十億美元的補貼，電動汽車也能從中受益。
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紅米K50i印度發(fā)布售2200元！比國內(nèi)貴700！
- 中關(guān)村在線消息：7月20日，據(jù)相關(guān)爆料，紅米K50i于今日正式在印度發(fā)布，6+128GB版本售價為25999盧比約合2196.92 元人民幣、8+ 256GB版本售價為28999盧比約合2450.42元人民幣，硬件對標國內(nèi)的紅米Note11T Pro。據(jù)悉，新機采用了天璣8100處理器，配合LPDDR5內(nèi)存以及UFS3.1閃存。正面采用了6.6英寸屏幕，支持FHD+分辨率。后置為6400萬像素主攝、800萬像素超廣角以及200萬像素微距的三攝方案，該機還擁有側(cè)邊指紋傳感器、雙立體聲揚聲器、紅外線發(fā)射器、3
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市場萎縮，三星將于今年 12 月關(guān)閉其在印度的功能手機業(yè)務
- IT之家 7 月 19 日消息，據(jù)印度媒體 7 月 18 日報道，三星電子已決定于今年 12 月關(guān)閉其在印度的功能手機業(yè)務，并將重點轉(zhuǎn)向智能手機。IT之家了解到，三星在印度通過當?shù)厥謾C制造商 Dixon Technology 生產(chǎn)功能手機。今年第一季度，三星在印度功能手機市場的份額為 12%，在 Itel 和 Lava 之后排名第三。然而，這家韓國科技巨頭正在逐漸失去對其競爭對手的優(yōu)勢。2021 年第四季度，該公司在印度的功能手機市場份額為 18%，一個季度就降到了 12%。根據(jù) Counterpoint
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續(xù)航天花板！印度一電動自行車續(xù)航超300公里
- 近日，印度共享出行品牌Ola為旗下S1 Pro電動踏板車推送MoveOS 2.0固件更新，首次引入ECO節(jié)能模式。當?shù)赜脩舴窒淼膶崪y成績發(fā)現(xiàn)，新系統(tǒng)ECO模式加持下，續(xù)航居然達到了300公里。此前，Ola S1 Pro的標稱續(xù)航是180公里，如此來看續(xù)航提升幾乎翻倍。值得注意的是，Ola S1 Pro的節(jié)能模式大多是在三四十公里的時速，其在運動模式下最高速度可以達到115公里/小時，該電動自行車配備3.97kWh電池，定價139999盧比（約合人民幣1.2萬元）。
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