雙向dc-dc變換器 文章 進(jìn)入雙向dc-dc變換器技術(shù)社區(qū)
多相DC-DC變換器簡(jiǎn)介
- 本文探討了在并聯(lián)工作的多個(gè)調(diào)節(jié)子電路之間分配輸出電流的降壓開關(guān)電源。在大電流應(yīng)用中，多相DC-DC轉(zhuǎn)換可以顯著提高降壓開關(guān)穩(wěn)壓器的性能。在本文中，我將解釋多相降壓轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)和功能，在未來的文章中，我會(huì)介紹其優(yōu)缺點(diǎn)，以幫助您決定哪些設(shè)計(jì)項(xiàng)目可能受益于多相而非單相調(diào)節(jié)方案。首先，讓我們簡(jiǎn)要回顧一下DC-DC轉(zhuǎn)換的基本知識(shí)。使用降壓轉(zhuǎn)換器的開關(guān)模式電壓調(diào)節(jié)以下電路（圖1）代表一個(gè)基本的降壓開關(guān)調(diào)節(jié)器（也稱為降壓轉(zhuǎn)換器）：這個(gè)電路是一個(gè)異步降壓轉(zhuǎn)換器。在同步降壓拓?fù)渲校蛡?cè)晶體管代替二極管。 圖1。這
- 關(guān)鍵字： DC-DC變換器，降壓開關(guān)，穩(wěn)壓器
DC-DC變換器正在從即將消亡到開始被替代
- 這并不是一個(gè)危言聳聽的題目，而是Power Integrations（PI）正在做的一項(xiàng)創(chuàng)新，PI在InnoMux產(chǎn)品發(fā)表時(shí)，同時(shí)推出了一篇名為《DC-DC變換器即將走向消亡？》的白皮書，而隨著日前InnoMux-2的推出，DC-DC變換器也許真的要被替代了。PI日前宣布推出InnoMux-2系列單級(jí)獨(dú)立穩(wěn)壓的多路輸出離線式電源IC。InnoMux-2 IC將AC-DC和后級(jí)DC-DC變換級(jí)整合到單個(gè)芯片中，提供多達(dá)三個(gè)獨(dú)立穩(wěn)壓輸出，適合于白色家電、工業(yè)系統(tǒng)、顯示器以及其他需要多組供電電壓的應(yīng)用場(chǎng)景。相較
- 關(guān)鍵字： PI DC變換器
Power Integrations推出全新MinE-CAP IC
- Power Integrations推出全新MinE-CAP IC，可將AC-DC變換器的體積最多縮小40％ 全新的MinE-CAP器件可大幅縮小輸入大容量電容的尺寸，減小高達(dá)95%的浪涌電流，無需NTC熱敏電阻并且避免相關(guān)損耗
- 關(guān)鍵字： Power Integrations AC-DC變換器
Powerbox將發(fā)布一款用于輕軌和工業(yè)的750V DC/DC高效轉(zhuǎn)換器
- Powerbox是歐洲最大的電源供應(yīng)公司之一，四十年以來一直是給客戶的應(yīng)用需求提供優(yōu)秀電源解決方案的領(lǐng)導(dǎo)力量。最近，Powerbox宣布發(fā)布其新型高效750V直流輸入DC/DC變換器，用于輕軌和工業(yè)應(yīng)用。新的PRBX ENR500D的轉(zhuǎn)換級(jí)基于增強(qiáng)的諧振拓?fù)?，在低到高?fù)載范圍內(nèi)提供95%的典型高效率。ENR500D是專為鐵路應(yīng)用而設(shè)計(jì)的，它符合嚴(yán)格的EN 50124-1標(biāo)準(zhǔn)，在-40℃至+70℃的溫度范圍內(nèi)都具有完美的性能。當(dāng)需要定制解決方案時(shí)，ENR500D縮短了上市時(shí)間。世界各地的快速運(yùn)輸系統(tǒng)都使用各
- 關(guān)鍵字： 500W ENR500D 750V直流輸入DC/DC變換器 防塵及電源 電源解決方案
基于新能源汽車用高低壓隔離雙向DC-DC變換器
- 杭孟荀 沙文瀚 方磊 陳士剛 （奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司，安徽 蕪湖 241002) 摘要：介紹了一種新能源汽車用多功能高低壓隔離雙向DC-DC變換器及應(yīng)用方案?；谝葡嗳珮蛲?fù)洌ㄟ^數(shù)字DSP芯片控制實(shí)現(xiàn)高低壓電源能量的雙向傳遞，較傳統(tǒng)新能源汽車DC-DC成本無增加基礎(chǔ)上新增應(yīng)急電源、高壓回路預(yù)充電、多余電能轉(zhuǎn)換高壓回路再利用等功能，該方案降低了系統(tǒng)成本、提升整車?yán)m(xù)航且大大提升新能源汽車的安全性、維護(hù)便捷性和可靠性。 關(guān)鍵詞：雙向DC-DC；移相全橋；預(yù)充電功能；應(yīng)急電源；輔助增程 0 引
- 關(guān)鍵字： 201907 雙向DC-DC 移相全橋 預(yù)充電功能 應(yīng)急電源 輔助增程
基于新能源汽車?yán)m(xù)航和動(dòng)力性提升的雙向DC-DC設(shè)計(jì)
- 本文介紹了一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用升壓雙向DC-DC，該DC-DC采用交錯(cuò)并聯(lián)雙向BOOST/BUCK拓?fù)潆娐?，通過數(shù)字DSP芯片實(shí)現(xiàn)電源能量的雙向傳遞及輸出電壓的優(yōu)化控制。傳統(tǒng)新能源汽車在一些工況下因驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)母線電壓波動(dòng)會(huì)嚴(yán)重影響驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輸出性能，雙向DC-DC可以提供給驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定的電壓供應(yīng)，另外根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)工作特性優(yōu)化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電壓供應(yīng)，從而提高了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作效率、扭矩和功率輸出能力并且降低PMSM電機(jī)高速下弱磁程度，從而有效提升了整車的續(xù)航里程、整車動(dòng)力性及可靠性。
- 關(guān)鍵字： 雙向DC-DC 交錯(cuò)并聯(lián) 續(xù)航里程 整車動(dòng)力性 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 201903
電池儲(chǔ)能系統(tǒng)雙向DC-DC變換器設(shè)計(jì)之穩(wěn)壓控制
- 本文針對(duì)一種多電池組儲(chǔ)能系統(tǒng)使用的DC-DC變換器的控制電路設(shè)計(jì)，所進(jìn)行的簡(jiǎn)要分析和介紹。
- 關(guān)鍵字： 雙向DC-DC變換器 BOOST PWM
六重交錯(cuò)并聯(lián)雙向DC/DC變換器設(shè)計(jì)
- 雙向DC/DC變換器是根據(jù)需求調(diào)節(jié)能量雙向傳輸?shù)闹绷鞯街绷鞯淖儞Q器。交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù)在大功率、多重化DC/DC變換器應(yīng)用廣泛，可以用較低的開關(guān)頻率獲得較高開關(guān)頻率的輸出效果，能夠有效減小變換器的紋波值。本文在單相DC/DC變換器的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)一種六重交錯(cuò)并聯(lián)雙向DC/DC變換器，能夠提高系統(tǒng)的開關(guān)頻率、降低紋波電流，從而提高電壓和電流精度。最后通過仿真及實(shí)驗(yàn)分析結(jié)果表明，六重交錯(cuò)并聯(lián)DC/DC變換器的紋波明顯小于單相DC/DC變換器，有利于電能質(zhì)量的提高，證明了結(jié)論的正確性。
- 關(guān)鍵字： 雙向DC/DC變換器 六重交錯(cuò)并聯(lián) 紋波 201704
雙向dc-dc變換器介紹
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