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發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī) 文章 進(jìn)入發(fā)電機(jī)技術(shù)社區(qū)
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組噪聲控制
- 柴油機(jī)組噪聲是一種環(huán)境污染源。它由多種聲源構(gòu)成的，主要為空氣動(dòng)力噪聲和表面輻射噪聲。在實(shí)際工作中，控制油機(jī)房噪音外泄是可行的，選擇的方案是綜合治理。若結(jié)合油機(jī)房結(jié)構(gòu)的調(diào)整，治理工作將更加簡(jiǎn)單化。關(guān)鍵詞
- 關(guān)鍵字： 噪聲控制 機(jī)組 發(fā)電機(jī) 柴油
基于PAC的發(fā)電機(jī)同期過(guò)程監(jiān)測(cè)裝置
- 關(guān)鍵字： 同期 PAC 發(fā)電機(jī) 同步采樣
微型“納米發(fā)電機(jī)”問(wèn)世 心臟跳動(dòng)即可發(fā)電
- 近日，科學(xué)家最新研究顯示，一種微型“納米發(fā)電機(jī)”可植入體內(nèi)，從心臟跳動(dòng)獲得能量，向動(dòng)物活體內(nèi)植入的傳感器提供電能，為體內(nèi)低血糖等多種疾病狀況進(jìn)行 早期預(yù)警。 一種微型“納米發(fā)電機(jī)”可植入體內(nèi)，從心臟跳動(dòng)獲得能量，向動(dòng)物活體內(nèi)植入的傳感器提供電能目前，科學(xué)家已成功地將“納米發(fā)電機(jī)”植入 實(shí)驗(yàn)老鼠體內(nèi)，并從老鼠的心臟跳動(dòng)中獲得電流。負(fù)責(zé)這項(xiàng)研究的是美國(guó)加州理工學(xué)院王中林帶領(lǐng)的研究小組，他們認(rèn)為納米發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電流可驅(qū)動(dòng)活體內(nèi)傳感
- 關(guān)鍵字： 發(fā)電機(jī) 納米
電子能源管理系統(tǒng):電池管理與發(fā)電機(jī)控制
- 隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)載電子設(shè)施及娛樂(lè)設(shè)施越來(lái)越多。這些電子系統(tǒng)增加了車(chē)用能量的壓力，在一般情況下，在耗電1kW的情況下，每行駛100km需要消耗0.7～1.2L。 隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，車(chē)載電子設(shè)施及娛樂(lè)設(shè)施越來(lái)
- 關(guān)鍵字： 發(fā)電機(jī) 控制 管理 電池 能源 管理系統(tǒng) 電子
發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀中CAN適配卡的設(shè)計(jì)方案
- 摘要：文中介紹了發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀中CAN智能適配卡的功能和硬件組成,針對(duì)ISA和哼單片機(jī)同時(shí)對(duì)雙口RAM讀寫(xiě)數(shù)據(jù)時(shí)的仲裁問(wèn)題,提出了一種硬件判優(yōu)的實(shí)現(xiàn)方法,并對(duì)適配卡的軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行了總體的闡述。 關(guān)鍵詞：適配卡
- 關(guān)鍵字： CAN 發(fā)電機(jī) 狀態(tài)監(jiān)測(cè) 適配卡
壓電振動(dòng)式發(fā)電機(jī)微電源智能控制應(yīng)用電路的設(shè)計(jì)
- 針對(duì)壓電振動(dòng)式發(fā)電機(jī)、微型電磁感應(yīng)發(fā)電機(jī)、駐極體發(fā)電機(jī)等微型發(fā)電機(jī)的發(fā)電功率較小，常規(guī)的整流濾波、存儲(chǔ)、穩(wěn)壓電路不能滿足瞬時(shí)發(fā)射功率較大的負(fù)載供電需求問(wèn)題，提出一種微功耗的電源智能管理電路的設(shè)計(jì)方案，從而使持續(xù)的微能源得以合理而有效的利用。
- 關(guān)鍵字： 應(yīng)用 電路 設(shè)計(jì) 智能控制 電源 振動(dòng) 發(fā)電機(jī) 壓電
基于PLC的發(fā)電機(jī)故障錄波系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)2009
- 采用微機(jī)控制或以微處理器為內(nèi)核的工業(yè)嵌入式發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器較容易實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)運(yùn)行參量的故障錄波，采用PLC作為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器的硬件平臺(tái)，具有應(yīng)用成本低、運(yùn)行可靠性高但程序設(shè)計(jì)難度大的特點(diǎn)，其內(nèi)部成功地嵌入發(fā)電機(jī)重要運(yùn)行參量的故障錄波具有較大的實(shí)用價(jià)值，尤其適用于目前大量開(kāi)發(fā)的中小型水力發(fā)電站的水輪發(fā)電機(jī)組，對(duì)于保證發(fā)電機(jī)組的安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行具有重要的意義。
- 關(guān)鍵字： 2009 PLC 發(fā)電機(jī) 故障錄波
來(lái)高交會(huì)電子展現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)TDK風(fēng)力發(fā)電機(jī)真機(jī)演示！
- 作為中國(guó)最熱門(mén)的電子展，高交會(huì)電子展無(wú)疑已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)電子產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。盡管當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)電子信息市場(chǎng)的沖擊尚未 完全消退，但在第十一屆高交會(huì)電子展上，眾多國(guó)內(nèi)外知名廠商匯聚一堂，將于11月份共同分享這份信息盛宴。被稱為“被動(dòng) 元件第一大廠”的TDK，將為本屆電子展增添一抹與眾不同的亮色。 本屆電子展TDK以“地球環(huán)境保護(hù)”為參展主題，通過(guò)在LED/汽車(chē)電子/平板電視/環(huán)保住宅/手機(jī)/電源等領(lǐng)域的優(yōu)良環(huán)保產(chǎn)品以及 環(huán)保對(duì)策，展現(xiàn)TDK在環(huán)境保護(hù)方面強(qiáng)
- 關(guān)鍵字： TDK 發(fā)電機(jī)
中頻發(fā)電機(jī)對(duì)檢測(cè)裝置的干擾剖析及EMI濾波器的實(shí)現(xiàn)
- 0 引言
隨著電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展及各類電氣、電子、信息設(shè)備的日益廣泛應(yīng)用，電磁干擾(EMI)的交互作用使得電子設(shè)備中存在著越來(lái)越復(fù)雜的電磁環(huán)境，對(duì)各種儀器設(shè)備產(chǎn)生越來(lái)越大的危害。電子設(shè)備受電磁噪聲干擾 - 關(guān)鍵字： EMI 發(fā)電機(jī) 檢測(cè)裝置 干擾
復(fù)合型納米發(fā)電機(jī)問(wèn)世 太陽(yáng)能和機(jī)械能同時(shí)收集
- 人類一直試圖讓設(shè)備自動(dòng)從周?chē)h(huán)境中獲取能量。早在20世紀(jì)初，研究人員就通過(guò)不同的途徑研究此類設(shè)備。如今，美國(guó)佐治亞理工學(xué)院教授王中林的研究小組開(kāi)發(fā)出能同時(shí)收集太陽(yáng)能和機(jī)械能的復(fù)合型納米發(fā)電機(jī)，并首次實(shí)現(xiàn)了能同時(shí)收集多種能源的單一集成器件。這一最新的研究成果發(fā)表在《美國(guó)化學(xué)會(huì)志》網(wǎng)絡(luò)版上。 王中林、王旭東博士和博士生許晨等在他們2006年發(fā)明的直流納米發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)上，集成了染料敏化太陽(yáng)能電池的功能。兩個(gè)發(fā)電單元都基于氧化鋅納米陣列，共用同一個(gè)金屬電極。此外，通過(guò)不同的設(shè)計(jì)及組裝步驟，太陽(yáng)能電池
- 關(guān)鍵字： 太陽(yáng)能 納米 發(fā)電機(jī)
基于PLC的發(fā)電機(jī)故障錄波系統(tǒng)
- 1. 引言 發(fā)電機(jī)是電力系統(tǒng)的重要組成部分，它的可靠運(yùn)行對(duì)于保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定具有重要意義。發(fā)電機(jī)故障錄波裝置所記錄的數(shù)據(jù)為工作人員正確分析發(fā)電機(jī)故障原因，研究事故對(duì)策，及時(shí)處理事故提供了可靠的依據(jù)，同時(shí)，根據(jù)故障錄波數(shù)據(jù)還可以分析系統(tǒng)的故障參數(shù)、各電氣量的變化規(guī)律，進(jìn)行故障定位等，這些對(duì)于保證電力系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行起著十分重要的作用?？删幊炭刂破鳎≒rogrammable Logic Controller，簡(jiǎn)稱PLC）作為工業(yè)控制專用的計(jì)算機(jī)，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能優(yōu)良，抗干擾性能好，可靠性
- 關(guān)鍵字： PLC 發(fā)電機(jī)
基于dSPACE的雙繞組感應(yīng)發(fā)電機(jī)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)研究
- 1 引言 新型雙繞組感應(yīng)發(fā)電機(jī)定子嵌有兩套極數(shù)相同的繞組，一套為功率繞組，輸出端接勵(lì)磁電容、整流器負(fù)載；另一套為控制繞組，接勵(lì)磁變換器，可為發(fā)電系統(tǒng)連續(xù)調(diào)節(jié)勵(lì)磁，保持功率繞組輸出電壓不變。雙繞組感應(yīng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)仿真包括發(fā)電機(jī)、功率半導(dǎo)體、控制器、測(cè)量裝置等多個(gè)數(shù)學(xué)模型。連續(xù)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)仿真保證積分誤差處于規(guī)定范圍內(nèi)，常采用動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)仿真步長(zhǎng)的方法提高仿真速度。在該發(fā)電系統(tǒng)的實(shí)時(shí)控制中，控制程序通常運(yùn)行在DSP等嵌入式器件上，在同定的時(shí)鐘周期內(nèi)完成控制程序，并對(duì)執(zhí)行元件一功率半導(dǎo)體發(fā)出控制信號(hào)，這樣就
- 關(guān)鍵字： dSPACE 發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速控制半物理仿真
- 1 引言 電子調(diào)速器是柴油機(jī)的關(guān)鍵部件之一，當(dāng)實(shí)際柴油機(jī)及其負(fù)載性能發(fā)生變化且與調(diào)速器設(shè)計(jì)參數(shù)不匹配時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組就無(wú)法正常工作，這時(shí)需要修改調(diào)速器的控制參數(shù)。另外，電子調(diào)速器在出廠前和維修后都需要進(jìn)行性能試驗(yàn)，以設(shè)定合適的控制參數(shù)滿足其調(diào)節(jié)性能。在柴油機(jī)上直接進(jìn)行電子調(diào)速器的參數(shù)整定、性能測(cè)試、維修后性能恢復(fù)既不安全、又不經(jīng)濟(jì)。進(jìn)行半物理仿真是調(diào)速器進(jìn)行實(shí)際配機(jī)試驗(yàn)之前不可缺少的環(huán)節(jié)，其工程思路是建立柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組全工作范圍動(dòng)態(tài)仿真模型，通過(guò)輸入輸出接口電路與電子調(diào)速器相連構(gòu)成一閉環(huán)控制系統(tǒng)，從
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發(fā)電機(jī)介紹
將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能的電機(jī)。通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)。小型發(fā)電機(jī)也有用風(fēng)車(chē)或其他機(jī)械經(jīng)齒輪或皮帶驅(qū)動(dòng)的。電能是現(xiàn)代社會(huì)最主要的能源之一。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，國(guó)防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
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