- 各國政府和電力公司預(yù)計，光伏（PV）發(fā)電將在它們供應(yīng)的能源總量中占到很大比例。把太陽能電池的直流電轉(zhuǎn)化為與電...
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太陽能 發(fā)電 電流測量
- 嵌入式WEB服務(wù)器在太陽能發(fā)電站監(jiān)測系統(tǒng)中的設(shè)計應(yīng)用,監(jiān)控系統(tǒng)分2種，C/S模式和B/S模式。C/S模式需要在PC安裝客戶端，在嵌入式系統(tǒng)上還需要安裝服務(wù)端，這在設(shè)計上不僅加大了開發(fā)工作量，而且還得配備專用電腦，但有時候在工業(yè)現(xiàn)場上是沒有辦法做到的。而B/S模式則顯得其
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系統(tǒng) 設(shè)計 應(yīng)用 監(jiān)測 發(fā)電 WEB 服務(wù)器 太陽能 嵌入式
- 摘要：自行車發(fā)電及安全預(yù)警系統(tǒng)是通過自行車車輪轉(zhuǎn)動發(fā)電的方式實現(xiàn)自發(fā)電。該系統(tǒng)以盛群公司的HT46F49E單片機為核心智能控制單元，能夠?qū)崿F(xiàn)自行車速度的測量和顯示，并能根據(jù)需要設(shè)定極限速度，在實際騎行時通過聲
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自行車 發(fā)電 安全 預(yù)警
- 引言 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中變流器作為電機連接電網(wǎng)的核心裝置獲得廣泛應(yīng)用。由于風(fēng)力發(fā)電用并網(wǎng)變流器功率容量較大， 直流母線兩端的電壓較高，為降低功率器件應(yīng)力PWM信號開關(guān)頻率受到限制，頻率范圍通常在1~3k（Hz）之
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變流器 設(shè)計 發(fā)電 風(fēng)力 LCL 濾波器 基于
- 摘要：提出一種應(yīng)用于新能源發(fā)電系統(tǒng)的多端口雙向DC／DC變流器。該變流器由兩個有源全橋、一個有源半橋和一個三繞組高頻變壓器組成。通過調(diào)節(jié)變壓器兩側(cè)電壓的移相角可實現(xiàn)輸入和輸出側(cè)的雙向能量流動。利用緩沖電容
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DC 變流器 ZVS 系統(tǒng) 新能源 發(fā)電 用于
- 摘要：介紹麥道(MD)90飛機機載變速恒頻交流發(fā)電系統(tǒng)的組成和工作原理。重點對其輸出階梯波的諧波作理論分析和數(shù)值計算，對計算結(jié)果進行分析比較。關(guān)鍵詞：交流電源變速恒頻諧波分析中圖法分類號：TM464文獻標識碼：A
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原理 簡介 諧波 分析 工作 系統(tǒng) 機載 變速 發(fā)電 麥道
- 摘要：大型儲能電站可解決峰谷調(diào)節(jié)問題。晝夜用電負荷的峰谷差在20~40%左右，配備10~20%的調(diào)峰電站，可有效解決調(diào)峰問題。對于南方地區(qū)，水電站及抽水蓄能電站可進行調(diào)峰，但在北方地區(qū)水資源匱乏，使用化學(xué)儲能較為
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電池 預(yù)期 儲能 提升 發(fā)電 逐漸 分布式
- 與廣泛使用的常規(guī)能源(如煤、石油、天然氣、水能等)相比，新能源是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上開發(fā)利用的非常規(guī)能源，包括風(fēng)能、太陽能、海洋能、地?zé)崮堋⑸镔|(zhì)能、氫能、核聚變能、天然氣水合物能源等。新能源發(fā)電是指把新能
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新能源 發(fā)電
- 智能發(fā)電主要涉及常規(guī)能源、清潔能源和大容量儲能應(yīng)用等技術(shù)領(lǐng)域。(1)在常規(guī)能源方面，主要開展常規(guī)電源網(wǎng)廠協(xié)調(diào)關(guān)鍵技術(shù)(參數(shù)實測、常規(guī)機組快速調(diào)節(jié)技術(shù)以及常規(guī)電源調(diào)峰技術(shù)等)研究及應(yīng)用;研制大型能源基地機組群
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發(fā)電
- 0 引言近年來，隨著人們對環(huán)境問題的關(guān)注，地球?qū)τ谇鍧嵞茉吹囊笠苍絹碓礁?。本公司一直致力于研發(fā)太陽能發(fā)電的功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)(PCS)。結(jié)合太陽能發(fā)電系統(tǒng)控制板的研發(fā)案例，針對并聯(lián)多個太陽能電池板的系統(tǒng)進行調(diào)整的
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控制板 設(shè)計 逆變器 單元 發(fā)電 系統(tǒng) 太陽能
- 太陽能發(fā)電系統(tǒng)主要包括：太陽能電池組件(陣列)、控制器、蓄電池、逆變器、用戶即照明負載等組成。其中，太陽能電池組件和蓄電池為電源系統(tǒng)，控制器和逆變器為控制保護系統(tǒng)，負載為系統(tǒng)終端。太陽能電源系統(tǒng)太陽能電
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介紹 原理 系統(tǒng) 發(fā)電 太陽能
- 摘要：介紹麥道(MD)90飛機機載變速恒頻交流發(fā)電系統(tǒng)的組成和工作原理。重點對其輸出階梯波的諧波作理論分析和數(shù)值計算，對計算結(jié)果進行分析比較。關(guān)鍵詞：交流電源變速恒頻諧波分析中圖法分類號：TM464文獻標識碼：A
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發(fā)電 系統(tǒng) 變速 機載 麥道 淺析
- 從新能源發(fā)電成本變化趨勢看，盡管由于技術(shù)尚未完全成熟、關(guān)鍵設(shè)備仍需要依靠進口、設(shè)備利用小時低、配套政策不完善等因素的影響，新能源發(fā)電成本在短期內(nèi)還沒有大幅下降的可能，在與傳統(tǒng)能源的競爭中暫時處于劣勢。
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分析 現(xiàn)狀 技術(shù) 發(fā)電 新能源
- 0 引言 近年來，隨著人們對環(huán)境問題的關(guān)注，地球?qū)τ谇鍧嵞茉吹囊笠苍絹碓礁摺１竟疽恢敝铝τ谘邪l(fā)太陽能發(fā)電的功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)(PCS)。 結(jié)合太陽能發(fā)電系統(tǒng)控制板的研發(fā)案例，針對并聯(lián)多個太陽能電池板的系統(tǒng)進
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控制板 設(shè)計 逆變器 單元 發(fā)電 系統(tǒng) 太陽能
- 太陽能發(fā)電系統(tǒng)主要包括：太陽能電池組件(陣列)、控制器、蓄電池、逆變器、用戶即照明負載等組成。其中，太陽能電池組件和蓄電池為電源系統(tǒng)，控制器和逆變器為控制保護系統(tǒng)，負載為系統(tǒng)終端。 太陽能電源系統(tǒng)
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原理 分析 工作 單元 發(fā)電 系統(tǒng) 太陽能
發(fā)電介紹
發(fā)電是指利用發(fā)電動力裝置將水能、石化燃料（煤、油、天然氣）的熱能、核能以及太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮?、海洋能等轉(zhuǎn)換為電能的生產(chǎn)過程稱為發(fā)電。用以供應(yīng)國民經(jīng)濟各部門與人民生活之需。發(fā)電動力裝置按能源的種類分為火電動力裝量、水電動力裝置、核電動力裝置及其他能源發(fā)電動力裝置?；痣妱恿ρb置由電廠鍋爐、汽輪機和發(fā)電機（慣稱三大主機）及其輔助裝置組成。水電動力裝置由水輪發(fā)電機組、調(diào)速器、油壓裝置及其他輔助裝置組成。 [
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