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噪聲放大器
噪聲放大器 文章 進(jìn)入噪聲放大器技術(shù)社區(qū)
利用可用功率增益設(shè)計(jì)雙邊低噪聲放大器
- 了解可用功率增益概念如何幫助我們解決為指定增益和噪聲系數(shù)設(shè)計(jì)雙邊RF放大器的問(wèn)題。在設(shè)計(jì)低噪聲放大器(LNA)時(shí),我們需要考慮增益和噪聲性能。正如我們?cè)谏弦黄恼轮兴私獾?,我們可以使用RF晶體管的恒定噪聲系數(shù)(NF)輪廓來(lái)確定給定噪聲性能的適當(dāng)源端接。恒定NF輪廓在ΓS平面中繪制;為了設(shè)計(jì)噪聲和增益放大器,我們需要在ΓS平面中繪制晶體管的增益輪廓。我們已經(jīng)介紹了在單邊設(shè)備的情況下如何實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),其中輸入和輸出匹配網(wǎng)絡(luò)的增益是相互獨(dú)立的。本文探討了針對(duì)特定增益和噪聲系數(shù)的雙邊LNA的設(shè)計(jì),這可能有點(diǎn)復(fù)雜。
- 關(guān)鍵字: 噪聲放大器 史密斯圓圖
了解單邊低噪聲放大器的設(shè)計(jì)
- 在本文中,我們學(xué)習(xí)了噪聲參數(shù),并使用史密斯圓圖為指定的增益設(shè)計(jì)單邊低噪聲放大器(LNA)。在接收器應(yīng)用中,信號(hào)鏈中的第一個(gè)放大器對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的噪聲性能具有主導(dǎo)作用。該放大器應(yīng)具有盡可能低的噪聲系數(shù),同時(shí)提供可接受的高功率增益。因此,這種低噪聲放大器(LNA)的設(shè)計(jì)過(guò)程應(yīng)考慮增益和噪聲性能。在本文中,我們將學(xué)習(xí)如何根據(jù)這些要求設(shè)計(jì)單向LNA。我們將首先探索如何在RF應(yīng)用中指定雙端口網(wǎng)絡(luò)的噪聲參數(shù),然后設(shè)計(jì)一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)特定增益和特定噪聲水平的單向放大器。最后,我們將使用本系列上一篇文章中介紹的RF設(shè)計(jì)軟件對(duì)我們
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汽車(chē)射頻通信系統(tǒng)詳解
- 今天的乘用車(chē),特別是在美國(guó),已成為行駛通信中心。一款典型的通用汽車(chē)(GM)包括AM、FM、衛(wèi)星廣播、兩臺(tái)GPS接收機(jī)和蜂窩射頻。在乘客座位,還可 能有藍(lán)牙;另外,以后還會(huì)增加用于車(chē)輛與車(chē)輛和車(chē)輛與基礎(chǔ)設(shè)施間通信的DSRC(專(zhuān)用短程通信,5.9GHz),也可能還有防碰撞雷達(dá),不過(guò)這通常是一個(gè) 單獨(dú)系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字: GPS天線 噪聲放大器 汽車(chē)通信系統(tǒng)
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噪聲放大器介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條噪聲放大器!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)噪聲放大器的理解,并與今后在此搜索噪聲放大器的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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