國(guó)產(chǎn)新能源車 文章 進(jìn)入國(guó)產(chǎn)新能源車技術(shù)社區(qū)

國(guó)產(chǎn)新能源車或?qū)⒃跉W洲度過(guò)“寒冬”

• 1 歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查風(fēng)暴今年9 月在德國(guó)慕尼黑車展上，新能源汽車的展區(qū)幾乎成了中國(guó)汽車的主場(chǎng)，場(chǎng)面極其熱鬧，各家車企都使出72 般變化，無(wú)論是整車展示、技術(shù)宣講、產(chǎn)品介紹還是現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)各種手段齊上陣。觀眾們確實(shí)熱情昂揚(yáng)，讓不少海外參展觀眾了解到了中國(guó)新能源汽車品牌。但在別人的地盤不能風(fēng)頭過(guò)盛，不久之后歐盟就掀起了對(duì)中國(guó)電動(dòng)車的反補(bǔ)貼調(diào)查風(fēng)暴。很難講歐盟這一舉措是不是因?yàn)楸淮碳さ搅耍^(guò)去三年中國(guó)純電汽車在歐洲市場(chǎng)的份額在不到兩年的時(shí)間里，增加了一倍多。施密特（SAR）汽車研究公司的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車品牌在歐盟
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