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          蓄電池組在線監(jiān)測維護系統(tǒng)的研究與設(shè)計

          • 1引言現(xiàn)代通訊設(shè)備及大型計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對電源系統(tǒng)的可靠性要求很高。目前大部分通訊用開關(guān)電源及計...
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  在線監(jiān)測  維護  設(shè)計  

          某測試設(shè)備故障監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計

          •   摘要:以某型測試設(shè)備為研究對象,針對該設(shè)備的電路結(jié)構(gòu)和工作特點,設(shè)計了該測試設(shè)備故障監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)的開發(fā)基于嵌入式PC104計算機系統(tǒng)及其系列功能模塊,針對被測設(shè)備故障信息的特點,分別設(shè)計了開關(guān)量、電壓量、時間量、頻率量信號調(diào)理模塊;設(shè)計中綜合運用了光電隔離、多路信號采樣復(fù)用、高精度定時、測頻、計數(shù)等技術(shù),實現(xiàn)了監(jiān)測診斷系統(tǒng)微負(fù)載動態(tài)接入和對被測設(shè)備全程在線隔離測試。   關(guān)鍵詞:故障診斷;在線監(jiān)測;故障模式;數(shù)據(jù)采集   故障監(jiān)測系統(tǒng)的方案設(shè)計   對于測試設(shè)備和某控制系統(tǒng),它們之間由電纜相連
          • 關(guān)鍵字: 測試設(shè)備  在線監(jiān)測  

          蓄電池人工檢測與在線監(jiān)測技術(shù)比較

          •  1.人工檢測  目前大部分都采用人工檢查的方法,來實現(xiàn)蓄電池的維護。該方法除了放電測試外,人工測量主要是測量電池組電壓、單電池電壓、溫度和單電池內(nèi)阻?! ‰姵亟M電壓測量可以發(fā)現(xiàn)充電機的參數(shù)設(shè)置是否正確
          • 關(guān)鍵字: 蓄電池  人工檢測  技術(shù)比較  在線監(jiān)測    

          一種新型的高速鐵路橋梁監(jiān)測系統(tǒng)

          •   摘要:為了降低傳統(tǒng)鐵路橋梁監(jiān)測系統(tǒng)功耗高,擴展性差的問題,設(shè)計了基于Imote2和IRIS無線傳感器節(jié)點平臺的橋梁監(jiān)測系統(tǒng)。利用Imote2強大的數(shù)據(jù)處理功能和超低功耗特性,以及IRIS遠(yuǎn)距離無線收發(fā)的特點,控制由Imote2組成的無線自組織傳感網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集時間,實現(xiàn)超低功耗的目的,并且應(yīng)用CDMA無線通信技術(shù),完成了橋梁的遠(yuǎn)距離監(jiān)測。實驗表明,在功耗方面比傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)降低了35%以上。   
          • 關(guān)鍵字: 無線傳感器網(wǎng)絡(luò)  Imote2  IRIS  在線監(jiān)測  高速鐵路  201012  

          基于NRF的電纜在線監(jiān)測系統(tǒng)終端的研究

          • 本文方案根據(jù)供電企業(yè)的實際需要,采用無線技術(shù)設(shè)計了一種新型電纜接頭溫度監(jiān)測系統(tǒng)終端。它位于各電纜接頭處采集溫度數(shù)據(jù)和電纜電流數(shù)據(jù),通過近距離微功耗無線技術(shù)將分接箱中的測量數(shù)據(jù)匯集于位于分接箱底部的數(shù)據(jù)集中器,再上傳至監(jiān)控中心的PC,實現(xiàn)了電纜分接箱電纜接頭運行溫度和電流的低成本在線可靠監(jiān)測。
          • 關(guān)鍵字: 時代民芯  MXT8051  供電電纜  在線監(jiān)測  無線  

          基于DSP的三相異步電動機故障在線監(jiān)測的研究

          • DSP具有高速時鐘頻率和快速的運算速度,為故障在線監(jiān)測提供了硬件支持。本文通過定子視在阻抗的分析,發(fā)揮DSP的數(shù)據(jù)處理能力,實現(xiàn)了對三相異步電動機故障的在線監(jiān)測。
          • 關(guān)鍵字: DSP  三相異步電動機  在線監(jiān)測    
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