城市軌道交通云 文章 進(jìn)入城市軌道交通云技術(shù)社區(qū)

穩(wěn)中有增,雙雄并峙——IDC發(fā)布《中國(guó)城市軌道交通云市場(chǎng)份額,2022》報(bào)告

• 縱觀我國(guó)城軌云建設(shè)，從起步較早的管理云、單專業(yè)云，一路發(fā)展到如今的多專業(yè)云和線網(wǎng)城軌云。由于新技術(shù)層出不窮，城軌云也在不斷發(fā)展。2021年出現(xiàn)了真正的城軌云項(xiàng)目線網(wǎng)級(jí)云平臺(tái)，其最重要的標(biāo)志是大量的線網(wǎng)級(jí)應(yīng)用在城軌云底座上運(yùn)行。2022年，許多城市展開了線網(wǎng)級(jí)智慧城軌建設(shè)，如：西安、青島、昆明、濟(jì)南、紹興、寧波、徐州、廈門等。目前我國(guó)多個(gè)城市正在構(gòu)建智慧城軌，城軌云結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)的應(yīng)用，將會(huì)帶來更多創(chuàng)新業(yè)務(wù)的誕生，比如智慧車站、智慧運(yùn)維，智慧乘客服務(wù)，使得業(yè)務(wù)更加靈活，服務(wù)更加智能，依托云架
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