EEPW首頁(yè) >>
主題列表 >>
外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器
外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器 文章 進(jìn)入外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器技術(shù)社區(qū)
東芝推出新款時(shí)鐘擴(kuò)展外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器/接收器IC,有助于減少汽車電子系統(tǒng)中的線束量

- 東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)今日宣布,推出一款接口驅(qū)動(dòng)器/接收器IC---“TB9032FNG”,該產(chǎn)品是一款用于時(shí)鐘擴(kuò)展外設(shè)接口(CXPI)[1]車載通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)中定義的物理層接口的車載驅(qū)動(dòng)器/接收器IC。該產(chǎn)品的樣品申請(qǐng)將于本月開始。汽車的電氣化趨勢(shì)推動(dòng)著車載系統(tǒng)中電子元件數(shù)量的攀升,這不僅增加了器件的復(fù)雜性,而且隨著制造商在設(shè)計(jì)中采用更多的線束,車輛自重也有所增加。這一問(wèn)題的解決方案在于變革當(dāng)前系統(tǒng),即人機(jī)接口(HMI)[2]以一對(duì)一的方式連接開關(guān)和傳感器,通過(guò)多路傳輸車內(nèi)通信的方式減
- 關(guān)鍵字: 東芝 時(shí)鐘 外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器 汽車電子系統(tǒng)
共1條 1/1 1 |
外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器的理解,并與今后在此搜索外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器的理解,并與今后在此搜索外設(shè)接口驅(qū)動(dòng)器的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國(guó)際技術(shù)信息咨詢有限公司
