太陽能充電文章進(jìn)入太陽能充電技術(shù)社區(qū)

拆解報(bào)告：卡旺達(dá)600W戶外電源（電+600）

　　出行有很多場景，逛商場、舉家外出郊游、出差辦公等，出門就免不了帶個(gè)電源應(yīng)急充電。而不同的場景所需要的電源也有差別，平時(shí)逛逛商場啥的帶個(gè)小巧輕便的充電寶即可，而像外出郊游露營這種場景，大容量大功率的戶外電源才能鎮(zhèn)得住場?！　〗眨噯?dòng)電源巨頭卡兒酷旗下獨(dú)立子品牌卡旺達(dá)推出了一款便攜式儲(chǔ)能電源，這款產(chǎn)品擁有626.4Wh大容量以及600W大功率，堪稱大容量大功率戶外電源的典范。而且其支持車載充電、市電充電和太陽能充電，走到哪都不會(huì)出現(xiàn)充電難的情況。最糟糕的情況下也有太陽能充電做保障。　　此外產(chǎn)品擁有多
關(guān)鍵字：卡旺達(dá) 戶外電源車載充電市電充電太陽能充電

近日，福特公司日前公布了一項(xiàng)專利申請(qǐng)，一種安裝在車頂?shù)难b置，只需輕輕一按開關(guān)，就能將整個(gè)停放的車輛包裹在太陽能電池板的保護(hù)下。
關(guān)鍵字：福特太陽能充電汽車防護(hù)罩

近日，福特公司日前公布了一項(xiàng)專利申請(qǐng)，一種安裝在車頂?shù)难b置，只需輕輕一按開關(guān)，就能將整個(gè)停放的車輛包裹在太陽能電池板的保護(hù)下。
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針對(duì)電動(dòng)車使用中的一些不足，介紹了一種便攜式電動(dòng)車太陽能充電裝置的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方案，該充電裝置為一個(gè)基于UC2843的Boost變換器，它從光伏電池中收集電能，經(jīng)Boost變換后，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車蓄電池組不間斷充電。實(shí)現(xiàn)升壓控制的電路簡單可靠，外圍元件少，成本低廉。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該充電裝置簡單實(shí)用，可有效延長電動(dòng)車行駛里程，增加電動(dòng)車蓄電池的使用壽命，具有一定應(yīng)用前景。
關(guān)鍵字：太陽能充電電壓反饋調(diào)節(jié) 電動(dòng)車

這是美國近來的一些構(gòu)思，大家覺得在中國農(nóng)村和城市的推廣如何？由于使用模式的不同，在農(nóng)村中以個(gè)體使用為目標(biāo)，在城市中以經(jīng)營為目標(biāo)。1
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本文設(shè)計(jì)了一種可閉環(huán)控制的多功能水中蛇形機(jī)器人，主要解決現(xiàn)有無人潛水器不能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)姿態(tài)調(diào)整、續(xù)航能力低且功能較為單一的問題。蛇體內(nèi)部裝有的三軸加速度計(jì)、三軸陀螺儀、三軸磁力計(jì)可用于實(shí)時(shí)采集蛇形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小和方向、轉(zhuǎn)向時(shí)的角速度和所處的方位，通過Kalman濾波算法對(duì)這九軸數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，可以得出機(jī)器人在行進(jìn)時(shí)較為準(zhǔn)確的航向角運(yùn)動(dòng)檢測和定位功能;蛇體外表面覆蓋有柔性太陽能電池板，可在電池電量不足時(shí)浮出水面進(jìn)行充電;蛇體前端的可伸縮式機(jī)械臂、旋轉(zhuǎn)鉆頭和探照燈，可用于水中作業(yè);蛇體內(nèi)的無線攝像頭及多種
關(guān)鍵字：蛇形機(jī)器人人機(jī)界面水中作業(yè) 十自由度傳感器太陽能充電 201510

考慮到我國實(shí)施的不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用的是雙片式車載電子標(biāo)簽，這就需要車載電子標(biāo)簽有較強(qiáng)的電源模塊為工作模塊(讀卡模塊、DSRC接收發(fā)射模塊等)工作提供足夠的電力。傳統(tǒng)的車載電子標(biāo)簽一般采用3.7V高性能鋰電池，使
關(guān)鍵字：太陽能充電車載電子標(biāo)簽技術(shù) 方案

　　平板計(jì)算機(jī)低價(jià)化趨勢成形，全球首臺(tái)100美元成本以下的平板計(jì)算機(jī)現(xiàn)身美國CES消費(fèi)性電子展。由OLPC計(jì)劃開發(fā)出的百元平板計(jì)算機(jī)XO3.0，搭載8吋屏幕，最大特色在于充電方式可以太陽能充電或手搖充電，成本可望低于100美元。市場推測，XO3.0 屆時(shí)可能由積極參與OLPC計(jì)劃的廣達(dá)負(fù)責(zé)生產(chǎn)。
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