安全系統(tǒng) 文章進(jìn)入安全系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

PND將成為車用GPS大眾化的催化劑

　　本文根據(jù)美國(guó)研究機(jī)構(gòu)Telematics Research Group以導(dǎo)航系統(tǒng)與汽車之間的相融度(Interfaced with auto data bus)與雙向通訊的能力(2-way communications capabilities)，同時(shí)以車用GPS屬于嵌入式/固定式或便攜式產(chǎn)品，將GPS接收端設(shè)備區(qū)隔為兩大類四項(xiàng)產(chǎn)品。　　如圖1所示，第(I)類產(chǎn)品屬于嵌入式/固定式車用GPS，產(chǎn)品特色主要是以數(shù)字廣播、衛(wèi)星通訊與行動(dòng)通訊等無線通訊技術(shù)與信息技術(shù)，以汽車作為與外在環(huán)境資源如信息(衛(wèi)星
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全球半導(dǎo)體廠紛紛收購(gòu)GPS公司奪市場(chǎng)份額

　　全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)是2007年最夯3C產(chǎn)品之一，尤其在全球晶片供應(yīng)商不斷出現(xiàn)合併及購(gòu)併動(dòng)作后，春江水暖鴨先知的慣例，似乎已隱約透露出2008年客戶對(duì)GPS產(chǎn)品需求成長(zhǎng)性的看好程度，并迫使晶片大廠不得不提前動(dòng)手布局，以免錯(cuò)失這塊已開始起飛的市場(chǎng)大餅。　　恩智浦(NXP)甫于21日宣布將先以8,500萬美元購(gòu)併GloNav這家專注在GPS單晶片解決方桉的IC設(shè)計(jì)公司，并視情況再追加2,500萬美元現(xiàn)金溢價(jià)。這已是2007年第5家收購(gòu)GPS相關(guān)軟體及晶片解決方桉的半導(dǎo)體業(yè)者，從年初的CSR到Br
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GPS市場(chǎng)膨脹競(jìng)爭(zhēng)加劇走向細(xì)分融合

　　2007年，中國(guó)GPS產(chǎn)業(yè)獲得了高速增長(zhǎng)，不過，無論是終端，還是芯片，地圖廠商的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，行業(yè)進(jìn)入一個(gè)整合期。中國(guó)GPS面臨著兩種發(fā)展趨勢(shì)：一是針對(duì)不同人群的產(chǎn)品細(xì)分化趨勢(shì);另外則是不同產(chǎn)品之間融合趨勢(shì)加強(qiáng)。　　市場(chǎng)急劇增長(zhǎng) 芯片競(jìng)爭(zhēng)加劇　　賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示，2006年中國(guó)GPS終端市場(chǎng)銷售量為92.0萬臺(tái)，預(yù)計(jì)2007市場(chǎng)銷售量可達(dá)244.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)166%。其中前裝GPS增速放緩，2006年前裝GPS市場(chǎng)容量比2005年增長(zhǎng)228.7%，但今年同比增長(zhǎng)預(yù)計(jì)為116.6%。不過G
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基于S3C44B0X和M12模塊的GPS接收終端

　　1 引言　　GPS(全球定位系統(tǒng))是為海上、陸地和空中各種運(yùn)輸工具和移動(dòng)設(shè)備的導(dǎo)航和定位而開發(fā)的，具有高精度、全天候、全球性和點(diǎn)間無需通視等優(yōu)點(diǎn)，使測(cè)量技術(shù)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。GPS技術(shù)引入我國(guó)后，特別是美國(guó)取消SA政策后的這幾年發(fā)展十分迅速。目前，GPS已被廣泛應(yīng)用在工程測(cè)量、地理測(cè)繪、交通運(yùn)輸和軍事等諸多領(lǐng)域，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)展前景十分廣闊。　　在GPS的行業(yè)應(yīng)用中，數(shù)據(jù)接收終端是最基本的設(shè)備。目前的數(shù)據(jù)接收終端具有智能化和可擴(kuò)展性不斷增強(qiáng)的發(fā)展趨勢(shì)，表現(xiàn)為內(nèi)嵌的MCU功能越來
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5大利好掃除07年陰影 2008年GPS手機(jī)的春天

　　2007，笑傲江湖，夏新獨(dú)奏!　　 2007年GPS牽動(dòng)了多少手機(jī)業(yè)內(nèi)人士的神經(jīng)，一季度的若即若離，二季度的瘋狂跟進(jìn)，三季度的恐慌拋貨，直至四季度的回歸理性，演繹了一曲悲喜交加的驚世傳奇。年底盤點(diǎn)，只有夏新笑到最后，幾十萬GPS手機(jī)的出貨，足以傲視群雄，獨(dú)步天下了。　　GPS，手機(jī)們怕了嗎? 　　雖然2007年對(duì)于大多數(shù)進(jìn)軍GPS手機(jī)的品牌廠商、設(shè)計(jì)公司以及集成商來說，業(yè)績(jī)不值得稱道，沒有幾筆可樹的，但也沒有幾家被動(dòng)搖軍心，大家依然進(jìn)入理性思考，
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CSR音頻技術(shù)應(yīng)用于豐田G-BOOK車載信息服務(wù)系統(tǒng)

　　CSR宣布其BlueCore5-多媒體芯片被應(yīng)用于豐田汽車的新型G-BOOK mX和G-BOOK mX Pro車載信息服務(wù)與導(dǎo)航設(shè)備。G-BOOK使用戶能夠通過車載立體聲系統(tǒng)以無線方式播放來自于移動(dòng)電話、MP3播放器和個(gè)人媒體設(shè)備的高清音頻，并能夠提供高質(zhì)量的免提體驗(yàn)。　　BlueCore5-多媒體適用于各種先進(jìn)且高質(zhì)量音頻的車載應(yīng)用。在免提模式下，它利用整合的數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)來提供同類最佳的回聲消除功能，而在音樂播放模式下，它則利用整合的CODEC來實(shí)現(xiàn)-95dB的信噪比。此外，其發(fā)射功
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極富靈活性和追蹤性的視覺檢測(cè)方案——汽車配件供應(yīng)商的理想選擇

　　視覺技術(shù)在質(zhì)量保障和優(yōu)化流程方面的作用已日漸突出。對(duì)于汽車行業(yè)及其供應(yīng)商來說，靈活﹑經(jīng)濟(jì)和可靠的檢測(cè)系統(tǒng)是必備設(shè)施。視覺系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域涉及簡(jiǎn)單檢驗(yàn)，復(fù)雜作業(yè)以及質(zhì)量控制;應(yīng)用過程中，視覺系統(tǒng)制造商和其系統(tǒng)集成技術(shù)經(jīng)常面臨實(shí)踐挑戰(zhàn)。德國(guó)Fuetec GmbH公司在質(zhì)量控制部署的方案是：將康耐視In-Sight這款高性能的視覺系統(tǒng)成功應(yīng)用于汽車引擎噴油嘴流水線，優(yōu)化了質(zhì)量保障系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)百分之百的質(zhì)量保證。　　如何在同一套解決方案中確保全面的檢測(cè)和零件追蹤? 　　在生產(chǎn)過程中，對(duì)于汽車引擎的噴油嘴的精
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GPS導(dǎo)航儀陷入價(jià)格混戰(zhàn) 盜版施虐前景堪憂

　　截至今年12月，2007年國(guó)內(nèi)便攜式導(dǎo)航儀的市場(chǎng)規(guī)模僅為100多萬臺(tái)，和此前眾多調(diào)查機(jī)構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù)相去甚遠(yuǎn) 　　“你誠(chéng)心要的話就750元，我們真的已經(jīng)不賺錢了。”在北京著名的科貿(mào)電子商城，經(jīng)銷商楊柳(化名)正和顧客費(fèi)勁唇舌，希望能夠賣掉當(dāng)天的第一臺(tái)GPS導(dǎo)航儀。　　在同一層樓里，和楊柳一樣經(jīng)營(yíng)GPS導(dǎo)航儀的還有好幾家店面，盡管墻面上“大減價(jià)”的鮮紅字樣分外刺眼，但前來詢價(jià)的顧客卻寥寥無幾。　　一位業(yè)內(nèi)人士向《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》透露，該公司內(nèi)部統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，截至今年12月，2007年國(guó)內(nèi)便攜式導(dǎo)航儀
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NEC推汽車前照燈驅(qū)動(dòng)IC μPD166010新產(chǎn)品

　　NEC電子日前開始樣品供應(yīng)汽車前照燈等產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)IC“μPD166010”，該產(chǎn)品耐壓40V。樣品價(jià)格為每個(gè)200日元。　　據(jù)悉，新產(chǎn)品較原產(chǎn)品增加了3種新功能：1.即使汽車電池端子的正極和負(fù)極錯(cuò)誤連接也能驅(qū)動(dòng)的“電池逆接保護(hù)功能”;2.電池電壓過低時(shí)自動(dòng)停止IC工作、電壓恢復(fù)到正常范圍時(shí)再驅(qū)動(dòng)IC的“低電壓關(guān)閉功能”;3.監(jiān)視電流是否在0.5～30A范圍內(nèi)的電流檢測(cè)功能。　　NEC表示，該公司還將同時(shí)開始樣品供應(yīng)具有2.5～30A電流監(jiān)視功能的IC“μPD166009”。量產(chǎn)時(shí)間預(yù)定為08年
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CellGuide推出GPS解決方案拓展亞太地區(qū)業(yè)務(wù)

　　CellGuide宣布，該公司已經(jīng)通過指定覆蓋中國(guó)大陸、韓國(guó)和臺(tái)灣地區(qū)的分銷商，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張，挺進(jìn)亞太地區(qū)的主要市場(chǎng)。這些分銷商負(fù)責(zé)宣傳、銷售和支持該公司的產(chǎn)品，包括其最近推出的高性能ACLYS 解決方案。　　CellGuide 的 GPS 產(chǎn)品系列引領(lǐng)著從現(xiàn)有的獨(dú)立 GPS 芯片向更高度集成的 GPS 解決方案的革命潮流。后者更適合追求更佳 GPS 性價(jià)比的大眾市場(chǎng)設(shè)備制造商。ACLYS 芯片及其相關(guān)的主機(jī)型軟件通過使用移動(dòng)處理器或其它移動(dòng)設(shè)備內(nèi)部的無線元件替代了專門的 GPS 硅芯片，來提供 GP
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GPS市場(chǎng)：龍頭地位穩(wěn)固后續(xù)排名更迭不斷

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)今的汽車保有量已經(jīng)突破了3300萬輛，且每年汽車銷量仍在兩位數(shù)以上的幅度進(jìn)行增長(zhǎng)。在擁有幾千萬輛現(xiàn)有保有量的情況下，再加上超常規(guī)的增長(zhǎng)速度，和消費(fèi)者對(duì)汽車導(dǎo)航需求的日益增加，即便只有10%的車輛安裝GPS導(dǎo)航儀，最終的需求量也是令人咋舌的。巨大的市場(chǎng)前景讓各大硬件制造廠商紛紛試水，眾多品牌的GPS不斷涌現(xiàn)。而不同于門檻較低的硬件廠商，能夠擁有被國(guó)家承認(rèn)的導(dǎo)航電子地圖繪制廠商可以說寥寥無幾?？v觀全國(guó)大大小小的地圖廠商不下一百余家，真正能在市場(chǎng)中占有一席之地的還是凱立德、靈圖、瑞圖、城際通等
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2008年數(shù)碼產(chǎn)品大預(yù)測(cè)：GPS數(shù)碼相機(jī)亮相的年頭

　　Ricoh(理光)牌的G3可容納一個(gè)GPS模塊，但在不久的未來，會(huì)有更密切整合的技術(shù)面世。　　2008年，有可能是GPS數(shù)碼相機(jī)亮相的年頭。至少GPS芯片設(shè)計(jì)公司Sirf Technology創(chuàng)辦人Kanwar Chadha這么認(rèn)為。　　他說：大多數(shù)(數(shù)碼相機(jī)制造商)正認(rèn)真規(guī)劃具有定位功能的數(shù)碼相機(jī)。第一款可望在明年露面。　　　　Chadha畢竟是業(yè)內(nèi)人士，所以不免對(duì)他看好GP3相機(jī)的預(yù)言持保留態(tài)度。不過，也別否定他的專業(yè)判斷、影響力和人脈關(guān)系。更值得關(guān)注的是，Sirf正在開
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日本汽車業(yè)界三大巨頭聯(lián)手改進(jìn)車載GPS

　　日本汽車業(yè)界的三大巨頭——豐田、本田和日產(chǎn)公司決定聯(lián)手加強(qiáng)車載自動(dòng)定位導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS)的信息服務(wù)。　　為了提高汽車的附加價(jià)值，使汽車更便捷、更具吸引力，日本汽車三巨頭將攜手改進(jìn)預(yù)設(shè)于新車內(nèi)的GPS系統(tǒng)的固有功能，提高道路引導(dǎo)精度、地圖更新速度，并計(jì)劃增加沿途飲食店、觀光點(diǎn)的駕駛信息介紹。　　據(jù)報(bào)道，此次3家合作的重點(diǎn)是道路引導(dǎo)的“高精度”，使用戶可通過GPS系統(tǒng)在更廣闊的范圍內(nèi)獲得路況信息服務(wù)，比“道路交通信息通信系統(tǒng)”(VICS)覆蓋的范圍更廣。　　三巨頭希望，通過努力，GPS系統(tǒng)能在
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2008年全球GPS市場(chǎng)產(chǎn)值將高達(dá)300億美元

　　如今，GPS技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)今國(guó)際公認(rèn)的八大無線產(chǎn)業(yè)之一。根據(jù)市場(chǎng)研究單位RNCOS的報(bào)告，2008年全球的GPS市場(chǎng)產(chǎn)值將高達(dá)300億美元，尤其是可攜式裝置更是成長(zhǎng)最迅速的領(lǐng)域。　　據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣宇達(dá)電通總經(jīng)理王圣表示，GPS產(chǎn)業(yè)仍是高速成長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，目前全球前三大品牌的市占率是八成，毛利率多維持在40%之上。今年北美市場(chǎng)比去年成長(zhǎng)了三倍，市場(chǎng)容量仍然很大，足夠支持幾大品牌繼續(xù)成長(zhǎng)。　　王圣認(rèn)為，今年將是GPS產(chǎn)業(yè)整合的開始。神達(dá)集團(tuán)今年并購(gòu)美國(guó)Brunswick旗下GPS品牌
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轎車制造商面臨藍(lán)牙技術(shù)困境雙贏局面尚待時(shí)日

　　2007年，藍(lán)牙技術(shù)已被全球大約5億部手機(jī)所采用;大多數(shù)人都聽說過藍(lán)牙技術(shù)，而且許多人可能正在使用這項(xiàng)技術(shù)。因此，藍(lán)牙技術(shù)進(jìn)入轎車是自然而然的事情。　　2006年，藍(lán)牙技術(shù)免提功能(HFP)進(jìn)入了400多萬輛新款轎車的音響本體(Head Unit)之中。市場(chǎng)調(diào)研公司IMS Research預(yù)測(cè)，未來五年該市場(chǎng)將增長(zhǎng)300%以上。盡管藍(lán)牙技術(shù)先進(jìn)音頻分配模式(A2DP)仍然是相對(duì)較新的市場(chǎng)，但未來幾年該領(lǐng)域的增長(zhǎng)將非常強(qiáng)勁。因此，似乎對(duì)于所有的人來說都是雙贏局面。　　并不是每家汽車廠商都對(duì)藍(lán)牙技
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