安森美 文章 進(jìn)入安森美技術(shù)社區(qū)
安森美用于移動(dòng)、消費(fèi)及汽車應(yīng)用的圖像穩(wěn)定方案
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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安森美半導(dǎo)體將收購Aptina Imaging
- 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN)簽署最終協(xié)議，收購汽車及工業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)先的高性能CMOS圖像傳感器供應(yīng)商Aptina Imaging。汽車及工業(yè)市場(chǎng)是安森美半導(dǎo)體的策略重點(diǎn)領(lǐng)域。Aptina產(chǎn)品的其它應(yīng)用市場(chǎng)包括相機(jī)、移動(dòng)設(shè)備、計(jì)算機(jī)及游戲平臺(tái)。 收購Aptina將大幅擴(kuò)充安森美半導(dǎo)體的圖像傳感器業(yè)務(wù)，建成公司在汽車及工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)快速增長的圖像傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。根據(jù)獨(dú)立市場(chǎng)研究公司TSR，2013年至2016年間，全球汽車及工業(yè)應(yīng)
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安森美半導(dǎo)體集中式及分散式車門控制模塊方案
- 據(jù)IC Insights預(yù)估，到2030年電子產(chǎn)品在汽車整車中的成本比重會(huì)占到50%。汽車電子的不斷發(fā)展，使得汽車的操控性、安全性、舒適性大大提高。然而隨著汽車電子設(shè)備的不斷增多，汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)復(fù)雜度也在不斷提升。以車門控制系統(tǒng)為例，車窗升降、車門開關(guān)、后視鏡折疊、水平與上下調(diào)節(jié)、電加熱、轉(zhuǎn)向燈、照地?zé)簟踩珶?、控制面板背景燈、按鍵、高級(jí)配置中的后視鏡電防眩目等，功能要求越來越多，設(shè)計(jì)越來越復(fù)雜。為應(yīng)對(duì)日趨復(fù)雜的汽車車門控制設(shè)計(jì)，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體生產(chǎn)廠商安森美半導(dǎo)體提供了豐富的器件選型及系統(tǒng)解決方案?！?/li>
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安森美半導(dǎo)體看好中國汽車市場(chǎng)
- 中國已成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)市場(chǎng)，2013年中國整體汽車銷量增長14%至2,200萬輛，其中乘用車銷售約1,800萬輛(份額80%)，商用車約400萬輛(份額20%);2014年整體銷量可達(dá)2,300萬輛，乘用車銷量較2012年增長16%。汽車大趨勢(shì)正在推動(dòng)半導(dǎo)體成分的升高：IHS公司預(yù)測(cè)，由于汽車安全與導(dǎo)航等系統(tǒng)的不斷采用，中國汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)將在2014年增長11%，達(dá)到46億美元。而在未來三年會(huì)延續(xù)增長勢(shì)頭，到2017年，中國汽車芯片市場(chǎng)將達(dá)到62億美元。 面對(duì)巨大的需求，半導(dǎo)體廠商
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安森美半導(dǎo)體完成收購Truesense Imaging
- 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ONSemiconductor)宣布已完成收購高性能圖像傳感器供應(yīng)商TruesenseImaging,Inc.。TruesenseImaging的產(chǎn)品用于多種工業(yè)終端市場(chǎng)，包括機(jī)器視覺、保安監(jiān)控、交通監(jiān)控、醫(yī)療及科學(xué)成像，以及攝影。收購已于美國時(shí)間4月30日完成，并于當(dāng)日公司第一季度業(yè)績發(fā)布中公布。 經(jīng)調(diào)整現(xiàn)金及營運(yùn)資金數(shù)額，安森美半導(dǎo)體以內(nèi)部可用現(xiàn)金約9,500萬美元支付收購TruesenseImaging。安森美半導(dǎo)體預(yù)計(jì)是項(xiàng)收購將迅即為公司收入及毛利增值，
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雙向射頻收發(fā)器NCV53480在下一代RKE中的應(yīng)用
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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一款汽車級(jí)高頻啟停升壓控制器設(shè)計(jì)
- 1. NCV8876的原理介紹 安森美公司的NCV8876是一款非同步升壓控制器，用于汽車啟停使得輸入電池電壓驟降，輸出保持正常供電的應(yīng)用。該芯片采用內(nèi)部斜坡補(bǔ)償?shù)姆逯惦娏骺刂颇Ｊ剑刂仆獠縉溝道MOSFET場(chǎng)效應(yīng)管。該芯片具有周期循環(huán)電流限制、熱關(guān)斷保護(hù)功能。 其他功能還包括，低靜態(tài)電流睡眠模式運(yùn)行。當(dāng)電源電壓低于7.3 V時(shí)，NCV8876啟動(dòng)，當(dāng)電源電壓低于6.8 V時(shí)，開始升壓操作。 圖1 NCV8876內(nèi)部方框圖 圖
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解讀安森美遠(yuǎn)程抄表M-Bus方案
- 如今，全球能源需求不斷增加，加速消耗現(xiàn)有資源，促使各國政府制定更積極的節(jié)能目標(biāo)和更嚴(yán)格的高能效標(biāo)準(zhǔn)，由此產(chǎn)生一系列的積極影響。如傳統(tǒng)低能效的白熾燈照明正加速向LED照明過渡，傳統(tǒng)電網(wǎng)向的智能電網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)過渡，傳統(tǒng)汽車向電動(dòng)汽車/混合動(dòng)力汽車過渡，以及高能效電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)越來越受重視。 以智能電網(wǎng)為例，它是完全自動(dòng)化的分布式供電系統(tǒng)(從發(fā)電到用電)，集成了雙向通信智能電表及信息技術(shù)，旨在提升能效及可持續(xù)的電力服務(wù)。智能電網(wǎng)涉及電力、通信及應(yīng)用等多個(gè)層次，涵蓋家庭區(qū)域網(wǎng)(HAN)、鄰域網(wǎng)(NAN)和廣域網(wǎng)(
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基于NCP1246的低待機(jī)能耗設(shè)計(jì)
- 1 引言 交流-直流(AC-DC)電源適配器的應(yīng)用非常廣泛，如用于筆記本電腦、液晶顯示器及打印機(jī)等。這些電源適配器長時(shí)間處于空載待機(jī)模式，而且使用量巨大，由此帶來巨大的電能損耗。美國“能源之星”標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這類外部電源(EPS)的空載能耗有明確要求，即功率50 W以下的AC-DC EPS空載能耗不超過0.3 W;功率介于50 W至250 W的AC-DC EPS空載能耗則要不超過0.5 W.目前，市場(chǎng)上較佳性能的AC-DC適配器最佳空載能耗性能是30 mW左右。而最新適配要求是空載能耗低
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安森美擴(kuò)充RHYTHM?數(shù)字信號(hào)處理器應(yīng)用市場(chǎng)
- 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體專門為助聽器設(shè)備應(yīng)用而設(shè)計(jì)RHYTHM?系列預(yù)配置數(shù)字信號(hào)處理(DSP)系統(tǒng)，最新增加了兩款新器件?！ HYTHM?R3920是一款16通道器件，配備了針對(duì)高端助聽器應(yīng)用的先進(jìn)算法。而RHYTHM?R3110為入門級(jí)助聽器市場(chǎng)帶來了噪聲消減及反饋消除等新特性。兩款新器件都符合所有外形因數(shù)助聽器設(shè)計(jì)的嚴(yán)格需求，均衡顧及高性能與高能效。 R3920以其功能集和靈活性配合當(dāng)今的先進(jìn)助聽器應(yīng)用。這器件提供十六通道寬動(dòng)態(tài)范圍壓縮(WDRC)，使聽力學(xué)家能夠自由
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安森美半導(dǎo)體針對(duì)汽車照明應(yīng)用的LED及電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案
- 隨著LED光輸出不斷提升，彩色及白光高亮度LED已能替代白熾燈用于汽車照明。由于LED是低壓器件，根據(jù)色彩及電流不同，其正向電壓可能介于2?V至4.5?V之間;LED還需要以恒定電流驅(qū)動(dòng)，以確保所要求的光強(qiáng)度和色彩。安森美半導(dǎo)體為汽車照明應(yīng)用提供符合汽車應(yīng)用嚴(yán)格要求的豐富LED照明及電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，滿足不同汽車照明應(yīng)用的需求?！ ∑嚽罢諢舴桨浮 ‖F(xiàn)在路上行駛的大多數(shù)汽車都裝備了鹵素?zé)?，帶有主要前照燈功能——遠(yuǎn)光燈及近光燈。鹵素近光燈的功率消耗約55?W，提供約1,000流
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安森美展示汽車用高能效產(chǎn)品及方案
- 展示的汽車產(chǎn)品及方案用于車身及舒適系統(tǒng)、動(dòng)力總成、車載信息娛樂系統(tǒng)、照明及車載網(wǎng)絡(luò)等 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體將參加于3月18日至20日在上海新國際博覽中心舉辦的慕尼黑上海電子展(Electronica?China)，展示公司用于汽車空調(diào)、車門控制、儀表盤、動(dòng)力總成、車載信息娛樂系統(tǒng)、汽車照明系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用的高能效產(chǎn)品及方案，并設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品演示。安森美半導(dǎo)體的展位號(hào)是W1館1550號(hào)，公司的技術(shù)專家將在現(xiàn)場(chǎng)解答設(shè)計(jì)應(yīng)用問題?！ “采腊雽?dǎo)體是全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商之一，為汽車
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安森美半導(dǎo)體推出高能效電池監(jiān)測(cè)器
- 推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON?Semiconductor，)推出新系列的互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)?“電池電量監(jiān)測(cè)器”集成電路(IC)，為智能手機(jī)、平板電腦及數(shù)碼相機(jī)等多種便攜電子產(chǎn)品中常用的單節(jié)鋰離子(Li+)電池提供精確的剩余電量等級(jí)監(jiān)測(cè)。新的LC709201F、LC709202F及LC709203F結(jié)合了高精度等級(jí)，以及業(yè)界最低能耗，優(yōu)于執(zhí)行此功能的競(jìng)爭器件。這些器件還減少元件數(shù)量及降低系統(tǒng)成本，因?yàn)樗鼈兏?jìng)爭器件不同，并不要求電流感測(cè)電阻來組成方案?！ “采腊?/li>
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電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及分立元件在汽車自動(dòng)空調(diào)的應(yīng)用案例
- 在當(dāng)今的汽車設(shè)計(jì)中，空調(diào)已是標(biāo)準(zhǔn)的舒適性配置。從功能上講，當(dāng)今的汽車空調(diào)實(shí)際上是將加熱、制冷及通風(fēng)等...
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安森美介紹
安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor, 美國納斯達(dá)克上市代號(hào)：ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的產(chǎn)品系列，是計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)產(chǎn)品、汽車、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場(chǎng)客戶之首選高能效半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號(hào)、邏輯、分立及定制器件。
公司的全球總部位于美國亞利桑那州菲尼克斯，并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關(guān)鍵市場(chǎng)運(yùn)營包括制造廠、銷售辦事處和設(shè)計(jì)中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細(xì) ]
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