定位文章進(jìn)入定位技術(shù)社區(qū)

聚光型光伏發(fā)電的太陽能定位和跟蹤系統(tǒng)

在資源緊缺的今天，太陽能以它恒定的來源和高強(qiáng)的輻射能量，日漸成為資源利用的首要選擇。聚光型光伏發(fā)電的基本原理是采用帶有菲尼爾透鏡的太陽能電池板，利用圖像采集傳感器，拍攝參照物的太陽影子長度，并以與垂直投影做出的比較測出太陽的偏轉(zhuǎn)角度，通過高速控制芯片，根據(jù)對采集信息的分析，控制傳動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)太陽能電池板的偏轉(zhuǎn)角度，實(shí)現(xiàn)對太陽的定位和跟蹤，從而實(shí)現(xiàn)太陽能的高效采集。
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基于基站定位和 GPS 的雙定位跟蹤系統(tǒng)架構(gòu)和實(shí)現(xiàn)

本文介紹了實(shí)現(xiàn)基于基站定位即移動(dòng)位置服務(wù)（LBS——Location Based Service）和 GPS雙重定位系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案，前端通過普通ARM單片機(jī)進(jìn)行控制，將實(shí)時(shí)坐標(biāo)信息和異常信息通過GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)至后臺，后臺解析后
關(guān)鍵字：定位架構(gòu) 實(shí)現(xiàn) 系統(tǒng) GPS 基站基于跟蹤

傳感器在高速鐵路的測速和定位技術(shù)中的應(yīng)用

1 引言隨著高速鐵路飛速發(fā)展，在時(shí)速超過350 km/h的高速鐵路線路上，列車的測速定位問題顯得越來越重要。傳統(tǒng)的軌道電路定位法由于定位粗糙、精度不夠，并且無法檢知列車的即時(shí)速度，難以滿足高速列車的定位要求。還
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選擇汽車四輪定位傾角傳感器的五大參數(shù)

【導(dǎo)讀】汽車四輪定位中傾角傳感器起著重要的重要，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)四輪定位儀時(shí)傾角傳感器的選擇是非常重要的，它是決定設(shè)備準(zhǔn)確測量、產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品檔次等重要指標(biāo)的基礎(chǔ)，選擇傾角傳感器考慮考慮哪幾大要素?選擇傾角
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LTE定位技術(shù)及測試解決方案設(shè)計(jì)

如今智能手機(jī)已經(jīng)在整個(gè)社會普及，數(shù)量眾多的手機(jī)應(yīng)用成為了人們生活當(dāng)中不可或缺的一部分。越來越多的手機(jī)應(yīng)用都用到了手機(jī)定位技術(shù)，無論是本地搜索類應(yīng)用，還是各種商業(yè)信息發(fā)布類應(yīng)用，更不用說眾多的交通導(dǎo)航類
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淺述電纜故障定位的難點(diǎn)

21ic智能電網(wǎng)：由于電力電纜敷設(shè)使用環(huán)境的多變性，再加之各種電纜及其附件新材料在電纜線路中的應(yīng)用，電力電纜現(xiàn)場故障定位難度在日益加大。現(xiàn)場電纜故障定位的難點(diǎn)突出表現(xiàn)在直埋電力電纜線路的故障定位上。目前對
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一種便攜式無線搜救定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

摘要：提出了一種基于CC2430 的便攜式無線搜救器的設(shè)計(jì)方法。該設(shè)計(jì)方法根據(jù)佩戴在遇難人員身上的CC2430 射頻卡發(fā)往搜救器的無線數(shù)據(jù)幀所含的RSSI 值，通過數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換為遇難人員與搜救器之間的距離，從而判斷出兩者之
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基于移動(dòng)GIS的GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：剖析了基于移動(dòng)GIS 的GPS 定位導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，設(shè)計(jì)出基于Smart Client 的系統(tǒng)開發(fā)架構(gòu)，通過GPS 中間驅(qū)動(dòng)（GPS Intermediate Driver）技術(shù)及嵌入式開發(fā)方式，在PDA 電子地圖上實(shí)現(xiàn)GPS 的定位與導(dǎo)航。　
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 導(dǎo)航定位移動(dòng) GIS GPS 基于

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)綜述

摘要：首先介紹無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)的相關(guān)術(shù)語、評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等基本概念及定位算法的分類方法；重點(diǎn)從基于測距和非測距兩個(gè)方面介紹無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的主要定位方法，并研究和分析若干新型無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位方法，
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GPS定位功能的簡單介紹

前言GPS(Global Positioning System)GPS系統(tǒng)是一個(gè)高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航、定位和定時(shí)的多功能系統(tǒng)。它是由空間部分、地面控制部分和用戶部分所組成的。GPS定位作為其功能之一。其計(jì)劃始于1973年，1994
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RTK GPS定位技術(shù)在駕駛員道路考試中的應(yīng)用

　0 引言　　隨著社會進(jìn)步，機(jī)動(dòng)車保有量越來越多，汽車成了普通人的代步工具，參加駕駛員培訓(xùn)、準(zhǔn)備拿駕照的人越來越多，為規(guī)范駕駛員培訓(xùn)，有必要研制開發(fā)一種能對駕駛員的駕駛技能和安全意識進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范測試的
關(guān)鍵字：道路考試應(yīng)用駕駛員技術(shù) GPS 定位 RTK

基于CSS技術(shù)的室內(nèi)定位通信系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

無線定位技術(shù)近年來在工業(yè)和研究領(lǐng)域受到了極大的關(guān)注，高精度的定位服務(wù)在移動(dòng)通信、智能交通和醫(yī)療等領(lǐng)域都具有廣泛的應(yīng)用前景。目前使用最廣的是 GPS定位系統(tǒng)，其在室外環(huán)境下具有很突出的性能，能為飛機(jī)、船舶和
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 研究實(shí)現(xiàn) 通信定位 CSS 技術(shù) 室內(nèi) 基于

GPS定位信息提取及應(yīng)用

摘要：描述了GPS與手持終端串口通信的方法，并在WinCE6．0操作系統(tǒng)下提取GPS的定位信息，采用NMEA-0183通信協(xié)議中的RMC數(shù)據(jù)格式進(jìn)行解析。簡述了GIS概念，并介紹了GPS在GIS方面的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：GPS；串口通信；定位
關(guān)鍵字：應(yīng)用提取信息定位 GPS

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的基本原理及GPS定位原理簡介

GPS是由27顆美國國防部發(fā)射的導(dǎo)航衛(wèi)星組成的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)，由衛(wèi)星、地面站、接收機(jī)三部分組成。在地面上，只要用一部GPS接收機(jī)測出3-4顆衛(wèi)星信號到達(dá)本接收機(jī)的時(shí)間，就可準(zhǔn)確推算出接收機(jī)所在地(可以是地面或天上
關(guān)鍵字： GPS 原理導(dǎo)航系統(tǒng) 定位

諾基亞三星高通結(jié)盟推進(jìn)室內(nèi)定位服務(wù)

　　室外的定位服務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)不是什么問題了，而且隨著時(shí)間推移GPS信號定位的精度也越來越高;目前室內(nèi)定位成了唯一的難題，在谷歌地圖推出室內(nèi)版、在這一領(lǐng)域小試牛刀之后，日前諾基亞聯(lián)合三星、索尼移動(dòng)、高通以及Broadcome等22家企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，共同推動(dòng)室內(nèi)定位服務(wù)的創(chuàng)新和發(fā)展。　　聯(lián)盟將借助藍(lán)牙和Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)，室內(nèi)定位能夠在網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)和手機(jī)之間形成一個(gè)三角區(qū)，進(jìn)而定位出用戶的位置。他們也將在2013年開始室內(nèi)定位服務(wù)基于手機(jī)的試運(yùn)行。　　該聯(lián)盟將專注于實(shí)現(xiàn)室內(nèi)定位服務(wù)的“高準(zhǔn)確度、低耗
關(guān)鍵字：諾基亞定位