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選擇實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)前必須了解的幾個(gè)要點(diǎn)

對(duì)許多嵌入式項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)師都傾向于選擇實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)。但RTOS總是必要的嗎？答案是取決于具體的應(yīng)...
關(guān)鍵字： RTOS 實(shí)時(shí)性能 Linux

用戶對(duì)特性和功能的要求仿佛永不滿足，這迫使汽車(chē)制造商在汽車(chē)中安裝越來(lái)越多的電控裝置（ECU），以至于汽車(chē)電子網(wǎng)...
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子實(shí)時(shí)性能域控制器

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
關(guān)鍵字：實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) 實(shí)時(shí)性能可靠性策略 CPU RTOS

　　實(shí)時(shí)性是指系統(tǒng)能夠在限定的時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)并對(duì)外部的異步事件作出及時(shí)響應(yīng)。在大多數(shù)工業(yè)控制中，對(duì)實(shí)時(shí)性的要求非常高。　　實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)是能夠滿足實(shí)時(shí)系統(tǒng)中實(shí)時(shí)任務(wù)的處理響應(yīng)時(shí)間要求的操作系統(tǒng)。實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)是事件驅(qū)動(dòng)(event-driven)的，能對(duì)來(lái)自外界的作用和信號(hào)在限定的時(shí)間范圍內(nèi)作出響應(yīng)。它強(qiáng)調(diào)的是實(shí)時(shí)性、可靠性和靈活性，與實(shí)時(shí)應(yīng)用軟件相結(jié)合成為有機(jī)的整體，起著核心作用;由它來(lái)管理和協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作，為應(yīng)用軟件提供良好的運(yùn)行軟件環(huán)境及開(kāi)發(fā)環(huán)境。在多任務(wù)實(shí)時(shí)系統(tǒng)中，必然由實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)來(lái)對(duì)實(shí)時(shí)任務(wù)進(jìn)行
關(guān)鍵字：測(cè)試測(cè)量 μC／OS-II 實(shí)時(shí)性能操作系統(tǒng)

開(kāi)發(fā)者在選擇嵌入式產(chǎn)品RTOS時(shí)，實(shí)時(shí)性能是最重要的標(biāo)準(zhǔn)之一。嵌入市場(chǎng)研究公司Evans Data和Venture Development(VDC)最新的研究報(bào)告稱，“實(shí)時(shí)性能”是開(kāi)發(fā)者選擇商用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)最重要的因素。但問(wèn)題是，何為實(shí)時(shí)性能，又如何測(cè)量呢？　　實(shí)時(shí)性能　　實(shí)時(shí)性能可定義為RTOS(或類似軟件)在響應(yīng)某事件時(shí)執(zhí)行相關(guān)操作的速度。實(shí)時(shí)意味著軟件必須在獨(dú)立的第二個(gè)事件發(fā)生前對(duì)第一事件作出響應(yīng)。　　例如，當(dāng)汽車(chē)引擎進(jìn)氣閥打開(kāi)時(shí)，引擎控制軟件必須計(jì)算正確的空氣
關(guān)鍵字：測(cè)試測(cè)量嵌入式實(shí)時(shí)性能測(cè)試測(cè)量

開(kāi)發(fā)者在選擇嵌入式產(chǎn)品RTOS時(shí)，實(shí)時(shí)性能是最重要的標(biāo)準(zhǔn)之一。嵌入市場(chǎng)研究公司Evans Data和Venture Development(VDC)最新的研究報(bào)告稱，“實(shí)時(shí)性能”是開(kāi)發(fā)者選擇商用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)最重要的因素。但問(wèn)題是，何為實(shí)時(shí)性能，又如何測(cè)量呢？　　實(shí)時(shí)性能　　實(shí)時(shí)性能可定義為RTOS(或類似軟件)在響應(yīng)某事件時(shí)執(zhí)行相關(guān)操作的速度。實(shí)時(shí)意味著軟件必須在獨(dú)立的第二個(gè)事件發(fā)生前對(duì)第一事件作出響應(yīng)。　　例如，當(dāng)汽車(chē)引擎進(jìn)氣閥打開(kāi)時(shí)，引擎控制軟件必須計(jì)算正確的空氣燃料混合比，并在閥門(mén)關(guān)閉
關(guān)鍵字：測(cè)試測(cè)量嵌入式實(shí)時(shí)性能測(cè)試測(cè)量

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