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          碳化硅模塊在太陽(yáng)能逆變器中的應(yīng)用

          • 碳化硅場(chǎng)效應(yīng)晶體管(SiC FET)接近于理想的開(kāi)關(guān),具有低損耗、寬帶隙技術(shù)和易于集成設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)。Qorvo的SiC FET技術(shù)如今以高效模塊化產(chǎn)品的形式呈現(xiàn);本文探討了這種產(chǎn)品形態(tài)如何使SiC FET成為太陽(yáng)能逆變器應(yīng)用的理想之選。
          • 關(guān)鍵字: 202407  太陽(yáng)能  PV  SiC FET  寬帶隙  碳化硅  光伏  

          寬帶隙(WBG)半導(dǎo)體: 切實(shí)可靠的節(jié)能降耗解決方案

          • 減少能源轉(zhuǎn)換損耗和提高能效是人們的不懈追求,新的寬帶隙 (WBG) 半導(dǎo)體是一個(gè)切實(shí)可靠的節(jié)能降耗解決方案,可以通過(guò)系統(tǒng)方式減少碳足跡來(lái)減輕技術(shù)對(duì)環(huán)境的影響。例如,我們最新的 650 V、 750 V 和 1,200 V STPOWER 系列碳化硅 MOSFET 晶體管,可以讓設(shè)計(jì)人員開(kāi)發(fā)續(xù)航里程更長(zhǎng)的電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)。更高的能效可以大幅簡(jiǎn)化冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì),更小更輕的電子設(shè)備有助于最大限度降低車自重,在相同電量條件下,自重更輕的汽車行跑得更遠(yuǎn)。意法半導(dǎo)體汽車和分立器件產(chǎn)品部(ADG)?Fil
          • 關(guān)鍵字: 202207  寬帶隙  WBG  意法半導(dǎo)體  

          寬帶隙 (WBG) 半導(dǎo)體:切實(shí)可靠的節(jié)能降耗解決方案

          • 受訪人:Filippo Di Giovanni(意法半導(dǎo)體汽車和分立器件產(chǎn)品部(ADG))1.氮化鎵和碳化硅同屬第三代半導(dǎo)體,在材料特性上有什么相似之處和不同之處?根據(jù)其不同的特性,分別適用在哪些應(yīng)用領(lǐng)域?貴公司目前在SiC和GaN兩種材料的半導(dǎo)體器件方面都有哪些主要的產(chǎn)品?  意法半導(dǎo)體的第三代碳化硅是我們的STPOWER SiC MOSFET技術(shù)改良研發(fā)活動(dòng)取得的新進(jìn)展,是為了更好地滿足電動(dòng)汽車廠商在用碳化硅設(shè)計(jì)的動(dòng)力電機(jī)逆變器、車載充電機(jī)和DC-DC轉(zhuǎn)換器時(shí)的嚴(yán)格要求。在高端工業(yè)領(lǐng)域,我們的第三代碳
          • 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體  寬帶隙  WBG  

          英飛凌與臺(tái)達(dá)雙強(qiáng)連手:以寬帶隙技術(shù)搶攻高端服務(wù)器及電競(jìng)電源市場(chǎng)

          • 數(shù)字化、低碳化等全球大趨勢(shì)推升了采用寬帶隙 (WBG)器件碳化硅/氮化鎵 (SiC/GaN) 器件的需求。這類器件具備獨(dú)特的技術(shù)特性,能夠助力電源產(chǎn)品優(yōu)化性能和能源效率。英飛凌科技公司 (FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 與臺(tái)達(dá)電子工業(yè)股份有限公司 (TWSE: 2308) 兩家全球電子大廠,長(zhǎng)期致力于創(chuàng)新的半導(dǎo)體和電力電子領(lǐng)域,今日宣布深化其合作,強(qiáng)化寬帶隙SiC及GaN器件在高端電源產(chǎn)品上的應(yīng)用,為終端客戶提供出色的解決方案。??600 V CoolGaN HSOF
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  寬帶隙  電源  
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          寬帶隙介紹

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