小車文章進(jìn)入小車技術(shù)社區(qū)

基于Wi-Fi技術(shù)的智能控制小車設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　梁?妍，張?zhí)煲唬ㄠ嵵莨ど虒W(xué)院，鄭州?450000）　　摘?要：本文是對(duì)Wi-Fi智能電動(dòng)小車的設(shè)計(jì)，采用硬件和軟件結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)，主要由控制模塊、Wi-Fi信號(hào)模塊、驅(qū)動(dòng)模塊、攝像模塊等多個(gè)模塊組成。攝像模塊獲取的視頻或圖片信息可以通過Wi-Fi信號(hào)傳送給手機(jī)或電腦PC機(jī)，而手機(jī)或電腦PC端也可以通過Wi-Fi發(fā)送指令給控制模塊，從而控制驅(qū)動(dòng)模塊來驅(qū)使小車動(dòng)作，最終實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控及精確控制小車運(yùn)行的目的?！　￡P(guān)鍵詞：Wi-Fi；智能控制；驅(qū)動(dòng)模塊；小車　　0 引言　　目前在學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽中，有關(guān)智能電
關(guān)鍵字： 201910 Wi-Fi 智能控制驅(qū)動(dòng)模塊小車

基于GSM雙音多頻信號(hào)控制的小車設(shè)計(jì)

摘要當(dāng)人們無法在一些危險(xiǎn)場(chǎng)所進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)或控制時(shí)，智能小車可得到應(yīng)用。近年來，雙音多頻信號(hào)技術(shù)使撥號(hào)速率提高，并應(yīng)用在交互式控制中，更可組成有線或無線的通信系統(tǒng)?？紤]到項(xiàng)目要求的實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程控制和成本等因
關(guān)鍵字：小車設(shè)計(jì) 控制信號(hào) GSM 雙音多基于

聲導(dǎo)航自行小車研究

摘要采用特定頻率的聲音信號(hào)作為聲源對(duì)小車進(jìn)行導(dǎo)航，使小車能夠通過接收和處理聲信號(hào)以確定聲源方向和位置，并行進(jìn)至聲源處的功能。其中，用硬件濾波電路對(duì)聲信號(hào)進(jìn)行濾波處理，由FPGA計(jì)算聲信號(hào)到達(dá)的時(shí)間差，單片
關(guān)鍵字：研究小車自行導(dǎo)航

基于TI Z-STACK的智能小車調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)高職院校物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)問題，基于MCS-51及CC2430單片機(jī)、紅外及超聲波傳感器，設(shè)計(jì)了一套基于TI Z-STACK協(xié)議棧的智能小車調(diào)度系統(tǒng)。分析了無線網(wǎng)的組建流程及軟件實(shí)現(xiàn)方法。
關(guān)鍵詞：Z-STACK協(xié)議
關(guān)鍵字：調(diào)度系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 小車智能 TI Z-STACK 基于

基于CMOS和紅外傳感器的自動(dòng)尋路小車的設(shè)計(jì)

描述：我們?cè)O(shè)計(jì)的智能尋徑小車主要由路徑檢測(cè)、轉(zhuǎn)向控制、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、車速檢測(cè)和電擁管理等功能模塊以及軟件控制算法組成。小車以飛思卡爾公司的16位單片機(jī)MC9S12DG128B 為核心控制器，根據(jù)黑色與白色反射率的不同.
關(guān)鍵字：小車設(shè)計(jì) 自動(dòng) 傳感器 CMOS 紅外基于

基于SPCE061A的智能小車機(jī)器人的設(shè)計(jì)

摘要：介紹了一種基于SPCE061A 的智能音控小車機(jī)器人的設(shè)計(jì)過程，給出了智能小車的硬件構(gòu)成。從軟件設(shè)計(jì)的角度闡述了小車使用語(yǔ)音辨識(shí)和中斷技術(shù)的智能控制算法，并詳細(xì)說明了語(yǔ)音辨識(shí)技術(shù)在智能小車上的實(shí)現(xiàn)過程
關(guān)鍵字：機(jī)器人設(shè)計(jì) 小車智能 SPCE061A 基于

一種差速驅(qū)動(dòng)小車曲線行走方法

摘要：為了讓電磁屏蔽效能自動(dòng)測(cè)試裝置能夠在屏蔽室中按照已給定的路徑運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)了一種開環(huán)控制的兩輪差速驅(qū)動(dòng)小車，對(duì)其運(yùn)動(dòng)學(xué)進(jìn)行了分析，并采用雙圓弧擬合曲線方法使小車實(shí)現(xiàn)按照給定曲線行走。通過大量運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)
關(guān)鍵字：方法行走曲線小車驅(qū)動(dòng)

采用PID控制算法的智能小車方案設(shè)計(jì)

0 引言　　輪式小車是智能小車機(jī)械結(jié)構(gòu)的主體部分，由車身、輪子、速度傳感器、轉(zhuǎn)動(dòng)軸等結(jié)構(gòu)部件構(gòu)成。還包括提供動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)器，采集環(huán)境信息的攝像頭等模塊，綜合實(shí)現(xiàn)收集小車的自身狀態(tài)信息或外部環(huán)境信息，并對(duì)傳
關(guān)鍵字：小車方案設(shè)計(jì) 智能算法 PID 控制采用

基于紅外反射式光電傳感器的智能循跡小車

摘要：介紹了一種智能尋跡小車的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。基于紅外反射式光電傳感器的尋跡原理，采用AT89C52單片機(jī)為核心控制器件，通過紅外傳感器檢測(cè)路面信息，單片機(jī)獲取路面信息后，進(jìn)行分析、處理，最后控制步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向
關(guān)鍵字：智能小車傳感器光電紅外反射基于

智能小車自動(dòng)糾偏與避撞的實(shí)現(xiàn)

摘要：文中采用MSP430F149作為主控芯片，由超聲測(cè)距模塊、轉(zhuǎn)彎線檢測(cè)模塊、自動(dòng)糾偏檢測(cè)模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊等構(gòu)成小車。主要對(duì)行駛過程中3種情況提出了3種算法，分別是直道二次糾偏算法、彎道糾偏算法和超車算法。實(shí)
關(guān)鍵字：實(shí)現(xiàn) 糾偏自動(dòng) 小車智能

51單片機(jī)四驅(qū)無線遙控小車制作詳解

小車參數(shù)：控制鍵5個(gè)：前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、停止；有效距離200米；速度：　　我想遙控小車大家都玩過，網(wǎng)上也有各種DIY小車的制作詳解，我做的這個(gè)遙控小車和其他的作品大同小異，但作為單片機(jī)設(shè)計(jì)，這次設(shè)計(jì)我主
關(guān)鍵字：制作詳解小車遙控無線單片機(jī)

基于MSP430智能小車的設(shè)計(jì)

摘要：介紹一種基于MSP430F2274單片機(jī)為核心的智能小車。小車采用超聲波測(cè)距技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障，同時(shí)通過語(yǔ)音模塊來播報(bào)出小車與障礙物的距離。為了使測(cè)距不受溫度影響，用溫度傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)小車周圍環(huán)境的溫度并修正
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 小車智能 MSP430 基于

一種智能小車機(jī)器人設(shè)計(jì)方案

實(shí)現(xiàn)汽車智能化的技術(shù)非常多，本文利用目前比較熱門的技術(shù)語(yǔ)音控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)小車自動(dòng)前進(jìn)、后退、左拐、右拐等，當(dāng)然所設(shè)計(jì)的小車只是智能汽車的微模型，還處于模擬演示階段，要真正實(shí)現(xiàn)智能汽車為人服務(wù)還有很
關(guān)鍵字：方案設(shè)計(jì) 機(jī)器人小車智能

無線智能小車控制系統(tǒng)

無線智能小車控制系統(tǒng),實(shí)物照片：概要：本系統(tǒng)由上位機(jī)控制軟件，無線串口收發(fā)模塊，子機(jī)控制主板，子機(jī)機(jī)械執(zhí)行部分等構(gòu)成。由上位機(jī)（電腦）控制軟件或人作出決策，把命令通過串口傳給半雙工無線串口通訊模塊發(fā)射，又由子機(jī)的無線通訊模
關(guān)鍵字：控制系統(tǒng) 小車智能無線

基于二維物體斜面黑線運(yùn)動(dòng)智能小車的設(shè)計(jì)

摘要：采用黑色膠布鋪設(shè)在淺色紙張中心，作為小車運(yùn)動(dòng)時(shí)的模擬黑線跑道。在凌陽(yáng)公司單片機(jī)SPCE061A的支持下，通過反射式光電傳感器判斷小車運(yùn)動(dòng)時(shí)的路面信息，經(jīng)過算法處理，送出控制信號(hào)到小車電機(jī)，從而控制小車左
關(guān)鍵字：智能小車設(shè)計(jì) 運(yùn)動(dòng) 黑線二維物體基于