小馬智行 文章 進(jìn)入小馬智行技術(shù)社區(qū)
小馬智行獲深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測試許可
- 8月30日消息，據(jù)小馬智行官方消息，近日，該公司獲得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測試許可，成為深圳市首家獲得該許可的自動駕駛企業(yè)。獲得該許可后，小馬智行可在廣深沿江高速、南坪快速路、水官高速等高快速路上進(jìn)行Robotaxi路測。目前，小馬智行在深圳的運(yùn)營范圍覆蓋深圳前海、寶安中心區(qū)、南山后海、深圳灣等核心區(qū)域，用戶可以選擇近1500個站點上下車，包括前海石公園、深圳灣體育中心，歡樂港灣、萬象前海、寶安壹方城等熱門地標(biāo)。截至目前，小馬智行已累積超過3500萬公里的自動駕駛路測里程，其中無人化自動駕駛測試?yán)锍坛?/li>
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KG Mobility與小馬智行、PonyLink簽署諒解備忘錄，共同研發(fā)自動駕駛汽車
- 據(jù)KG Mobility（KGM）發(fā)布的一篇新聞稿，該公司宣布與中國自動駕駛解決方案提供商小馬智行及韓國科技公司PonyLink（前身為GemVaxLink）在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域展開合作。這三家公司在KG Tower共同簽署了諒解備忘錄（MoU），KGM、小馬智行以及PonyLink的高管出席了簽字儀式。此次合作旨在將KGM的自動駕駛系統(tǒng)與小馬智行的技術(shù)相結(jié)合，共同開發(fā)自動駕駛汽車。此外，PonyLink也將參與到包括自動駕駛出租車和公共汽車在內(nèi)的多個自動駕駛項目中。KGM董事長Kwak Jae-seon在
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小馬智行發(fā)布第三代自動駕駛卡車系統(tǒng)：傳感器達(dá) 20 個，可提前 30 秒識別前方故障車輛
- IT 之家 11 月 2 日消息，11 月 1 日，小馬智行發(fā)布第三代自動駕駛卡車軟硬件集成系統(tǒng)。該系統(tǒng)方案面向干線物流業(yè)務(wù)需求設(shè)計，已率先應(yīng)用于小馬智行與三一重卡合作打造的首款自動駕駛重卡產(chǎn)品，由雙方所建合資公司一驥智卡生產(chǎn)，于當(dāng)日向青騅物流交付首批智卡。 據(jù)官方介紹，小馬智行對自動駕駛系統(tǒng)的軟件算法、傳感器方案、造型設(shè)計、車輛線控底盤等方面都進(jìn)行了全方位革新，重點提升自動駕駛車重卡產(chǎn)品在復(fù)雜工況下的穩(wěn)定性與兼容性，滿足后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)需求，以實現(xiàn)干線物流效益最大化。新一代系統(tǒng)從定義、開發(fā)及量產(chǎn)
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部分L4自動駕駛系統(tǒng)在美被召回，小馬智行犯了什么錯？
- 無人車出現(xiàn)交通事故，已不是第一次發(fā)生。但這次小馬智行召回部分L4自動駕駛系統(tǒng)，卻是全球首例。3月7日至13日，正值美國國家公路交通安全管理局（以下簡稱NHTSA）舉辦的車輛安全召回周，NHTSA在3月8日表示，在10月加利福尼亞發(fā)生撞車事故后，小馬智行同意召回部分L4自動駕駛系統(tǒng)，涉及3輛汽車。據(jù)路透社報道，這也是NHTSA首次召回自動駕駛系統(tǒng)。來自路透社報道截圖NHTSA副局長史蒂文 · 克利夫在一份聲明中表示，自動駕駛系統(tǒng)的首次召回表明美國國家公路交通安全管理局在確保汽車制造商和開發(fā)商引進(jìn)最新技術(shù)的同
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