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小鵬汽車(chē)
小鵬汽車(chē) 文章 進(jìn)入小鵬汽車(chē)技術(shù)社區(qū)
小鵬汽車(chē)宣布其Mona M03純電車(chē)型上市前兩日訂單破3萬(wàn)輛
- 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商小鵬汽車(chē)近日宣布,旗下Mona M03純電車(chē)型在上市前兩日訂單已突破30,000輛。M03于8月28日在中國(guó)上市,價(jià)格區(qū)間為119,800元至155,800元(約合16,915美元至21,998美元)Source: Getty Images分析觀點(diǎn)深度解析隨著消費(fèi)者逐步從燃油車(chē)轉(zhuǎn)向新能源汽車(chē),Mona M03在入門(mén)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)為國(guó)內(nèi)的年輕購(gòu)車(chē)者們提供了一個(gè)具有吸引力的選擇。Mona M03也是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品陣容中最具性價(jià)比的純電動(dòng)汽車(chē)。與同級(jí)別的燃油車(chē)型相比,Mona M03提供了更多的技術(shù)
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小鵬汽車(chē)更名 何小鵬:未來(lái)十年年銷(xiāo)百萬(wàn)AI車(chē)才能進(jìn)決賽
- 面對(duì)AI端到端大模型時(shí)代的到來(lái),小鵬汽車(chē)不惜“更名”?!靶※i汽車(chē)將做未來(lái)出行探索者,成為面向全球的AI汽車(chē)公司?!?月27日,小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)何小鵬,在回顧過(guò)去十年在智能化上的堅(jiān)持后,正式宣布升級(jí)為“小鵬AI汽車(chē)公司”。“何小鵬明確表示,“未來(lái)十年,小鵬將專(zhuān)注于AI技術(shù)與大制造的結(jié)合,致力于成為AI汽車(chē)公司的領(lǐng)軍者。”同日,被小鵬方面稱為“20萬(wàn)以內(nèi)唯一高階智”的小鵬汽車(chē)第二品牌MOMA首款車(chē)型MONA 03正式上市。何小鵬認(rèn)為,隨著AI大模型時(shí)代的到來(lái),未來(lái)10年中國(guó)汽車(chē)主流品牌或只剩7家,“未來(lái)
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小鵬汽車(chē)第二季度財(cái)報(bào)顯示營(yíng)收強(qiáng)勁增長(zhǎng),利潤(rùn)率顯著提升
- 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商小鵬汽車(chē)日前公布了2024年第二季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),據(jù)該公司發(fā)布的聲明,第二季度總營(yíng)收達(dá)到81.1億元人民幣(約合11.2億美元),同比增長(zhǎng)60.2%。小鵬汽車(chē)第二季度整車(chē)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)54.1%,達(dá)到68.2億元人民幣。第二季度毛利率為14.0%,較2024年第一季度的12.9%顯著提升。小鵬汽車(chē)第二季度汽車(chē)毛利率為6.4%,而2023年同期為-8.6%,2024年第一季度為5.5%。小鵬汽車(chē)2024年第二季度凈虧損為12.8億元人民幣,相比之下2023年同期凈虧損為28億元人民幣,20
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小鵬汽車(chē)將于今年下半年在香港和東盟地區(qū)開(kāi)始銷(xiāo)售
- 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)(EV)制造商小鵬汽車(chē)計(jì)劃在今年下半年推出首款右駕(RHD)車(chē)型,目標(biāo)市場(chǎng)包括香港和東盟國(guó)家(包括泰國(guó)、新加坡和馬來(lái)西亞)。據(jù)《南華早報(bào)》報(bào)道,公司首款右駕汽車(chē)將是G6運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)(SUV)的升級(jí)版車(chē)型,預(yù)計(jì)將于2024年底在香港上市。小鵬汽車(chē)首席執(zhí)行官何小鵬表示:“為了配合小鵬汽車(chē)加速出海2.0戰(zhàn)略,我們已經(jīng)與越來(lái)越多優(yōu)秀的海外經(jīng)銷(xiāo)商建立了合作關(guān)系,最終目標(biāo)是讓全球客戶都能體驗(yàn)到最一流的智能電動(dòng)汽車(chē)。”Source:?Getty image分析觀點(diǎn)深度解析小鵬汽車(chē)目前只組裝左駕(
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小鵬汽車(chē):今年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)全范圍、點(diǎn)到點(diǎn),明年研發(fā)全球范圍XNGP
- 1 月 30 日消息,正在進(jìn)行的小鵬汽車(chē)新春?jiǎn)?dòng)發(fā)布會(huì)期間,小鵬汽車(chē) CEO、董事長(zhǎng)何小鵬為 NGP 智能輔助駕駛定下了新的時(shí)間表:2024 年在國(guó)內(nèi)推送“全范圍”“點(diǎn)到點(diǎn)”的 XNGP,包括小路、內(nèi)部路、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景;今明兩年推動(dòng) XNGP 全球范圍的研發(fā) ——2024 年研發(fā)全球范圍內(nèi)的高速 NGP,2025 年研發(fā)全球范圍 XNGP。 何小鵬表示,下一步要實(shí)現(xiàn)“端到端大模型全面上車(chē)”,更放言在核心區(qū)域出行體驗(yàn)對(duì)標(biāo)谷歌旗下的 Waymo;核心區(qū)
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小鵬和華為的激戰(zhàn) 背后是智能駕駛評(píng)測(cè)的混亂
- 無(wú)論是在智能手機(jī)賽道還是在智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,華為從來(lái)都是流量之王。尤其在問(wèn)界新M7攜Mate60橫空出世之威重塑中高端電動(dòng)SUV市場(chǎng)格局后,大多車(chē)企都是借力打力,拿國(guó)產(chǎn)化、自研等正面話題蹭一蹭華為的流量,很少有人敢和華為正面硬剛。曾經(jīng)的“微博之王”理想汽車(chē)出于數(shù)次暗懟比亞迪后毫發(fā)無(wú)傷的歷史經(jīng)驗(yàn),在問(wèn)界新M7爆紅之際躍躍欲試地黑了華為的親兒子問(wèn)界一把,迅疾被猛烈反殺,馬上意識(shí)到“不能和華為吵架,實(shí)在吵不過(guò)”,之后就主動(dòng)退避三舍了。在幾乎所有車(chē)企都對(duì)華為噤若寒蟬之際,不成想,剛剛緩過(guò)勁來(lái)沒(méi)幾天的小鵬汽車(chē)突然對(duì)
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小鵬G9如何改款 才能成為爆款?
- 剛剛過(guò)去的7月份,小鵬汽車(chē)再度月銷(xiāo)破萬(wàn),和月銷(xiāo)量連續(xù)兩個(gè)月突破3萬(wàn)輛的理想汽車(chē)和月銷(xiāo)量首次突破2萬(wàn)輛的蔚來(lái)汽車(chē)位列新勢(shì)力周銷(xiāo)量榜單前三,自此,蔚小理這三家曾經(jīng)的頭部新勢(shì)力代表再次站到了同一個(gè)地平線。而且,根據(jù)李想老師的判斷,這三家互聯(lián)網(wǎng)出身的車(chē)企領(lǐng)跑新勢(shì)力的局面還將持續(xù)未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間。圖片來(lái)源:李想微博現(xiàn)在來(lái)看,理想汽車(chē)和蔚來(lái)汽車(chē)可以穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái),但小鵬汽車(chē)能否坐得穩(wěn)還得再看一看。因?yàn)?,雖然剛剛出了一個(gè)爆款,但多大的訂單并不等于已經(jīng)落到口袋里的錢(qián),去年的恒大汽車(chē)都拿下了幾萬(wàn)輛訂單,現(xiàn)在混得有多慘?都說(shuō)“落
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美股周二:三大股指收漲,熱門(mén)中概股全線上漲,小鵬汽車(chē)漲近4%
- 10月11日消息,美國(guó)時(shí)間周二,美股收盤(pán)主要股指全線上漲。美債收益率下跌,而美聯(lián)儲(chǔ)官員的最新言論提振了美聯(lián)儲(chǔ)可能結(jié)束加息的希望。道瓊斯指數(shù)收于33739.30點(diǎn),上漲134.65點(diǎn),漲幅0.40%;標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4358.24點(diǎn),漲幅0.52%;納斯達(dá)克指數(shù)收于13562.84點(diǎn),漲幅0.58%。大型科技股多數(shù)下跌,蘋(píng)果、谷歌和微軟跌幅均不到1%,奈飛跌幅超過(guò)3%;亞馬遜和Meta上漲,Meta漲幅超過(guò)1%。芯片龍頭股普遍上漲,ARM漲幅超過(guò)2%,臺(tái)積電、英偉達(dá)、英特爾等漲幅超過(guò)1%。新能源汽車(chē)熱
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小鵬G6帶火P7i
- 經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)一年的逆風(fēng)局,小鵬汽車(chē)終于化身大鵬,依靠年度級(jí)爆款神車(chē)小鵬G6成功翻盤(pán)了。小鵬得以逆風(fēng)翻盤(pán),離不開(kāi)G6的巨大貢獻(xiàn),這款搭載了小鵬汽車(chē)在智能+電動(dòng)賽道九年積累、承載著小鵬汽車(chē)涅槃重生眾望的中型SUV,以開(kāi)天辟地之勢(shì)將800V+碳化硅+3C電池帶來(lái)的續(xù)航和充電體驗(yàn),以及L2.999級(jí)別的高階輔助駕駛帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)一舉拉低到了23萬(wàn)的門(mén)檻。筆者一度認(rèn)為,小鵬G6定價(jià)這么彪悍,在革友商競(jìng)品車(chē)型的命之前,會(huì)先把自家之前兩大主銷(xiāo)車(chē)型G9和P7(含P7i)送上西天。但是,拆開(kāi)小鵬7月份銷(xiāo)量的結(jié)構(gòu)來(lái)看,交付量最
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把酒言歡的蔚小理正面交戰(zhàn)
- 伴隨著幾十年如一日的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,金錢(qián)至上的理念日益深入人心。“鐵肩扛道義”毫無(wú)違和感地變成了“道義放兩旁,利字?jǐn)[中間”。在如修羅場(chǎng)一般的商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)上,再美好的兄弟情誼也抵不過(guò)現(xiàn)實(shí)世界的利益,再溫馨的合照也隱藏不了兵戎相見(jiàn)的殘酷現(xiàn)實(shí)。01蔚小理的蜜月期?在中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)萌芽的初期,在新勢(shì)力車(chē)企普遍不被自主品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌三大傳統(tǒng)勢(shì)力看好的低谷期,李斌、何小鵬、李想及其背后的蔚小理成為了掙扎在黎明前夜中的難兄難弟。在那個(gè)蔚來(lái)、小鵬、理想以不同的動(dòng)力形式、在不同的價(jià)格段、面向不同的市場(chǎng)區(qū)間慢慢
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小鵬汽車(chē)一刀砍自己 一刀砍友商
- 早在幾個(gè)月前的小鵬汽車(chē)2022年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上,小鵬汽車(chē)CEO何小鵬就表示了對(duì)價(jià)格戰(zhàn)的看法,他的核心觀點(diǎn)有兩條,一是最近兩年極其激進(jìn)的價(jià)格內(nèi)卷不可避免,二是小鵬在定價(jià)上也將采取更為激進(jìn)的措施。? ? ? ? ?果不其然,6月9日當(dāng)天上午,小鵬汽車(chē)公開(kāi)了基于扶搖架構(gòu)SEPA2.0的首款戰(zhàn)略車(chē)型小鵬G6的預(yù)售價(jià),價(jià)格相當(dāng)勁爆,令人驚掉下巴。當(dāng)看到小鵬汽車(chē)在這個(gè)被稱為“全村最后的希望”的G6上面給出了超出幾乎所有人期待的22.5萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)時(shí),筆者心中的
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美股周二:熱門(mén)中概股普跌,小鵬汽車(chē)跌逾4%,新東方跌近6%
- 5月10日消息,美國(guó)時(shí)間周二,美股收盤(pán)主要股指全線下跌,投資者等待關(guān)鍵的4月份通脹數(shù)據(jù)出爐,并對(duì)美國(guó)債務(wù)上限問(wèn)題感到擔(dān)憂。道瓊斯指數(shù)收于33561.85點(diǎn),下跌56.88點(diǎn),跌幅0.17%;標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)收于4119.17點(diǎn),跌幅0.46%;納斯達(dá)克指數(shù)收于12179.55點(diǎn),跌幅0.63%。大型科技股漲跌不一,亞馬遜、Meta和奈飛上漲,漲幅均不超過(guò)1%;蘋(píng)果、谷歌和微軟下跌,蘋(píng)果下跌1%。芯片龍頭股多數(shù)下跌,其中英特爾和高通跌幅超過(guò)2%;AMD和美光上漲,漲幅均不超過(guò)1%。新能源汽車(chē)熱門(mén)股普遍下跌
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G9 到 P7i 現(xiàn)實(shí)主義的小鵬更值得期待
- 一輛車(chē)的命運(yùn),當(dāng)然要靠自身的產(chǎn)品力,但也要考慮到正處于急劇變革期的中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展進(jìn)程。在本土電動(dòng)汽車(chē)行業(yè),沒(méi)有比小鵬G9命運(yùn)的跌宕起伏更能詮釋這句真理的了。命運(yùn)多舛經(jīng)歷了最初的SKU風(fēng)波以及上市不到兩天降價(jià)兩萬(wàn)的壯士斷腕,這款充滿理想主義的新車(chē)并沒(méi)有迎來(lái)命運(yùn)的轉(zhuǎn)折。? ? ? ? ?發(fā)布會(huì)剛開(kāi)完不久,新車(chē)還未開(kāi)始交付,小鵬G9就迎來(lái)了特斯拉Model Y降價(jià)的迎頭痛擊,T標(biāo)的光環(huán)讓一部分準(zhǔn)購(gòu)車(chē)主選擇了觀望等待,緊接著,疫情爆發(fā)導(dǎo)致的封控又讓G9
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恩智浦與蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)推進(jìn)電氣化領(lǐng)域深度合作
- 中國(guó)蘇州——2022年10月27日——恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達(dá)克代碼:NXPI)日前宣布將分別與蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)在電氣化領(lǐng)域深化合作,以系統(tǒng)級(jí)解決方案助力中國(guó)新能源車(chē)企的創(chuàng)新突破。 左起:蔚來(lái)高級(jí)副總裁及蔚然動(dòng)力首席執(zhí)行官曾澍湘、恩智浦全球資深副總裁兼大中華區(qū)主席李廷偉博士、恩智浦副總裁兼能源與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品線總經(jīng)理李曉鶴、小鵬汽車(chē)嵌入式平臺(tái)總經(jīng)理余鵬 隨著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展,電氣化市場(chǎng)也快速成長(zhǎng),并面臨向800V高壓充電平臺(tái)的轉(zhuǎn)型。作
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何小鵬:小鵬汽車(chē)有望在 2025 年實(shí)現(xiàn)真正自動(dòng)駕駛
- IT之家8 月 2 日消息,今日上午,阿里云通過(guò)官方微博宣布,基于阿里云智能計(jì)算平臺(tái),小鵬汽車(chē)在烏蘭察布建成國(guó)內(nèi)最大的自動(dòng)駕駛智算中心“扶搖”,專(zhuān)用于自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練。今日下午,小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)何小鵬發(fā)微博稱:“隨著小鵬‘扶搖’智算中心的啟動(dòng),對(duì)自動(dòng)駕駛在模擬訓(xùn)練上的算力助推,相信在 2025 年小鵬汽車(chē)會(huì)開(kāi)始將自動(dòng)輔助駕駛的輔助兩個(gè)字去掉,進(jìn)入到真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代?!焙涡※i認(rèn)為,當(dāng)下的任何一家智能汽車(chē)公司,將來(lái)智能化必須要自研,因此都會(huì)對(duì)算力提出非常高的要求,算力成本將會(huì)從今天的億元級(jí)別上升到將來(lái)
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小鵬汽車(chē)介紹
您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條小鵬汽車(chē)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)小鵬汽車(chē)的理解,并與今后在此搜索小鵬汽車(chē)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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