小鵬汽車 文章 進入小鵬汽車技術(shù)社區(qū)
小鵬汽車宣布其Mona M03純電車型上市前兩日訂單破3萬輛
- 中國電動汽車制造商小鵬汽車近日宣布，旗下Mona M03純電車型在上市前兩日訂單已突破30,000輛。M03于8月28日在中國上市，價格區(qū)間為119,800元至155,800元（約合16,915美元至21,998美元）Source: Getty Images分析觀點深度解析隨著消費者逐步從燃油車轉(zhuǎn)向新能源汽車，Mona M03在入門級轎車市場為國內(nèi)的年輕購車者們提供了一個具有吸引力的選擇。Mona M03也是小鵬汽車產(chǎn)品陣容中最具性價比的純電動汽車。與同級別的燃油車型相比，Mona M03提供了更多的技術(shù)
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小鵬汽車更名 何小鵬：未來十年年銷百萬AI車才能進決賽
- 面對AI端到端大模型時代的到來，小鵬汽車不惜“更名”。“小鵬汽車將做未來出行探索者，成為面向全球的AI汽車公司。”8月27日，小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長何小鵬，在回顧過去十年在智能化上的堅持后，正式宣布升級為“小鵬AI汽車公司”?！昂涡※i明確表示，“未來十年，小鵬將專注于AI技術(shù)與大制造的結(jié)合，致力于成為AI汽車公司的領(lǐng)軍者。”同日，被小鵬方面稱為“20萬以內(nèi)唯一高階智”的小鵬汽車第二品牌MOMA首款車型MONA 03正式上市。何小鵬認為，隨著AI大模型時代的到來，未來10年中國汽車主流品牌或只剩7家，“未來
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小鵬汽車第二季度財報顯示營收強勁增長，利潤率顯著提升
- 中國電動汽車制造商小鵬汽車日前公布了2024年第二季度的財務(wù)業(yè)績，據(jù)該公司發(fā)布的聲明，第二季度總營收達到81.1億元人民幣（約合11.2億美元），同比增長60.2%。小鵬汽車第二季度整車銷售收入同比增長54.1%，達到68.2億元人民幣。第二季度毛利率為14.0%，較2024年第一季度的12.9%顯著提升。小鵬汽車第二季度汽車毛利率為6.4%，而2023年同期為-8.6%，2024年第一季度為5.5%。小鵬汽車2024年第二季度凈虧損為12.8億元人民幣，相比之下2023年同期凈虧損為28億元人民幣，20
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小鵬汽車將于今年下半年在香港和東盟地區(qū)開始銷售
- 中國電動汽車（EV）制造商小鵬汽車計劃在今年下半年推出首款右駕（RHD）車型，目標市場包括香港和東盟國家（包括泰國、新加坡和馬來西亞）。據(jù)《南華早報》報道，公司首款右駕汽車將是G6運動型多用途車（SUV）的升級版車型，預計將于2024年底在香港上市。小鵬汽車首席執(zhí)行官何小鵬表示：“為了配合小鵬汽車加速出海2.0戰(zhàn)略，我們已經(jīng)與越來越多優(yōu)秀的海外經(jīng)銷商建立了合作關(guān)系，最終目標是讓全球客戶都能體驗到最一流的智能電動汽車。”Source:?Getty image分析觀點深度解析小鵬汽車目前只組裝左駕（
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小鵬和華為的激戰(zhàn) 背后是智能駕駛評測的混亂
- 無論是在智能手機賽道還是在智能電動汽車領(lǐng)域，華為從來都是流量之王。尤其在問界新M7攜Mate60橫空出世之威重塑中高端電動SUV市場格局后，大多車企都是借力打力，拿國產(chǎn)化、自研等正面話題蹭一蹭華為的流量，很少有人敢和華為正面硬剛。曾經(jīng)的“微博之王”理想汽車出于數(shù)次暗懟比亞迪后毫發(fā)無傷的歷史經(jīng)驗，在問界新M7爆紅之際躍躍欲試地黑了華為的親兒子問界一把，迅疾被猛烈反殺，馬上意識到“不能和華為吵架，實在吵不過”，之后就主動退避三舍了。在幾乎所有車企都對華為噤若寒蟬之際，不成想，剛剛緩過勁來沒幾天的小鵬汽車突然對
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小鵬G9如何改款 才能成為爆款？
- 剛剛過去的7月份，小鵬汽車再度月銷破萬，和月銷量連續(xù)兩個月突破3萬輛的理想汽車和月銷量首次突破2萬輛的蔚來汽車位列新勢力周銷量榜單前三，自此，蔚小理這三家曾經(jīng)的頭部新勢力代表再次站到了同一個地平線。而且，根據(jù)李想老師的判斷，這三家互聯(lián)網(wǎng)出身的車企領(lǐng)跑新勢力的局面還將持續(xù)未來很長一段時間。圖片來源：李想微博現(xiàn)在來看，理想汽車和蔚來汽車可以穩(wěn)坐釣魚臺，但小鵬汽車能否坐得穩(wěn)還得再看一看。因為，雖然剛剛出了一個爆款，但多大的訂單并不等于已經(jīng)落到口袋里的錢，去年的恒大汽車都拿下了幾萬輛訂單，現(xiàn)在混得有多慘？都說“落
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美股周二：三大股指收漲，熱門中概股全線上漲，小鵬汽車漲近4%
- 10月11日消息，美國時間周二，美股收盤主要股指全線上漲。美債收益率下跌，而美聯(lián)儲官員的最新言論提振了美聯(lián)儲可能結(jié)束加息的希望。道瓊斯指數(shù)收于33739.30點，上漲134.65點，漲幅0.40%；標準普爾500指數(shù)收于4358.24點，漲幅0.52%；納斯達克指數(shù)收于13562.84點，漲幅0.58%。大型科技股多數(shù)下跌，蘋果、谷歌和微軟跌幅均不到1%，奈飛跌幅超過3%；亞馬遜和Meta上漲，Meta漲幅超過1%。芯片龍頭股普遍上漲，ARM漲幅超過2%，臺積電、英偉達、英特爾等漲幅超過1%。新能源汽車熱
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小鵬G6帶火P7i
- 經(jīng)過了長達一年的逆風局，小鵬汽車終于化身大鵬，依靠年度級爆款神車小鵬G6成功翻盤了。小鵬得以逆風翻盤，離不開G6的巨大貢獻，這款搭載了小鵬汽車在智能+電動賽道九年積累、承載著小鵬汽車涅槃重生眾望的中型SUV，以開天辟地之勢將800V+碳化硅+3C電池帶來的續(xù)航和充電體驗，以及L2.999級別的高階輔助駕駛帶來的駕駛體驗一舉拉低到了23萬的門檻。筆者一度認為，小鵬G6定價這么彪悍，在革友商競品車型的命之前，會先把自家之前兩大主銷車型G9和P7（含P7i）送上西天。但是，拆開小鵬7月份銷量的結(jié)構(gòu)來看，交付量最
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把酒言歡的蔚小理正面交戰(zhàn)
- 伴隨著幾十年如一日的經(jīng)濟高速發(fā)展，金錢至上的理念日益深入人心?！拌F肩扛道義”毫無違和感地變成了“道義放兩旁，利字擺中間”。在如修羅場一般的商業(yè)戰(zhàn)場上，再美好的兄弟情誼也抵不過現(xiàn)實世界的利益，再溫馨的合照也隱藏不了兵戎相見的殘酷現(xiàn)實。01蔚小理的蜜月期?在中國電動車產(chǎn)業(yè)萌芽的初期，在新勢力車企普遍不被自主品牌、合資品牌、進口品牌三大傳統(tǒng)勢力看好的低谷期，李斌、何小鵬、李想及其背后的蔚小理成為了掙扎在黎明前夜中的難兄難弟。在那個蔚來、小鵬、理想以不同的動力形式、在不同的價格段、面向不同的市場區(qū)間慢慢
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美股周二：熱門中概股普跌，小鵬汽車跌逾4%，新東方跌近6%
- 5月10日消息，美國時間周二，美股收盤主要股指全線下跌，投資者等待關(guān)鍵的4月份通脹數(shù)據(jù)出爐，并對美國債務(wù)上限問題感到擔憂。道瓊斯指數(shù)收于33561.85點，下跌56.88點，跌幅0.17%；標準普爾500指數(shù)收于4119.17點，跌幅0.46%；納斯達克指數(shù)收于12179.55點，跌幅0.63%。大型科技股漲跌不一，亞馬遜、Meta和奈飛上漲，漲幅均不超過1%；蘋果、谷歌和微軟下跌，蘋果下跌1%。芯片龍頭股多數(shù)下跌，其中英特爾和高通跌幅超過2%；AMD和美光上漲，漲幅均不超過1%。新能源汽車熱門股普遍下跌
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恩智浦與蔚來、小鵬汽車推進電氣化領(lǐng)域深度合作
- 中國蘇州——2022年10月27日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）日前宣布將分別與蔚來、小鵬汽車在電氣化領(lǐng)域深化合作，以系統(tǒng)級解決方案助力中國新能源車企的創(chuàng)新突破。 左起：蔚來高級副總裁及蔚然動力首席執(zhí)行官曾澍湘、恩智浦全球資深副總裁兼大中華區(qū)主席李廷偉博士、恩智浦副總裁兼能源與驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品線總經(jīng)理李曉鶴、小鵬汽車嵌入式平臺總經(jīng)理余鵬 隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，電氣化市場也快速成長，并面臨向800V高壓充電平臺的轉(zhuǎn)型。作
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