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蔚來啞火 背后是什么因果？
- 6月份，蔚來汽車曾經(jīng)一度通過“全系降價(jià)”3萬激活了用戶池中的大批觀望者迅速下單，成功地將月銷量推高到了2萬輛的門檻。9月份，蔚來汽車聲稱要建設(shè)月銷三萬輛的“銷售能力”后不久，不少媒體人一度憧憬蔚來的銷量會(huì)繼續(xù)上行，奔著三萬的區(qū)間繼續(xù)發(fā)功，只不過，天不遂人愿，最近兩個(gè)月，濃眉大眼的蔚來畫風(fēng)再度突變，銷量從月銷2萬輛左右下滑至一萬六千輛左右，已然不及均價(jià)不相伯仲的頭部新勢(shì)力扛把子理想汽車的一半。圖片來源：蔚來汽車事前并非豬一樣的筆者在這里事后諸葛亮一下，蔚來的月銷量下滑其實(shí)是順理成章的。蔚來之所以沒有戴緊“蔚
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小鵬G9如何改款 才能成為爆款？
- 剛剛過去的7月份，小鵬汽車再度月銷破萬，和月銷量連續(xù)兩個(gè)月突破3萬輛的理想汽車和月銷量首次突破2萬輛的蔚來汽車位列新勢(shì)力周銷量榜單前三，自此，蔚小理這三家曾經(jīng)的頭部新勢(shì)力代表再次站到了同一個(gè)地平線。而且，根據(jù)李想老師的判斷，這三家互聯(lián)網(wǎng)出身的車企領(lǐng)跑新勢(shì)力的局面還將持續(xù)未來很長(zhǎng)一段時(shí)間。圖片來源：李想微博現(xiàn)在來看，理想汽車和蔚來汽車可以穩(wěn)坐釣魚臺(tái)，但小鵬汽車能否坐得穩(wěn)還得再看一看。因?yàn)?，雖然剛剛出了一個(gè)爆款，但多大的訂單并不等于已經(jīng)落到口袋里的錢，去年的恒大汽車都拿下了幾萬輛訂單，現(xiàn)在混得有多慘？都說“落
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小鵬G6帶火P7i
- 經(jīng)過了長(zhǎng)達(dá)一年的逆風(fēng)局，小鵬汽車終于化身大鵬，依靠年度級(jí)爆款神車小鵬G6成功翻盤了。小鵬得以逆風(fēng)翻盤，離不開G6的巨大貢獻(xiàn)，這款搭載了小鵬汽車在智能+電動(dòng)賽道九年積累、承載著小鵬汽車涅槃重生眾望的中型SUV，以開天辟地之勢(shì)將800V+碳化硅+3C電池帶來的續(xù)航和充電體驗(yàn)，以及L2.999級(jí)別的高階輔助駕駛帶來的駕駛體驗(yàn)一舉拉低到了23萬的門檻。筆者一度認(rèn)為，小鵬G6定價(jià)這么彪悍，在革友商競(jìng)品車型的命之前，會(huì)先把自家之前兩大主銷車型G9和P7（含P7i）送上西天。但是，拆開小鵬7月份銷量的結(jié)構(gòu)來看，交付量最
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BOE（京東方）供貨小鵬G9首款“中控+娛樂”系統(tǒng)級(jí)雙聯(lián)屏 引燃智能座艙“大屏風(fēng)暴”
- 2022年9月21日，小鵬旗艦車型G9正式上市，其首款超大尺寸中控屏與副駕駛屏組成的雙聯(lián)屏成為該車的最大亮點(diǎn)之一。此次，BOE（京東方）為小鵬G9獨(dú)供近30英寸高清中控屏+副駕娛樂屏的系統(tǒng)級(jí)整合顯示解決方案，不僅極大提升了整個(gè)座艙的智能化和科技感，還通過無界多屏交互體驗(yàn)和場(chǎng)景化沉浸體驗(yàn)引領(lǐng)了車內(nèi)人機(jī)交互的新風(fēng)尚，更為消費(fèi)者帶來了更智能、安全、舒適的駕乘空間。 &nbs
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