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工業(yè)控制
工業(yè)控制 文章 進(jìn)入工業(yè)控制 技術(shù)社區(qū)
智能交通路口控制器的設(shè)計(jì)
- 摘 要：介紹了TCS-0602智能交通路口控制器的硬件結(jié)構(gòu)及軟件結(jié)構(gòu)，該控制器首次將32位處理器和Uclinux操作系統(tǒng)應(yīng)用到智能交通領(lǐng)域，建立了一種開放式的軟硬件體系，目前支持五種交通控制算法，將在一些城市進(jìn)行試運(yùn)行。 關(guān)鍵詞：智能交通 路口控制器 MPC8245 Uclinux 近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市的交通擁擠問題日趨嚴(yán)重，因此提高城市路網(wǎng)的通行能力、實(shí)現(xiàn)道路交通的科學(xué)化管理迫在眉睫。智能交通系統(tǒng)(ITS)在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生[1]。 智能交通要求路口向控制中心實(shí)時(shí)提供圖像和數(shù)據(jù)信息，并
- 關(guān)鍵字： MPC8245 Uclinux 工業(yè)控制 路口控制器 智能交通 工業(yè)控制
用負(fù)阻原理設(shè)計(jì)高穩(wěn)定度VCO
- 摘 要：介紹了利用負(fù)阻原理、采用改進(jìn)型克拉潑電路設(shè)計(jì)的高穩(wěn)定度LC壓控振蕩器(VCO),其頻率范圍為180MHz～210MHz。用ADS進(jìn)行了仿真,最后給出了測(cè)量結(jié)果,實(shí)際表明它們是一致的。該電路采用相角補(bǔ)償,提高了頻率穩(wěn)定度,降低了相位噪聲。該方法設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、調(diào)試方便、成本低。 關(guān)鍵詞：負(fù)阻 VCO 克拉潑電路 相位噪聲 壓控振蕩器(VCO)是鎖相環(huán)路的重要組成部分。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了許多集成的VCO芯片。考慮到高頻率穩(wěn)定度、低相噪的要求,這里采用Agilent公司生產(chǎn)的低噪聲晶體管
- 關(guān)鍵字： VCO 負(fù)阻 工業(yè)控制 克拉潑電路 相位噪聲 工業(yè)控制
基于MC9S12微控制器的發(fā)動(dòng)機(jī)高能直接點(diǎn)火控制
- 摘 要：發(fā)動(dòng)機(jī)高能直接點(diǎn)火系統(tǒng)需按點(diǎn)火順序、點(diǎn)火時(shí)刻和點(diǎn)火能量的要求實(shí)現(xiàn)各點(diǎn)火線圈的獨(dú)立控制。介紹了以MC9S12DP256微控制器為核心的電子控制單元的軟硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)。利用MCU的增強(qiáng)型捕捉定時(shí)器,將輸入捕捉與輸出比較功能相配合,滿足了6個(gè)點(diǎn)火線圈初級(jí)電路通斷電的復(fù)雜時(shí)序控制要求。該系統(tǒng)在某稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)中進(jìn)行了應(yīng)用,結(jié)果表明:在各種工況下,都能獲得可靠的點(diǎn)火。 關(guān)鍵詞：微控制器 增強(qiáng)型捕捉定時(shí)器 點(diǎn)火系統(tǒng) 隨著電子技術(shù)的發(fā)展及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求的提高,微機(jī)控制的電子點(diǎn)火系統(tǒng)逐漸取代
- 關(guān)鍵字： 點(diǎn)火系統(tǒng) 工業(yè)控制 微控制器 增強(qiáng)型捕捉定時(shí)器 工業(yè)控制
基于CAN總線的EV電控系統(tǒng)通信的設(shè)計(jì)與開發(fā)
- 摘 要：以MC68376集成CAN控制器為例,闡述了純電動(dòng)車(Electric Vehicle,簡(jiǎn)稱EV)電控系統(tǒng)采用SAEJ1939通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)CAN總線通信的設(shè)計(jì)要點(diǎn),給出了基于CAN通信的動(dòng)力蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)的電池充放電特性曲線。實(shí)驗(yàn)證明CAN總線通信速率高、準(zhǔn)確、可靠性高。?關(guān)鍵詞：電控系統(tǒng) CAN總線 通信 MC68376 隨著汽車上電子控制裝置越來(lái)越多,車身布線也愈來(lái)愈復(fù)雜,使得運(yùn)行可靠性降低,故障維修難度加大。為了提高信號(hào)的利用率,要求大批數(shù)據(jù)信息能在不同的電控單元中共享,同時(shí)汽
- 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制 工業(yè)控制
防腐電源智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)
- 摘 要：介紹了一種防腐電源智能監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方法及相關(guān)的硬件電路,用以實(shí)現(xiàn)野外防腐電源的無(wú)人化監(jiān)控與檢測(cè)。研究了系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)、信號(hào)調(diào)理電路以及有關(guān)芯片與微處理器的接口電路,闡述了監(jiān)控軟件的設(shè)計(jì)思路。試驗(yàn)表明,該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、性能可靠,能滿足工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的需要。 關(guān)鍵詞：防腐電源 監(jiān)控節(jié)點(diǎn) 單片機(jī) 金屬發(fā)生腐蝕的現(xiàn)象隨處可見。腐蝕給金屬材料造成的直接和間接損失是巨大的,以至造成災(zāi)難性的破壞事故,引起嚴(yán)重的環(huán)境污染。研究表明,因腐蝕造成的損失一般占國(guó)民生產(chǎn)總值的3％～4％,其中約有15%是
- 關(guān)鍵字： 單片機(jī) 防腐電源 工業(yè)控制 監(jiān)控節(jié)點(diǎn) 模擬IC 電源 工業(yè)控制
集裝箱CT檢測(cè)系統(tǒng)中控制子系統(tǒng)的研制
- 摘 要：簡(jiǎn)要介紹了集裝箱CT檢測(cè)系統(tǒng)的原理,并詳細(xì)介紹了其中控制子系統(tǒng)的功能和結(jié)構(gòu)。實(shí)際試運(yùn)行結(jié)果表明該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、可靠。 關(guān)鍵詞：集裝箱CT檢測(cè)系統(tǒng) 控制系統(tǒng) PLC 集裝箱CT檢測(cè)系統(tǒng)是國(guó)家“十五”科技攻關(guān)計(jì)劃重點(diǎn)組織實(shí)施的項(xiàng)目,是針對(duì)我國(guó)目前的工業(yè)無(wú)損檢測(cè)、反恐形勢(shì)和反走私的實(shí)際需求而提出的。北京清華大學(xué)核研院在相繼成功研制了60Co集裝箱檢測(cè)系統(tǒng)和60Co鐵路貨運(yùn)列車檢測(cè)系統(tǒng)之后,繼續(xù)承擔(dān)了這一國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目?？刂谱酉到y(tǒng)是60Co集裝箱CT檢測(cè)系統(tǒng)中的重要組成部分,對(duì)保證整個(gè)
- 關(guān)鍵字： PLC 工業(yè)控制 集裝箱CT檢測(cè)系統(tǒng) 控制系統(tǒng) 工業(yè)控制
旋挖鉆機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)
- 摘 要：介紹了一種專門為旋挖鉆機(jī)的垂直起豎和井深測(cè)量而設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)的原理、實(shí)現(xiàn)方法和軟硬件構(gòu)成等。該系統(tǒng)基于高性能八位微處理器Mega128而設(shè)計(jì),集成了垂直度檢測(cè)、井深測(cè)量、垂直度控制和操作指示等功能。 關(guān)鍵詞：旋挖鉆機(jī) 電液比例控制 Mega128 PID PWM 旋挖鉆機(jī)是一種用于建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。它是以履帶為支承的回轉(zhuǎn)斗式旋挖鉆孔機(jī)械,其工作裝置由動(dòng)力頭、伸縮鉆桿、加壓裝置和液壓系統(tǒng)等組成。 旋挖鉆機(jī)的控制屬于一般工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用領(lǐng)域,它要求一種廉價(jià)、節(jié)能、
- 關(guān)鍵字： Mega128 PID PWM 電液比例控制 工業(yè)控制 旋挖鉆機(jī) 工業(yè)控制
CAN總線在流光放電等離子體煙氣脫硫監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 摘 要：介紹了流光放電等離子體煙氣脫硫的原理和工藝流程,設(shè)計(jì)了一套基于CAN總線的微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),并給出了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)方案,在實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上取得了良好效果。 關(guān)鍵詞：CAN總線 流光放電等離子體 煙氣脫硫 監(jiān)控系統(tǒng) 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能源消費(fèi)帶來(lái)的環(huán)境污染也越來(lái)越嚴(yán)重。燃煤煙氣中排放的二氧化硫和氮氧化物占全國(guó)總排放量的90%[1],是造成大氣污染、酸雨和溫室效應(yīng)的主要根源。目前世界上比較先進(jìn)的煙氣脫硫(Flue Gas Desulphurization,FGD)技術(shù)中比較典型的方法有濕式石灰
- 關(guān)鍵字： CAN總線 工業(yè)控制 監(jiān)控系統(tǒng) 流光放電等離子體 煙氣脫硫 等離子顯示 PDP 工業(yè)控制
機(jī)器人實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)及其開發(fā)庫(kù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 摘 要：以實(shí)時(shí)性、可靠性為前提,設(shè)計(jì)了一套機(jī)器人遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。介紹了其中的遠(yuǎn)程控制平臺(tái)和本地控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其關(guān)鍵技術(shù);機(jī)器人遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)開發(fā)庫(kù)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);展示了開發(fā)實(shí)例。 關(guān)鍵詞：機(jī)器人遠(yuǎn)程控制系統(tǒng) 遠(yuǎn)程控制平臺(tái) 本地控制系統(tǒng) 自適應(yīng)視頻傳輸方案 開發(fā)庫(kù) 近年來(lái),隨著無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和日益成熟,利用WLAN和LAN的混和組網(wǎng),使基于網(wǎng)絡(luò)的機(jī)器人遠(yuǎn)程控制成為一個(gè)熱門的研究領(lǐng)域。 本文設(shè)計(jì)了一套移動(dòng)機(jī)器人遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可用于如時(shí)延網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性理論、實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)
- 關(guān)鍵字： 本地控制系統(tǒng) 工業(yè)控制 機(jī)器人遠(yuǎn)程控制系統(tǒng) 遠(yuǎn)程控制平臺(tái) 自適應(yīng)視頻傳輸方案 工業(yè)控制
基于CCP協(xié)議利用CANape進(jìn)行電控單元標(biāo)定
- 摘 要：采用基于CAN總線的匹配標(biāo)定協(xié)議,對(duì)汽車控制器局域網(wǎng)絡(luò)中的電子控制單元進(jìn)行匹配標(biāo)定。分析了CCP協(xié)議用于標(biāo)定的工作機(jī)理,討論了利用CANape進(jìn)行基于CCP標(biāo)定的實(shí)現(xiàn)方法,闡述了如何生成CANape與控制器底層程序的軟件接口及具體標(biāo)定流程。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明,這種方法可以快速有效地實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)中各控制器的匹配標(biāo)定。 關(guān)鍵詞：汽車電控單元 CAN總線 CCP協(xié)議 標(biāo)定 CANape 目前基于CAN(Controller Area Network)總線的分布式系統(tǒng)在汽車電子領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,電子控
- 關(guān)鍵字： CANape CAN總線 CCP協(xié)議 標(biāo)定 工業(yè)控制 汽車電控單元 工業(yè)控制
亞線程和動(dòng)態(tài)亞線程樹的設(shè)計(jì)與研究
- 摘 要：提出了一種對(duì)線程進(jìn)行合理分組的方法,即亞線程技術(shù),并提出了動(dòng)態(tài)亞線程樹的設(shè)計(jì)思想和運(yùn)行機(jī)制。 關(guān)鍵詞：多線程 亞線程 動(dòng)態(tài)亞線程 多線程是近年來(lái)非常流行的一項(xiàng)編程技術(shù)。尤其是在網(wǎng)絡(luò)傳輸和資源共享軟件的設(shè)計(jì)中,在多媒體的采集和處理、并行計(jì)算、并行處理等方面,更是由于高效性和可靠性要求而使線程技術(shù)得到廣泛使用。多線程技術(shù)保證了程序模塊間的分離度,而且可通過合理劃分功能模塊而減少通信量,實(shí)現(xiàn)廣泛的數(shù)據(jù)共享,從而使系統(tǒng)性能得到很大提高。 但是,隨著線
- 關(guān)鍵字： 動(dòng)態(tài)亞線程 多線程 工業(yè)控制 亞線程 工業(yè)控制
基于RTX51的排爆機(jī)器人嵌入式控制器固件開發(fā)
- 摘 要：介紹遙操作排爆機(jī)器人PBJ-1的嵌入式控制系統(tǒng)研制情況。敘述了利用RTX51開發(fā)排爆機(jī)器人嵌入式控制系統(tǒng)固件中的一些問題和解決辦法。實(shí)踐證明基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)RTX51開發(fā)工作于非結(jié)構(gòu)環(huán)境中的遙操作機(jī)器人控制系統(tǒng)可以有效地提高整個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)的性能及開發(fā)效率。 關(guān)鍵詞：排爆機(jī)器人 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) 微控制器 RTX51 排爆機(jī)器人(EOD robot)是一種遙操作地面移動(dòng)機(jī)器人,操作機(jī)主體一般是由一個(gè)機(jī)械手和一個(gè)可移動(dòng)平臺(tái)組成,主要用于拆
- 關(guān)鍵字： RTX51 工業(yè)控制 排爆機(jī)器人 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng) 微控制器 工業(yè)控制
愛立信獲選為Orange荷蘭提供管理服務(wù)
- 愛立信近日與Orange簽署了一份重要協(xié)議，為其在荷蘭的網(wǎng)絡(luò)提供管理服務(wù)。該協(xié)議涵蓋Orange移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)、部署和實(shí)地維護(hù)。Orange的190名員工將轉(zhuǎn)到愛立信工作。 這份為期五年的協(xié)議將使Orange荷蘭公司能夠集中更多精力滿足不斷變化的電信市場(chǎng)需求。 愛立信副總裁兼全球電信專業(yè)服務(wù)部主管衛(wèi)翰思（Hans Vestberg）表示：“我們非常高興與自豪，能夠與Orange荷蘭簽訂這項(xiàng)管理服務(wù)協(xié)議。我們的專長(zhǎng)，再加上Orange荷蘭公司專家們的經(jīng)驗(yàn)，將在確保高質(zhì)量服務(wù)的同時(shí)幫助他們
- 關(guān)鍵字： Orange 愛立信 工業(yè)控制 管理服務(wù) 荷蘭 通訊 網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線 工業(yè)控制
電子信息產(chǎn)品污染控制標(biāo)識(shí)要求3月實(shí)施
- 3月1日起正式實(shí)施的《電子信息產(chǎn)品污染控制標(biāo)識(shí)要求》(下稱《要求》)規(guī)定，電子信息產(chǎn)品必須加貼醒目的綠色e標(biāo)志或者橙色警示標(biāo)志。標(biāo)簽要包含有毒有害物質(zhì)元素的名稱、含量、環(huán)保使用期限和廢棄時(shí)可否回收利用等內(nèi)容。上海信息家電行業(yè)協(xié)會(huì)昨日表示，新規(guī)將給行業(yè)企業(yè)帶來(lái)不小的成本壓力，此前沒有出口業(yè)務(wù)的企業(yè)將遭遇“轉(zhuǎn)型”難題。 必須加貼環(huán)保標(biāo)志 《要求》于去年2月制訂，將于今年3月1日正式實(shí)施。上海信息家電行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，《要求》僅要求產(chǎn)品進(jìn)行“明示”，并未限制使用有毒有害物質(zhì)或元素
- 關(guān)鍵字： 測(cè)量 測(cè)試 單片機(jī) 電源技術(shù) 電子信息產(chǎn)品 工業(yè)控制 模擬技術(shù) 汽車電子 嵌入式系統(tǒng) 通訊 網(wǎng)絡(luò) 污染控制標(biāo)識(shí) 無(wú)線 消費(fèi)電子 月實(shí)施 工業(yè)控制
開關(guān)電源的干擾及其抑制
- 引言 開關(guān)電源作為電子設(shè)備的供電裝置，具有體積小、重量輕、效率高等優(yōu)點(diǎn)，在數(shù)字電路中得到了廣泛的應(yīng)用，然而由于工作在高頻開關(guān)狀態(tài)，屬于強(qiáng)干擾源，其本身產(chǎn)生的干擾直接危害著電子設(shè)備的正常工作。因此，抑制開關(guān)電源本身的電磁噪聲，同時(shí)提高其對(duì)電磁干擾的抗擾性，以保證電子設(shè)備能夠長(zhǎng)期安全可靠地工作，是開發(fā)和設(shè)計(jì)開關(guān)電源的一個(gè)重要課題。 1 開關(guān)電源干擾的產(chǎn)生 開關(guān)電源的干擾一般分為兩大類：一是開關(guān)電源內(nèi)部元器件形成的干擾；二是由于外界因素影響而使開關(guān)電源產(chǎn)生的干擾。兩者都涉及到人為因素和自
- 關(guān)鍵字： 電源技術(shù) 工業(yè)控制 開關(guān) 模擬技術(shù) 模擬IC 電源 工業(yè)控制
工業(yè)控制 介紹
工業(yè)控制自動(dòng)化主要包含三個(gè)層次，從下往上依次是基礎(chǔ)自動(dòng)化、過程自動(dòng)化和管理自動(dòng)化，其核心是基礎(chǔ)自動(dòng)化和過程自動(dòng)化。
工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)將向有線和無(wú)線相結(jié)合方向發(fā)展
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無(wú)線技術(shù)以及智能傳感器技術(shù)的結(jié)合，產(chǎn)生了“基于無(wú)線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器”的全新概念。這種基于無(wú)線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器使得工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)能夠通過無(wú)線鏈路直接在網(wǎng)絡(luò)上傳輸、發(fā)布和共享。無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)能夠在工廠環(huán)境下， [ 查看詳細(xì) ]
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