工業(yè)控制 文章 進(jìn)入工業(yè)控制技術(shù)社區(qū)
伺服產(chǎn)業(yè)崛起 迎來“中國時(shí)代”
- 核心提示：國產(chǎn)伺服的政策環(huán)境越來越好，突破進(jìn)口壟斷格局的機(jī)遇已經(jīng)形成，但國產(chǎn)品牌的號召力仍須迅速提升。隨著中國制造業(yè)意識到伺服系統(tǒng)對提高產(chǎn)品競爭力所發(fā)揮的重要作用，中國的機(jī)械制造業(yè)逐步走進(jìn)“伺服時(shí)代”。中國伺服產(chǎn)業(yè)如同世紀(jì)之初的中國變頻器產(chǎn)業(yè)一樣，也進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期。 伺服產(chǎn)業(yè) 進(jìn)入“中國時(shí)代” 回顧伺服系統(tǒng)的發(fā)展歷程，從最早的液壓、氣動到如今的電氣化，由伺服電機(jī)、反饋裝置與控制器組成的伺服系統(tǒng)已經(jīng)走過了近50個(gè)年頭。隨著中國制造業(yè)意識
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軌道交通呈多樣化發(fā)展
- 目前的城市軌道交通發(fā)展已呈多樣化發(fā)展趨勢，尤其是城際軌道交通線和市郊線的建設(shè)越來越多，大運(yùn)量、中運(yùn)量和市郊線多種形式并存，軌道交通發(fā)展呈現(xiàn)多樣化。未來的研發(fā)重點(diǎn)是技術(shù)制式的整合、自動化控制系統(tǒng)、低地板技術(shù)、轉(zhuǎn)向架技術(shù)和懸浮技術(shù)等。 目前我國城市軌道交通建設(shè)由最初的一個(gè)城市發(fā)展為20多個(gè)城市同時(shí)建設(shè)，引發(fā)出對統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的需求;由一個(gè)城市的一條線發(fā)展成網(wǎng)絡(luò)的多條線，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)化帶來的規(guī)劃、客流預(yù)測、綜合經(jīng)濟(jì)評價(jià)和樞紐換乘等技術(shù)問題;由單一的傳統(tǒng)輪軌模式發(fā)展成多種制式并存，目前已在建和準(zhǔn)備實(shí)施的制式已
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基于硬件的無刷直流電機(jī)
- 很顯然，今天的無刷直流(BLDC)電機(jī)取代了從空調(diào)到遙控車的任何其它電機(jī)，帶來了高效和可靠性的優(yōu)勢。無刷直流電動機(jī)的成本在過去10年來大大下降，從而使用率急劇攀升?？刂茙鞲衅鞯臒o刷直流電機(jī)有些簡單，大部分微控制器能夠?qū)崿F(xiàn)。不過，在需要高RPM的應(yīng)用中，例如紡織機(jī)、遙控汽車、工業(yè)控制，CPU會被持續(xù)的高優(yōu)先級中斷占用，隨電機(jī)速度的升高而頻率增加。只要微控制器的唯一功能是控制電機(jī)，就會很容易。但是，如果必須執(zhí)行其它時(shí)序/CPU密集型功能，這可能會產(chǎn)生問題。本文將介紹一種僅由硬件實(shí)現(xiàn)的電機(jī)換相方法，使CP
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HybridKIT—縮短混合動力車和純電力車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)周期
- 混合動力車(HEV)和純電動車(EV)是降低個(gè)人交通領(lǐng)域的能源消耗和二氧化碳排量的關(guān)鍵所在。英飛凌推出了完整的三相逆變器系統(tǒng)解決方案(基于HybridPACK 2 IGBT模塊的HybridKIT)，可減少設(shè)計(jì)人員在(H)EV逆變器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段的工作量，并幫助他們對英飛凌的HybridPACK2 IGBT功率模塊性能進(jìn)行評估，這款I(lǐng)GBT模塊適合最高達(dá)80KW逆變器應(yīng)用。 逆變器系統(tǒng)的開發(fā)步驟 用于HybridPACK2的HybridKIT的完整結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。HybridPACK2是一
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在電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“擁有成本”的最小化利用先進(jìn)的電機(jī)控制產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)節(jié)能
- 在工業(yè)化國家，電機(jī)的耗電量占電能消耗總量的一半以上，分別占工業(yè)電能消耗量的三分之二和居民電能消耗量的大約四分之一。因此，提高電機(jī)的效率可以節(jié)省大量能源，并大幅降低運(yùn)行成本。正因如此，在電機(jī)驅(qū)動設(shè)計(jì)中，應(yīng)將能源效率作為主要考慮因素，而不是像通常那樣只關(guān)心“電機(jī)的價(jià)格是多少”。 新一代微控制器可以提高無刷直流電機(jī)(BLDC)、永磁同步交流電機(jī)(PMSM)和交流感應(yīng)電機(jī)控制的能源效率，對全面降低能耗做出重要貢獻(xiàn)。 電機(jī)的擁有成本主要是用電成本。在其整個(gè)壽命周期內(nèi)，用電成本
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物聯(lián)網(wǎng)將引發(fā)全球芯片領(lǐng)域出現(xiàn)大并購
- 據(jù)國外媒體報(bào)道，近日有傳聞稱，歐洲芯片生產(chǎn)商英飛凌和ARM已經(jīng)成為被收購的目標(biāo)，其中英特爾有意收購英飛凌，而蘋果可能收購ARM。兩家公司，英飛凌在有線、無線終端設(shè)備、汽車電子、工業(yè)控制及智能卡芯片、能源行業(yè)有著多年的積累和資源，ARM則是英特爾最強(qiáng)勁的競爭對手，有別于后者芯片設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售一體化的思路，以提供芯片架構(gòu)的商業(yè)模式贏得了市場的認(rèn)可。 據(jù)了解，英飛凌和意法半導(dǎo)體均為蘋果產(chǎn)品的芯片提供商，同時(shí)蘋果還在產(chǎn)品中使用ARM的芯片設(shè)計(jì)。一系列的收購傳聞雖然尚未成為事實(shí)，但英特爾對嵌入式芯片市場
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智能電網(wǎng)結(jié)構(gòu)組成及成熟模型展示
- 靈活、互動的電力市場是智能電網(wǎng)發(fā)展的最終體現(xiàn)。雖然目前三網(wǎng)融合的動靜很大，但是，不能小看相對專有和封閉的電網(wǎng)系統(tǒng)，它的覆蓋面，不亞于任何一家電信和廣電運(yùn)營商。 目前，智能電網(wǎng)建設(shè)已成為國家經(jīng)濟(jì)和能源政策的重要組成部分。中國電力行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是: 輸電網(wǎng)安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)峻、配電網(wǎng)供電可靠性亟待提高、可再生能源的影響日趨顯著、電網(wǎng)抗攻擊能力需要增強(qiáng)，以及電力企業(yè)經(jīng)營管理壓力加大。要建成成熟的智能電網(wǎng)，還有一段距離。 傳感器上的統(tǒng)一服務(wù) 智能電網(wǎng)通過傳感器把各種設(shè)備、資產(chǎn)連接到一起，形成一個(gè)
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智能電網(wǎng)破局新應(yīng)用催生新市場
- 進(jìn)入21世紀(jì)之后，智能電網(wǎng)(SmartGrid)的概念被提出并在世界各國產(chǎn)生了廣泛的共鳴。智能電網(wǎng)被認(rèn)為是改變未來電力系統(tǒng)面貌的電網(wǎng)發(fā)展模式，是現(xiàn)代電網(wǎng)的發(fā)展方向。但是，目前智能電網(wǎng)在全球范圍內(nèi)并沒有明確的定義，而不同國家智能電網(wǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略和建設(shè)規(guī)劃也各有差異。 智能電網(wǎng)建設(shè)帶來商機(jī) “盡管智能電網(wǎng)的定義并不明確，但我們可以根據(jù)需求作一個(gè)概括性的總結(jié)。中國的智能電網(wǎng)是以物理電網(wǎng)為基礎(chǔ)，將現(xiàn)代先進(jìn)的傳感測量技術(shù)、通信技術(shù)、信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和控制技術(shù)與物理電網(wǎng)高度集成而形成的新
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智能電網(wǎng)：照亮社會進(jìn)步的新燈火
- 【導(dǎo)讀：智能電網(wǎng)就是電網(wǎng)的智能化，它建立在集成、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過先進(jìn)的傳感和測量等技術(shù)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)安全可靠和經(jīng)濟(jì)高效的目標(biāo)，具有信息化、數(shù)字化、自動化和互動化等主要特征?！? 在2010年上海世博會國家電網(wǎng)館，很多觀眾聚集在地下一層，好奇地透過寬大的玻璃窗，觀察首座服務(wù)世博會的智能變電站。這里，就是被譽(yù)為該館亮點(diǎn)的智能電網(wǎng)綜合示范展示區(qū)。 什么樣的電網(wǎng)是智能電網(wǎng)呢?專家解釋說，智能電網(wǎng)就是電網(wǎng)的智能化，它建立在集成、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過先進(jìn)的傳感和測量等技術(shù)設(shè)備，實(shí)
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我國智能電網(wǎng)計(jì)劃15年內(nèi)投資4000億
- 中國能源資源和生產(chǎn)力發(fā)展布局不平衡，煤炭資源保有儲量的76%分布在北部地區(qū)，水能資源的80%分布在西部地區(qū)，陸地風(fēng)能主要集中在北部地區(qū)，而2/3以上的電力需求集中在中東部地區(qū)，客觀上決定了中國必須走遠(yuǎn)距離、大規(guī)模、高效率輸電的低碳化道路。 國家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞曾多次強(qiáng)調(diào)，轉(zhuǎn)變電網(wǎng)發(fā)展方式的核心是建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，“堅(jiān)強(qiáng)”是智能電網(wǎng)的基礎(chǔ)，是電網(wǎng)智能化的保障，而“堅(jiān)強(qiáng)”的核心就是建設(shè)以特高壓電網(wǎng)為主網(wǎng)架、各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的國家電網(wǎng)，盡快形成&ld
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高成本成為自動化與信息化集成的瓶頸
- 核心提示： 系統(tǒng)集成在自動化行業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)明顯的發(fā)展趨勢。從相關(guān)自動化展會我們可以看到，許多自動化供應(yīng)商在進(jìn)行嘗試和研發(fā)集成化的解決方案，目前已經(jīng)有部分領(lǐng)先企業(yè)能夠提供集成ERP等信息化管理軟件的自動化產(chǎn)品。 由于自動化技術(shù)和信息技術(shù)發(fā)展的歷史局限性，以往制造生產(chǎn)過程只是采用單元自動化技術(shù)，使得生產(chǎn)工藝技術(shù)、設(shè)備運(yùn)行技術(shù)、生產(chǎn)管理技術(shù)沒有很好地集成，始終處于分離狀態(tài)，專業(yè)分離、學(xué)科分離。但是，產(chǎn)品生產(chǎn)要求這三項(xiàng)技術(shù)統(tǒng)一、集成，才能取得最好的效益。 長期研究信息化與自動化集成的柴天佑院士曾
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智能電網(wǎng)夢想漸入現(xiàn)實(shí)
- 這幾天，如果認(rèn)真參觀上海世博園，細(xì)心的您或許會發(fā)現(xiàn)：在展示人類未來美好生活的世博園中，一些全新科技項(xiàng)目的前景與發(fā)展，已然成為世界各國各地的共識，有一些甚至已經(jīng)開始推廣，逐漸走近我們的現(xiàn)實(shí)生活。其中有一項(xiàng)被人們稱為“智能電網(wǎng)”的技術(shù)，甚至于整個(gè)上海世博園都成了它的實(shí)驗(yàn)場，成為中國首個(gè)智能電網(wǎng)的示范區(qū)。 相較于更多仍在概念與探索中的世博科技亮點(diǎn)，智能電網(wǎng)很可能是如今距離我們最近的全新技術(shù)之一。最近，上海還專為此特別制定發(fā)布了三年行動計(jì)劃《上海推進(jìn)智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案(20
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基于DSP MSC8156的3G LTE應(yīng)用實(shí)現(xiàn)
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發(fā)展堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)順應(yīng)低碳趨勢
- 美國、歐洲、日本等主要經(jīng)濟(jì)體在金融危機(jī)后，紛紛出臺了低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的國家戰(zhàn)略和實(shí)施規(guī)劃，其中智能電網(wǎng)無一例外地作為了這些規(guī)劃中的核心部分。2009年4月19日，國家電網(wǎng)公司發(fā)布《國家電網(wǎng)公司綠色發(fā)展白皮書》，對其在中長期建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)、助力國家碳減排提出了明確的愿景。 因地制宜建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng) 智能電網(wǎng)作為先進(jìn)信息技術(shù)和高級物理電網(wǎng)的結(jié)合，是解決未來能源輸送問題的理想方案，是電網(wǎng)發(fā)展的大勢所趨。 我國可以大規(guī)模開發(fā)的新能源形勢主要是風(fēng)能、太陽能和水電，然而大規(guī)?？砷_發(fā)的可再生能源儲藏
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工業(yè)控制介紹
工業(yè)控制自動化主要包含三個(gè)層次，從下往上依次是基礎(chǔ)自動化、過程自動化和管理自動化，其核心是基礎(chǔ)自動化和過程自動化。
工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)將向有線和無線相結(jié)合方向發(fā)展
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線技術(shù)以及智能傳感器技術(shù)的結(jié)合，產(chǎn)生了“基于無線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器”的全新概念。這種基于無線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器使得工業(yè)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)能夠通過無線鏈路直接在網(wǎng)絡(luò)上傳輸、發(fā)布和共享。無線局域網(wǎng)技術(shù)能夠在工廠環(huán)境下， [ 查看詳細(xì) ]
工業(yè)控制電路
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