工業(yè)控制 文章 進入工業(yè)控制技術(shù)社區(qū)
基于CPLD的LED點陣顯示控制器
- 在系統(tǒng)可編程技術(shù)（ISP—In System Programming）及其在系統(tǒng)可編程系列器件，是90年代迅速發(fā)展起來的一種新技術(shù)和新器件。 現(xiàn)場可編程器件（FPGA和CPLD）等ISP器件無須編程器，利用器件廠商提供的編程套件，采用自頂而下的模塊化設(shè)計方法，使用原理圖或硬件描述語言（VHDL）等方法來描述電路邏輯關(guān)系，可直接對安裝在目標板上的器件編程。它易學(xué)、易用、簡化了系統(tǒng)設(shè)計，減小了系統(tǒng)規(guī)模，縮短設(shè)計周期，降低了生產(chǎn)設(shè)計成本，從而給電子產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)帶來了革命性的變化。 1、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
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嵌入式數(shù)控系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)研究
- 嵌入式技術(shù)迅速發(fā)展，已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于各行各業(yè)。將嵌入式技術(shù)和數(shù)控技術(shù)結(jié)合起來產(chǎn)生了很多理論和應(yīng)用成果。但是，隨著機床加工零件復(fù)雜程度越來越大，建立嵌入式數(shù)控系統(tǒng)一致的體系架構(gòu)越來越迫切。沒有體系結(jié)構(gòu)提供通用的方法指導(dǎo)，將各式各樣的軟硬件模塊集成到數(shù)控系統(tǒng)中將是非常繁重且容易出錯的工作。嵌入式數(shù)控系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)就是要為各個模塊提供集成規(guī)則和接口規(guī)范，通過這些集成規(guī)則和接口規(guī)范，不同的開發(fā)者能夠構(gòu)建出通用的模塊。 利用通用的模塊和通用的集成規(guī)則，可以構(gòu)建不同的嵌入式數(shù)控系統(tǒng)，由數(shù)控系統(tǒng)集成到工控站，
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新型電液比例控制器的研究設(shè)計
- 隨著機電液一體化技術(shù)的發(fā)展，電液比例控制技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。電液比例控制系統(tǒng)范圍較廣，在液壓傳動與控制過程中，系統(tǒng)能夠接受模擬信號或數(shù)字信號，使輸出的流量或壓力連續(xù)成比例地變化，都屬于此類。該控制系統(tǒng)的優(yōu)點是充分利用了液壓控制與電氣控制的長處，即功率傳遞靠液壓，信號處理靠電氣的優(yōu)化措施。 電液比例控制原理與要求 液壓控制系統(tǒng)中兩個最重要的被控參數(shù)是壓力與流量，而控制上述兩個參數(shù)的最基本手段是對流阻進行控制。目前生產(chǎn)上實用的可控流阻結(jié)構(gòu)形式主要是機——液控制式的間隙型流阻。它利用控制固體部件的
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小接口大問題:開發(fā)HDMI值得關(guān)注的熱點概念
- HDMI助力我們獲得干凈、簡潔、清晰的數(shù)字體驗，該標準已在全球消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域迅速普及，各種具有HDMI接口的產(chǎn)品開始出現(xiàn)在我們身邊。而對于設(shè)計者來說，選擇器件設(shè)計產(chǎn)品，并最終通過兼容性測試，進而成功進入市場才是關(guān)注焦點。 在開發(fā)帶HDMI接口產(chǎn)品的過程中，如何在海量數(shù)據(jù)中看清各項參數(shù)，為自己產(chǎn)品選擇合適的器件，并合理利用多種預(yù)測試、最快通過授權(quán)認證中心的測試、有經(jīng)濟效益的選擇附加認證，是HDMI工作組開發(fā)人員的一個關(guān)鍵目標。 集成高性能防靜電保護，噱頭還是必須？ 保護像HDMI等高速數(shù)據(jù)端口
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電子控制ABS系統(tǒng)的非線性理論分析
- 在駕駛員、汽車和環(huán)境三者組成的系統(tǒng)中，汽車和環(huán)境之間的最基本的聯(lián)系是輪胎與地面之間的作用力。由于汽車行駛狀態(tài)主要是由輪胎與地面之間的縱向作用力和橫向作用力決定的，因此車輪與地面之間的作用力必然要受到輪胎與路面之間附著力的限制。abs系統(tǒng)可最大限度地利用輪胎與路面之間的縱向和橫向附著系數(shù)，從而在制動過程中增強汽車的穩(wěn)定性，防止側(cè)滑和擺尾，同時在緊急制動過程中保持轉(zhuǎn)向操作的穩(wěn)定性能，有效利用縱向附著力可以縮短汽車制動距離，減輕輪胎磨損。隨機電子控制abs系統(tǒng)可根據(jù)其所處的狀態(tài)將車輪的運動狀態(tài)與路面的附著聯(lián)系進
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飛思卡爾為存儲市場推出PowerQUICC系列
- 消費及中小型企業(yè)（SMB）市場的存儲和打印設(shè)備生產(chǎn)商現(xiàn)在可以應(yīng)用飛思卡爾推出的具有卓越性能、高度集成和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先安全性的PowerQUICC II Pro產(chǎn)品線的最新成員。 飛思卡爾存儲系列以較高的性價比集出色的性能、集成、安全和功率管理功能于一身。該處理器集成了大量對存儲市場成功具有重要意義的技術(shù)，包括SATA、PCI Express、 USB 2.0、千兆以太網(wǎng)、XOR加速和高性能安全功能。 飛思卡爾副總裁兼聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理Chekib Akrout表示，“每一次連接都非常重要，
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意法半導(dǎo)體推出采用0.13微米制造工藝的下一代微控制器
- 意法半導(dǎo)體宣布一系列新的安全型微控制器產(chǎn)品，新系列產(chǎn)品采用最先進的0.13微米制造工藝，以銀行卡、顧客忠誠卡等金融智能卡為目標應(yīng)用。新系列產(chǎn)品基于新的ST23安全平臺，吸收了最新的安全技術(shù)改良成果，針對先進安全應(yīng)用優(yōu)化了計算性能。ST23YS02和ST23YS08分別集成了2KB和8KB 的EEPROM存儲器。具有競爭力的價格，0.13微米的制造工藝，該系列產(chǎn)品適合各種金融應(yīng)用，特別適合從磁條向靜態(tài)數(shù)據(jù)驗證（SDA）芯片和PIN卡過渡的EMV標準。簡化的體系架構(gòu)讓這些器件變得簡便易用，使代碼開發(fā)商可以進一
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無源監(jiān)聽型電話報警器
- 本文介紹一款自行研制的無源監(jiān)聽型電話報警器。除具有同類報警器的主要功能外，其最大特點是無需電源（由電話線提供），且不改變線路特性。因其獨特的無源設(shè)計，在用于家庭、庫房以及無人執(zhí)守機房等重要場所時，將更加安全、可靠。整機電路見下圖。 主要功能 １．可設(shè)置兩組報警電話（傳呼）號碼，能隨時更改并長期保存。２．報警時自動將兩組號碼循環(huán)交替撥出（循環(huán)次數(shù)可調(diào)）。３．接聽報警時還可對報警現(xiàn)場進行監(jiān)聽。４．執(zhí)守狀況下不影響并聯(lián)話機的正常呼入、呼出。 原理簡介：本報警器主要由以下幾部分組成。 １． 告警觸發(fā)與
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基于PIC16C57的滾動碼遙控安防系統(tǒng)
- 摘要：本文介紹滾動碼技術(shù)和一種基于PIC16C57的滾動碼解碼的安防系統(tǒng)設(shè)計。與傳統(tǒng)的用于單向傳輸?shù)陌卜喇a(chǎn)品主要采用固定編碼集成電路相比，該系統(tǒng)具有極高的保密性, 可廣泛應(yīng)用于各種安全保密系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：滾動碼；遙控發(fā)射；遙控接收；單片機 傳統(tǒng)上，用于單向傳輸?shù)陌卜喇a(chǎn)品主要采用固定編碼集成電路，如PT2262 、PT2272 、AX5326 、AX5327等編解碼芯片。但由于此類編解碼芯片的編碼長度有限，碼形格式固定不變，容易通過空中捕捉電波碼字和掃描跟蹤等方法破解。因此，此類編解碼芯片只能用于一些對保密
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瑞薩科技發(fā)布用于車載控制系統(tǒng)的微控制器H8SX/1725F
- 瑞薩科技公司宣布，開發(fā)出具有80 MHz最高工作頻率的H8SX/1700系列。該器件是集成了H8SX 32位CISC（復(fù)雜指令集計算機）CPU內(nèi)核的H8SX系列微控制器的面向車載控制系統(tǒng)的新系列產(chǎn)品。作為最初的產(chǎn)品，瑞薩科技為H8SX/1720家族的氣囊和儀表盤控制等應(yīng)用發(fā)布了H8SX/1725F片上閃存微控制器。樣品交付將從2007年10月在日本開始。 與瑞薩科技目前用于車載系統(tǒng)的H8SX/1500系列產(chǎn)品相比，H8SX/1700系列集成了一個采用改進架構(gòu)的CPU內(nèi)核，在從48 MHz到80 MHz
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英飛凌發(fā)布符合未來安全標準的可擴展XC2300系列微控制器
- 英飛凌科技股份公司發(fā)布專門針對汽車安全應(yīng)用，尤其是氣囊系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向應(yīng)用的最新系列微控制器。英飛凌新型XC2300微控制器（MCU）具備32位性能和齊全的外設(shè)功能，可提供當前和未來的安全應(yīng)用所需的快速反應(yīng)時間、冗余能力和靈活性。 該系列MCU的推出，證明了英飛凌能夠提供適用于安全氣囊系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的完整芯片解決方案，以及深入的應(yīng)用技術(shù)。英飛凌的微控制器、傳感器和功率半導(dǎo)體解決方案可協(xié)助汽車系統(tǒng)供應(yīng)商提高其系統(tǒng)的可靠性，并縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。 集成了XC2300產(chǎn)品的汽車安全系統(tǒng)可望通過最新的SIL3（安
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SDRAM通用控制器的FPGA模塊化設(shè)計
- 引言 同步動態(tài)隨機存儲器(SDRAM)，在同一個CPU時鐘周期內(nèi)即可完成數(shù)據(jù)的訪問和刷新，其數(shù)據(jù)傳輸速度遠遠大于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)存儲器(DRAM)，被廣泛的應(yīng)用于高速數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中?；贔PGA的SDRAM控制器，以其可靠性高、可移植性強、易于集成的特點，已逐漸取代了以往的專用控制器芯片而成為主流解決方案。然而，SDRAM復(fù)雜的控制邏輯和要求嚴格的時序，成為開發(fā)過程中困擾設(shè)計人員主要因素，進而降低了開發(fā)速度，而且大多數(shù)的基于FPGA的SDR
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工業(yè)控制介紹
工業(yè)控制自動化主要包含三個層次，從下往上依次是基礎(chǔ)自動化、過程自動化和管理自動化，其核心是基礎(chǔ)自動化和過程自動化。
工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)將向有線和無線相結(jié)合方向發(fā)展
計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無線技術(shù)以及智能傳感器技術(shù)的結(jié)合，產(chǎn)生了“基于無線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器”的全新概念。這種基于無線技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化智能傳感器使得工業(yè)現(xiàn)場的數(shù)據(jù)能夠通過無線鏈路直接在網(wǎng)絡(luò)上傳輸、發(fā)布和共享。無線局域網(wǎng)技術(shù)能夠在工廠環(huán)境下， [ 查看詳細 ]
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