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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> 工業(yè)

          新一代工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)通訊解決方案

          • 光纖無線電技術(shù)(光載無線通信)radio-over-fiber(ROF)技術(shù)是應(yīng)高速大容量無線通信需求,新興發(fā)展起來的將光纖通信和無線通信結(jié)合起來的無線接入技術(shù)。光載射頻拉遠(yuǎn)系統(tǒng)是技術(shù)和成本驅(qū)動的產(chǎn)物,是光網(wǎng)絡(luò)和無線網(wǎng)絡(luò)初
          • 關(guān)鍵字: 解決方案  網(wǎng)絡(luò)通訊  無線  工業(yè)  新一代  

          工業(yè)CT用駐波電子直線加速器測試系統(tǒng)的研制

          • 從驗(yàn)收直線加速器的角度出發(fā),設(shè)計(jì)了直線加速器測試系統(tǒng),詳細(xì)闡述了測試系統(tǒng)與直線加速器的電氣連接關(guān)系,以及系統(tǒng)的各組成模塊,實(shí)現(xiàn)了分項(xiàng)系統(tǒng)的質(zhì)量監(jiān)控操作。
          • 關(guān)鍵字: 工業(yè)  電子  測試系統(tǒng)  直線加速器    

          工業(yè)機(jī)器人澆鑄控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

          • 根據(jù)澆鑄機(jī)器人的功能需求和特點(diǎn),設(shè)計(jì)了具有良好通用性和開放性的工業(yè)機(jī)器人澆鑄控制系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)。以三軸澆鑄機(jī)器人為應(yīng)用實(shí)例,分析了其運(yùn)動學(xué)正逆解算法,并根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求,通過PLC程序中定義的M指令實(shí)現(xiàn)整個(gè)澆鑄系統(tǒng)的I/O信號交互控制。實(shí)際應(yīng)用結(jié)果表明,該澆鑄控制系統(tǒng)有效地提高了澆鑄生產(chǎn)效率,并且運(yùn)行穩(wěn)定可靠。
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  應(yīng)用  控制系統(tǒng)  澆鑄  機(jī)器人  工業(yè)  

          工業(yè)交換機(jī)在地鐵配電監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

          • 一、 項(xiàng)目概述  地鐵車站電力備監(jiān)控系統(tǒng)分為中央級、車站級和就地級三級對車站電力進(jìn)行監(jiān)控,在中央級和車站級進(jìn)行系統(tǒng)管理。車站電力監(jiān)控系統(tǒng)對全線各個(gè)車站的電力設(shè)備進(jìn)行全面、有效的自動化監(jiān)控及管理,確保設(shè)
          • 關(guān)鍵字: 監(jiān)控系統(tǒng)  應(yīng)用  配電  地鐵  交換機(jī)  工業(yè)  

          工業(yè)以太網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備概述

          • 由于工業(yè)環(huán)境對工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)可靠性能的超高要求,工業(yè)以太網(wǎng)的冗余功能應(yīng)運(yùn)而生。從快速生成樹冗余(RSTP)、環(huán)網(wǎng)冗余(RapidRing)到主干冗余(Trunking),都有各自不同的優(yōu)勢和特點(diǎn),控制工程師們可以根據(jù)自己的要求進(jìn)行
          • 關(guān)鍵字: 概述  設(shè)備  聯(lián)網(wǎng)  以太網(wǎng)  工業(yè)  

          凌力爾特解讀30年模擬創(chuàng)新歷程,工業(yè)和汽車是未來重點(diǎn)

          • 用30年的時(shí)間專注于模擬設(shè)計(jì),能夠取得什么樣的成績?凌力爾特(Linear)公司日前交出了一份滿意的答卷:近15億...
          • 關(guān)鍵字: 工業(yè)  通信  汽車  模擬  

          工業(yè)數(shù)據(jù)信號采集的選擇

          • 在中等速度至高速 ADC 市場上占大多數(shù)的是逐次逼近型寄存器 (SAR) ADC。此類 ADC 的分辨率為 8 位至 18 位,采樣速度則高達(dá) 5Msps。與流水線型 ADC 相比,SAR ADC 可提供較低的功耗、較高的分辨率和準(zhǔn)確度、較小的外
          • 關(guān)鍵字: 工業(yè)  數(shù)據(jù)信號采集    

          DSP在汽車及其他工業(yè)中的應(yīng)用

          • 高速公路上汽車密集,車速又很高,惡性事故時(shí)有發(fā)生,使用DSP作實(shí)時(shí)處理的防撞雷達(dá)可以在極短的時(shí)間內(nèi)作出判斷并起動控制系統(tǒng),以防事故的發(fā)生。當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí),由DSP控制的氣囊可以及時(shí)保護(hù)駕駛員和乘車人。
          • 關(guān)鍵字: DSP  汽車  工業(yè)  中的應(yīng)用    

          工業(yè)電源測量解決方案

          • 目前,工業(yè)市場呈現(xiàn)出更高電能利用率的趨勢,這就要求不斷改進(jìn)對電源系統(tǒng)的監(jiān)控。對電源的適當(dāng)管理與分配對工業(yè)領(lǐng)域的節(jié)能與總體電源利用情況非常重要。在制定決策和確保適當(dāng)保護(hù)輸電網(wǎng)與最終用戶時(shí),準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的測
          • 關(guān)鍵字: 解決方案  測量  電源  工業(yè)  

          把32位微控制器性能帶入工業(yè)和汽車應(yīng)用

          • 現(xiàn)今的嵌入式工業(yè)及汽車系統(tǒng)中,有許多是基于8位或16位微控制器架構(gòu)來設(shè)計(jì)的。隨著新的低功耗32位架構(gòu)的面市,這些應(yīng)用有可能獲得更高的性能、準(zhǔn)確度和功效。此外,處理能力的提高也有助于實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品的差異性功能,
          • 關(guān)鍵字: 微控制器  工業(yè)  汽車應(yīng)用  性能    

          高功率密度工業(yè)電源的實(shí)現(xiàn)

          • 工業(yè)電源必需滿足一些特殊的要求,如低功耗(以減輕機(jī)箱冷卻方面的負(fù)擔(dān))、高功率密度(以減小空間要求)、高可靠性和高耐用性,以及其它在普通電源中不常見的特性,如易于并聯(lián)、遙控和某些過載保護(hù)功能等。同時(shí),它對EM
          • 關(guān)鍵字: 實(shí)現(xiàn)  電源  工業(yè)  密度  功率  

          CAN總線技術(shù)在工業(yè)碼垛機(jī)器人控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

          • 目前在用的工業(yè)碼垛機(jī)器人種類繁多,但根據(jù)其多軸控制系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)一般可分為三種類型:1)基于PLC的多軸控制系統(tǒng);2)基于PC的多軸控制系統(tǒng);3)基于總線的多軸控制系統(tǒng)。其中,總線控制系統(tǒng)具有數(shù)字信號傳輸、系
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  應(yīng)用  研究  機(jī)器人  工業(yè)  總線  技術(shù)  CAN  

          SCTP在工業(yè)以太網(wǎng)通信技術(shù)中的應(yīng)用研究

          • 隨著以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用,在自動化領(lǐng)域中,工業(yè)以太網(wǎng)正在成為工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)的主流技術(shù)。但是從信息安全的角度,現(xiàn)有的工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)在數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?、可用性、安全性等方面面臨著巨大的挑戰(zhàn)。SCTP是由IETF提出的新一代構(gòu)架于IP層之上的通用IP傳輸協(xié)議。與TCP和UDP相比,SCTP提供了多宿、多流、部分可靠傳輸和用于提高安全性能的Cookie機(jī)制等新特性,更能夠滿足工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)在信息傳輸上的要求。因此,研究SCTP應(yīng)用于工業(yè)以太網(wǎng)通信技術(shù)具有重要的研究意義。
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          工業(yè)介紹

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