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          儀器儀表技術(shù):變頻器工作原理概述

          • 變頻器是把工頻電源(50Hz或60Hz)變換成各種頻率的交流電源,以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的變速運(yùn)行的設(shè)備,其中控制電路完成對(duì)主電路的控制,整流電路將交流電變換成直流電,直流中間電路對(duì)整流電路的輸出進(jìn)行平滑濾波,逆變電路將直
          • 關(guān)鍵字: 儀器  儀表技術(shù)  變頻器  工作原理    

          HL201A GTR驅(qū)動(dòng)器的參數(shù)、特點(diǎn)、工作原理及應(yīng)用

          • HL201A是西安電力電子技術(shù)研究所所研制的一種小于75AGTR的專(zhuān)用厚膜可驅(qū)動(dòng)器集成電路,文章中說(shuō)明了HL201A...
          • 關(guān)鍵字: HL201A  GTR驅(qū)動(dòng)器  工作原理  

          智能斷路器工作原理及技術(shù)特點(diǎn)

          • 摘 要:智能斷路器具有數(shù)字化的接口,可以將位置信息、狀態(tài)信息、分合閘命令通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方式傳輸。本文介紹了智能斷路器基本原理、工作模式和工作過(guò)程。和傳統(tǒng)的斷路器相比較,智能斷路器有著其自身的優(yōu)點(diǎn)。隨著各項(xiàng)技術(shù)
          • 關(guān)鍵字: 智能斷路器  工作原理  技術(shù)特點(diǎn)    

          固態(tài)繼電器簡(jiǎn)介以及工作原理

          • 固態(tài)繼電器(Solid State Relays,縮寫(xiě)SSR)是一種無(wú)觸點(diǎn)電子開(kāi)關(guān),由分立元器件、膜固定電阻網(wǎng)絡(luò)和芯片,采用混合工藝組裝來(lái)實(shí)現(xiàn)控制回路(輸入電路)與負(fù)載回路(輸出電路)的電隔離及信號(hào)耦合,由固態(tài)器件實(shí)現(xiàn)負(fù)載的通斷
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          B類(lèi)放大器工作原理

          • B類(lèi)放大器工作原理 圖9.6顯示的是在時(shí)間軸上,B類(lèi)( class B)放大器輸出與輸入波形的比較。 B類(lèi)放大器偏 ...
          • 關(guān)鍵字: B類(lèi)  放大器  工作原理  

          繼電器工作原理知識(shí)整理

          • 繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統(tǒng)(又稱(chēng)輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱(chēng)輸出回路),通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中,它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安
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          三運(yùn)放儀表放大器工作原理分析

          • 圖1所示的三運(yùn)放儀表放大器看似為一種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu),因?yàn)樗褂靡呀?jīng)存在了幾十年的基本運(yùn)算放大器(op amp)來(lái)獲得差動(dòng)輸入信號(hào)。運(yùn)算放大器的輸入失調(diào)電壓誤差不難理解。運(yùn)算放大器開(kāi)環(huán)增益的定義沒(méi)有改變。運(yùn)算放大器共
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          汽車(chē)ECU工作原理介紹

          • ECU是ABS系統(tǒng)的控制中心,它的本質(zhì)是微型數(shù)字計(jì)算機(jī),一般是由兩個(gè)微處理器和其它必要電路組成的、不可分解修理的整體單元,電控單元的基本輸入信號(hào)是四個(gè)輪上傳感器送來(lái)的輪速信號(hào),輸出信號(hào)是:給液壓控制單元的控
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          漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的工作原理

          • 漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作原理是:在一個(gè)鐵芯上有兩個(gè)組:一個(gè)輸入電流繞組和一個(gè)輸出電流繞組,當(dāng)無(wú)漏電時(shí),輸入電流和輸出電流相等,在鐵芯上二磁通的矢量和為零,就不會(huì)在第三個(gè)繞組上感應(yīng)出電勢(shì),否則第三繞組上就會(huì)感
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          開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電系統(tǒng)工作原理和控制方案

          • 開(kāi)關(guān)磁阻發(fā)電系統(tǒng)由雙凸極磁阻電機(jī)、雙向功率變換器、轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)器(或非直接位置檢測(cè)器)和控制器組成。發(fā)電控制系統(tǒng)根據(jù)電機(jī)的位置檢測(cè)器產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子位置信號(hào)控制功率開(kāi)關(guān)電路中開(kāi)關(guān)管的通斷,改變相電流的生成位置
          • 關(guān)鍵字: 開(kāi)關(guān)磁阻  發(fā)電系統(tǒng)  工作原理  方案    

          光伏逆變器的結(jié)構(gòu)、工作原理及其配置選型

          • 光伏逆變器又稱(chēng)電源調(diào)整器,根據(jù)逆變器在光伏發(fā)電系統(tǒng)中的用途可分為獨(dú)立型電源用和并網(wǎng)用二種。根據(jù)波形...
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          車(chē)載GPS監(jiān)控定位系統(tǒng)工作原理示意圖

          • 從運(yùn)營(yíng)商的角度上,視頻監(jiān)控已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)電信重要的增值業(yè)務(wù),為中國(guó)電信向綜合信息提供商轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí),在國(guó)內(nèi)移動(dòng)增值業(yè)務(wù)多元發(fā)展的大環(huán)境下,監(jiān)控本身也向著移動(dòng)化、智能化方向發(fā)展。車(chē)載監(jiān)控
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          鋰電池保護(hù)板工作原理及過(guò)放過(guò)充短路保護(hù)解析

          • 鋰電池保護(hù)板根據(jù)使用IC,電壓等不同而電路及參數(shù)有所不同,下面以DW01配MOS管8205A進(jìn)行講解:鋰電池保...
          • 關(guān)鍵字: 鋰電池  保護(hù)板  工作原理  

          電容工作原理與用法

          • 無(wú)論在何種情況下,兩個(gè)具有不同電位的導(dǎo)體間都會(huì)產(chǎn)生電容。在兩個(gè)具有不同電位的導(dǎo)體之間,總是存在一個(gè)電場(chǎng)。電場(chǎng)中存儲(chǔ)的能量由驅(qū)動(dòng)電路供給。因?yàn)轵?qū)動(dòng)電路是一個(gè)功率有限的激勵(lì)源,所以在任何兩個(gè)導(dǎo)體之間的電壓
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          同步檢波器工作原理分析

          • 同頻檢波器又稱(chēng)乘積檢波或相干檢波器圖5.5-17為同步檢波原理方框圖。同步檢波要求在接收端必須有一個(gè)與輸入載波同頻同相(即同步或相干)的本地載波信號(hào)UL(T),此信號(hào)與輸入已調(diào)波相乘產(chǎn)生一個(gè)含有原調(diào)制信號(hào)成分和
          • 關(guān)鍵字: 同步檢波  工作原理  分析    
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          工作原理介紹

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