常用光電倍增管（pmt）和電荷耦合器件（ccd）作為光電轉換器。在慢變化 文章 進入常用光電倍增管（pmt）和電荷耦合器件（ccd）作為光電轉換器。在慢變化技術社區(qū)
基于CPLD的線陣CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
- 本文結合實際應用需要，設計了基于復雜可編程邏輯器件(CPLD)的線陣CCD數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。著重介紹了數(shù)據(jù)采集的特點及該系統(tǒng)軟、硬件設計和最后的性能評價。
- 關鍵字： 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) CCD CPLD
測試監(jiān)控攝像機主要測試哪幾個方面
- 測試監(jiān)控攝像機主要是測試晰度和色彩還原性、照度、逆光補償，其次是測其監(jiān)控攝像機失真、耗電量、最低工作電壓，下面就讓我們一起來了解下清晰度和色彩還原性以及照度、逆光補償?shù)臏y量步驟。 1．清晰度的測量
- 關鍵字： 監(jiān)控攝像機 CCD 調壓器
車載攝像系統(tǒng)之精選電路參考設計
- 本文簡單介紹了汽車電子車載攝像電路的設計，該攝像運行可靠，倒車時不但能清晰實時顯示車后全景，而且還能準確測量汽車與車后障礙物之間的距離，基本達到了設計要求。 視覺導航又叫做圖像識別導航，它分為兩種方式：一種是有線式，另一種是無線式。無線式的視覺導航技術是利用CCD在系統(tǒng)動態(tài)時攝取周圍環(huán)境的相應的圖像資料，并與設定的運行路徑在信息數(shù)據(jù)庫中進行比對，進而確定AGV當前地位置，進而經(jīng)過控制模塊對小車的運行路徑進行實時的決策。第一種即有線式視覺導航技術是根據(jù)AGV現(xiàn)場的具體地面或者路邊明顯路標，經(jīng)過汽車
- 關鍵字： 車載攝像 CCD
嵌入式視覺的概念及關鍵因素
- 基于視覺的系統(tǒng)在很多行業(yè)和應用領域中已變得非常普遍。實際上，我們中的很多人每天就攜著一個嵌入式視覺系統(tǒng)，比如在我們的智能手機中。這些智能設備不僅能夠捕獲圖像和錄制視頻，而且還能執(zhí)行增強現(xiàn)實的應用，這些都展示了嵌入式視覺技術是如何被普遍地廣為接受?！ √幚砟芰?、存儲器密度和系統(tǒng)集成度的提升，促進了嵌入式視覺在傳統(tǒng)和新興應用領域( 圖 1所示實例)的增長。這也使得嵌入式視覺在消費類、產(chǎn)業(yè)和政府領域被廣泛接受，因而將在十年內(nèi)實現(xiàn)顯著增長。表 1 列出了一些嵌入式視覺的
- 關鍵字： 嵌入式視覺 CCD
詳解車載攝像系統(tǒng)電路設計
- 視覺導航又叫做圖像識別導航，它分為兩種方式：一種是有線式，另一種是無線式。無線式的視覺導航技術是利用CCD在系統(tǒng)動態(tài)時攝取周圍環(huán)境的相應的圖像資料，并與設定的運行路徑在信息數(shù)據(jù)庫中進行比對，進而確定AGV當前地位置，進而經(jīng)過控制模塊對小車的運行路徑進行實時的決策。第一種即有線式視覺導航技術是根據(jù)AGV現(xiàn)場的具體地面或者路邊明顯路標，經(jīng)過車載的攝像裝置(CCD)動態(tài)地獲取路邊的圖像，再經(jīng)過車載的計算機進行相應的處理，進而識別出路徑的相應標識線，并且判斷AGV與期望標識線的距離和與標識線的夾角，進而通過驅
- 關鍵字： 車載攝像系統(tǒng) CCD
基于FPGA的高速長線陣CCD驅動電路
- 高速長線陣CCD(電荷耦合器)具有低功耗，小體積，高精度等優(yōu)勢，廣泛應用于航天退掃系統(tǒng)中的圖像數(shù)據(jù)采集。而CCD驅動電路設計是CCD正常工作的關鍵問題之一，CCD驅動信號時序是一組相位要求嚴格的脈沖信號，只有時序信
- 關鍵字： CCD 線陣 FPGA verilog HDL
常用光電倍增管（pmt）和電荷耦合器件（ccd）作為光電轉換器。在慢變化介紹
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常用光電倍增管（pmt）和電荷耦合器件（ccd）作為光電轉換器。在慢變化電路
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