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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 微控制器(mcu)

微控制器(mcu) 文章進(jìn)入微控制器(mcu)技術(shù)社區(qū)

博世多條動力技術(shù)路線并舉降低未來風(fēng)險

歐洲在傳統(tǒng)汽車上功底深厚且頗有創(chuàng)新，但在新能源汽車技術(shù)上日本汽車業(yè)更出風(fēng)頭，這是許多人固有的印象，不過，事實(shí)...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

國際MCU廠商重組，本土同行信心十足

摘要：本文介紹了當(dāng)前MCU產(chǎn)業(yè)背景下，兩家本土MCU公司的市場和技術(shù)的應(yīng)對策略。
關(guān)鍵字： ARM MCU 201307

芯科收購Energy Micro 擴(kuò)低功耗MCU產(chǎn)品線

　　高效能類比與混合訊號IC廠商芯科(SiliconLabs)宣布，簽署收購EnergyMicro的最終協(xié)議。EnergyMicro為位于挪威奧斯陸的民營公司，主要銷售業(yè)界最高電源效率的32位元微控制器(MCU)系列產(chǎn)品，并針對領(lǐng)先業(yè)界的ARMCortex-M架構(gòu)，開發(fā)多重通訊協(xié)定的無線射頻解決方案，其節(jié)能微控制器和無線電解決方案主要應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、智慧能源、居家自動化、保全和可攜式電子產(chǎn)品等市場。　　芯科指出，該規(guī)則性收購可強(qiáng)化芯科的成長機(jī)會。物聯(lián)網(wǎng)的市場成長，加上智慧電網(wǎng)和智慧能源的基礎(chǔ)建
關(guān)鍵字：芯科 MCU

博世：不同車型的未來動力總成解決方案

2013年6月，德國汽車零部件供應(yīng)商博世公司（Bosch）召開了第61屆博世國際汽車媒體交流會，期間其汽車技術(shù)業(yè)務(wù)主席及...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

博世全新能量回收助推系統(tǒng) 降低15%排放

博世全新能量回收助推系統(tǒng)（BRS）旨在填補(bǔ)一直以來存在于起動/停止系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)之間的技術(shù)空白。博世集團(tuán)...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子能量回收

手機(jī)與車機(jī)如何實(shí)現(xiàn)語音智能交互？

上一代系統(tǒng)使用汽車內(nèi)置功能來提供娛樂與信息系統(tǒng)，而下一代汽車信息娛樂系統(tǒng)的功能將源于駕車者的移動設(shè)備，如...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

車載軟件升級新方法——無線更新

隨著車載系統(tǒng)科技的發(fā)展，汽車中現(xiàn)在有越來越多的軟件和應(yīng)用程序，凡是應(yīng)用程序均需要更新，而目前大部分車企都是...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

CPT公司驗證可使用百萬次的啟停系統(tǒng)

汽車啟停系統(tǒng)的運(yùn)用極限多少次？近日，英國CPT公司完成了對其SpeedStart啟停系統(tǒng)的技術(shù)驗證，耗時兩年多，共進(jìn)行了1...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

如何快速掌握一款新的MCU

任何一款MCU，其基本原理和功能都是大同小異，所不同的只是其外圍功能模塊的配置及數(shù)量、指令系統(tǒng)等。對于指令 ...
關(guān)鍵字： MCU 信號頻率通訊接口

困難的2012年過去之后中國MCU市場有望復(fù)蘇

據(jù)IHS公司的一份中國研究專題報告，繼2012年萎縮之后，隨著能效要求與設(shè)備升級推動嵌入及自動應(yīng)用對于MCU芯片的需求增長，中國微控制器(MCU)市場今年有望回升。
關(guān)鍵字： IHS MCU

電動車控制器自動測試系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)（二）

2.5模擬腳踏速度控制設(shè)計控制器對用戶腳踏信號的采集是通過給可調(diào)電阻提供5V電壓，在不同位置將輸出...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

電動車控制器自動測試系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)（一）

摘要：控制器是電動車的核心部件，其質(zhì)量的好壞直接影響電動車的整體性能，針對其特點(diǎn)給出一種適用于電動車控制器...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

三菱開發(fā)高壓縮比發(fā)動機(jī) 克服爆震問題

三菱汽車的開發(fā)團(tuán)隊表示，該公司“eKWagon”和日產(chǎn)“DAYS”配備的壓縮比達(dá)12的自然吸氣發(fā)動機(jī)，是在和爆震問題...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

Miles ZX40S電動車技術(shù)解讀

美國加利福尼亞州電動汽車制造商MilesElectricVehicles在2013年6月11日按照美國《破產(chǎn)法》第11章的規(guī)定申...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

便攜式功率分析儀設(shè)計----功率分析儀軟件設(shè)計（一）

便攜式功率分析儀設(shè)計----功率分析儀軟件設(shè)計（一）,第四章功率分析儀軟件設(shè)計4.1軟件設(shè)計框架如下圖4-1所示，其中SED1335是圖形液晶顯示控制器，它集成在液晶顯示屏幕電路中，提供獨(dú)立的顯示控制字，可用單片機(jī)對其進(jìn)行控制，
關(guān)鍵字：微控制器模擬信號測量

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微控制器(mcu)介紹

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微控制器(mcu)電路

基于精密模擬微控制器的溫度監(jiān)控解決方案
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請問M252LG6AE需要配置ADC多路采集，能否配置？

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