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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 微控制器(mcu)

微控制器(mcu) 文章進(jìn)入微控制器(mcu)技術(shù)社區(qū)

手動(dòng)或自動(dòng)操作的雙向可控硅測(cè)試儀

雙向可控硅是雙向交流開關(guān)，可以在最高600V電壓下控制高達(dá)25Arms電流的負(fù)載。它們用于電機(jī)速度、加熱器...
關(guān)鍵字：雙向可控硅測(cè)試儀模擬信號(hào) 微控制器

TI公司F2802x Piccolo馬達(dá)MCU控制方案

德州儀器半導(dǎo)體有限公司的F2802x Piccolo系列MCU采用C28x內(nèi)核,是高效率32位MCU,工作頻繁3達(dá)60Mz,并集成了眾多控制外設(shè),引腳數(shù)目少.內(nèi)部的電壓穩(wěn)壓器使得它能采用單電源3.3V工作.模擬比較器采用10位基準(zhǔn),能直接控制PW
關(guān)鍵字： Piccolo F2802x MCU TI公司

先進(jìn)的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)工具迎接電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

引言汽車設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車平臺(tái)。電動(dòng)汽車的歷史...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

MCU電源設(shè)計(jì)中LM2576的應(yīng)用介紹

嵌入式控制系統(tǒng)的MCU一般都需要一個(gè)穩(wěn)定的工作電壓才能可靠工作。而設(shè)計(jì)者多習(xí)慣采用線性穩(wěn)壓器件(如78xx系列三端穩(wěn)壓器件)作為電壓調(diào)節(jié)和穩(wěn)壓器件來將較高的直流電壓轉(zhuǎn)變MCU所需的工作電壓。這種線性穩(wěn)壓電源的線性
關(guān)鍵字：應(yīng)用介紹 LM2576 設(shè)計(jì) 電源 MCU

日本西野：“利用電容器防止純電動(dòng)汽車發(fā)生起火事故”

業(yè)界對(duì)大容量電容器的期待日益高漲。目前，作為蓄電器件開發(fā)鋰離子充電電池的企業(yè)比較多，但因用途的不同，輸出特...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

汽車為超級(jí)電容器行業(yè)帶來變革

目前，大容量級(jí)電容器行業(yè)最熱門的話題之一就是，馬自達(dá)將在預(yù)定2012年上市的車輛配備的減速能量再生系統(tǒng)“i-EL...
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一種MCU時(shí)鐘系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

時(shí)鐘系統(tǒng)是微控制器(MCU)的一個(gè)重要部分，它產(chǎn)生的時(shí)鐘信號(hào)要貫穿整個(gè)芯片。時(shí)鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)得好壞關(guān)系到芯片能否正常工作。在工作頻率較低的情況下，時(shí)鐘系統(tǒng)可以通過綜合產(chǎn)生，即用Verilog/VHDL語言描述電路，并用EDA
關(guān)鍵字： MCU 時(shí)鐘系統(tǒng)

單片機(jī)的干擾分析及MCU的改進(jìn)

通過一個(gè)儀器抗干擾處理的實(shí)踐，分析干擾形成錯(cuò)誤的機(jī)理。首先對(duì)干擾進(jìn)行描述，然后分析錯(cuò)誤形成的可能性以及目前解決干擾問題的難點(diǎn)，最后提出對(duì)MCU改進(jìn)的建議。關(guān)鍵詞抗干擾容錯(cuò) Watchdog　　長久以來，計(jì)算機(jī)
關(guān)鍵字：改進(jìn) MCU 分析干擾單片機(jī)

低功耗高能效的電源MCU方案

標(biāo)簽：電池 MCU 當(dāng)電池需要在幾年甚至幾十年中為某個(gè)產(chǎn)品供電時(shí)，不斷改進(jìn)MCU集成產(chǎn)品和輕微修改基本處理器結(jié)構(gòu)都不能滿足人們急劇增加的節(jié)能需要。針對(duì)很多能源敏感產(chǎn)品，如：計(jì)量器、樓宇自動(dòng)化產(chǎn)品、安全產(chǎn)品和便
關(guān)鍵字：方案 MCU 電源高能功耗

科技無止境新一代奔馳S級(jí)新技術(shù)搶先看

S級(jí)作為奔馳享譽(yù)全球的旗艦車型，它不僅僅是為了提供寬敞舒適的駕乘環(huán)境，而且從來都是最新的技術(shù)的引領(lǐng)者！目前...
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基于AVR微控制器的電力機(jī)車智能輔保系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

電氣機(jī)車輔助系統(tǒng)中有劈相機(jī)、空氣壓縮機(jī)、通風(fēng)機(jī)及制動(dòng)風(fēng)機(jī)等各種類型的電機(jī)。運(yùn)行中為了防止出現(xiàn)短路、過流等異常情況而燒毀電機(jī)，通常配置輔助保護(hù)系統(tǒng)，起到及時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)故障并加以處理的作用。目前電力機(jī)車上安
關(guān)鍵字： AVR 微控制器電力機(jī)車輔保系統(tǒng)

變排量-降油耗引擎“閉缸”技術(shù)詳解

說起買車大家除了關(guān)心配置那么想必就是發(fā)動(dòng)機(jī)排量了，這是兩種典型的中國式購車情節(jié)，雖然有渦輪可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在...
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飛思卡爾推出基于ARM Cortex-M0+的Kinetis L微控制器

飛思卡爾半導(dǎo)體展示了其全新的基于ARM Cortex-M0+處理器的Kinetis L系列微控制器(MCU)，再次顯示了其在基于ARM的嵌入式處理領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。入門級(jí) Kinetis L 系列MCU的首批試用樣件計(jì)劃于第二季度提供。
關(guān)鍵字：飛思卡爾嵌入式 MCU ARM 201207

【技術(shù)講座】用一個(gè)攝像頭使汽車不碰撞

※照片上的攝像頭配備位置是示意圖，不符合日本的安全標(biāo)準(zhǔn)。日本國土交通省安全標(biāo)準(zhǔn)“第29條第4款中的第195...
關(guān)鍵字：動(dòng)力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

從華北分區(qū)決賽看第七屆競(jìng)賽的變革

筆者上周跟蹤了第七屆飛思卡爾全國智能車大賽的華北區(qū)分區(qū)決賽，從中感受了新規(guī)則下智能車競(jìng)賽的一些變化，寫出來供大家參考借鑒。
關(guān)鍵字：飛思卡爾，智能車，MCU，汽車電子

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微控制器(mcu)介紹

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微控制器(mcu)電路

基于精密模擬微控制器的溫度監(jiān)控解決方案
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