微控制器(mcu) 文章 進(jìn)入微控制器(mcu)技術(shù)社區(qū)
TI推出支持廣泛開發(fā)商社群的 CC430 MCU 平臺
- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出支持廣泛開發(fā)商社群、可提供完整可擴(kuò)展軟硬件的 CC430F513x 微處理器 (MCU)，進(jìn)一步推動了單芯片射頻 (RF) 解決方案的發(fā)展。該 CC430F513x MCU 將業(yè)界領(lǐng)先的超低功耗 MSP430™ MCU 與 1GHz 以下的高性能 CC1101 RF 收發(fā)器進(jìn)行了完美結(jié)合，并采用 7 毫米 x 7 毫米小型封裝，不但可實現(xiàn)高達(dá) 20 MIPS 的性能，而且還可支持如集成型 AES 硬件模塊等安全選項。此外，TI 還推出 CC430F61xx
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Atmel汽車門鎖系統(tǒng)解決方案
- 愛特梅爾(Atmel)相繼推出了從防盜鎖到一系列汽車門鎖的專用全雙工收發(fā)器解決方案，非常適用于汽車防盜功能。愛特梅爾的汽車安全產(chǎn)品組合也包含有防盜性極強(qiáng)的無鑰匙自動識別門鎖 (PEG)解決方案。愛特梅爾提供設(shè)計完整的汽車門鎖系統(tǒng)解決方案所需的全部器件。客戶可以靈活地利用愛特梅爾的低功耗發(fā)射器 IC 系列、接收器 IC 系列和微控制器系列創(chuàng)建其專用產(chǎn)品設(shè)計。 單向系統(tǒng) 單向R F頻段無線通訊用于遙控開關(guān)車門功能。防盜鎖止系統(tǒng) (ImmobilizerSystem) 內(nèi)建有采用 AUT64 加密算
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Infineon 自動傳輸-電動機(jī)控制方案
- 如今，減排和降低燃料消耗日益成為打開未來汽車行業(yè)之門的鑰匙。油價上漲和政府監(jiān)管是這一趨勢的推動因素之一。 英飛凌提供各種產(chǎn)品，從微控制器、傳感器和收發(fā)器到智能功率驅(qū)動器。通過整合技術(shù)和系統(tǒng)專業(yè)知識，英飛凌成了值得信賴的、能夠幫助客戶在引擎管理和傳輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更高性能的合作伙伴，進(jìn)而降低燃料消耗量和廢氣排放量。旨在實現(xiàn)這些目標(biāo)，同時提高駕駛體驗。 動力系（電流和混合）和傳輸技術(shù)領(lǐng)域的改進(jìn)可以將CO2排放量降低20%。引擎、傳輸和混合選項是互斥的，所以將Fleet平均值作為基準(zhǔn)。 英飛凌的貢獻(xiàn)
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Atmel 輪胎壓力監(jiān)測解決方案
- 愛特梅爾為采用電池供電的輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)中的傳感器和基站應(yīng)用提供集成度高的IC，TPMS產(chǎn)品組合是一個帶低功耗閃存微控制器的RF頻段發(fā)射器IC系列產(chǎn)品，其可分別連接到容性接口的壓力或運動傳感器，用不同RF頻段獨立的發(fā)射電路和LF頻段接收器IC與微控制器或智能傳感器相結(jié)合構(gòu)成產(chǎn)品組合。這些TPMS 電路IC適用于溫度高達(dá)125℃ (儲存溫度達(dá)175℃) 的應(yīng)用，此外，它們的耗電量相當(dāng)?shù)?，可使傳感器的壽命長達(dá)10年。 TPMS產(chǎn)品組合還包括創(chuàng)新的透明RF頻段接收器IC系列，其可在接收RKE
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Freescale MPC5125開發(fā)評估方案
- Freescale 公司的MPC5125是集成了高性能e300 Power架構(gòu)CPU核的32位MCU,工作頻率高達(dá)400MHz,具有顯示器接口單元(DIU),DDR1,DDR2,低功耗移動DDR(LPDDR)以及1.8V/3.3V格SDR DRAM存儲器控制器，32KB SRAM,USB 2.0 OTG控制器等，主要用在現(xiàn)場總線到以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，機(jī)器人，路由器和轉(zhuǎn)換器，高端照明，HVAC中央管理系統(tǒng)，智能醫(yī)院和遠(yuǎn)程保健網(wǎng)關(guān)，POS終端等．本文介紹了MPC5125主要特性，方框圖，以及評估板詳細(xì)電路圖．
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Atmel推出單芯片AES-128防盜器和遙控?zé)o匙門禁AVR微控制器
- 微控制器和觸控方案領(lǐng)導(dǎo)廠商愛特梅爾公司(Atmel Corporation)宣布推出全新單芯片AES-128防盜器和遙控?zé)o匙門禁AVR®微控制器，適合于汽車混合密匙應(yīng)用。此混合密匙應(yīng)用可為汽車制造商和消費者提供一個非?？释囊子谩⑼耆傻姆桨?。愛特梅爾的ATA5798主要面向大批量、單向 (uni-directional) 汽車密匙應(yīng)用，并同時集成有防盜器 (immobilizer) 和遙控?zé)o匙門禁功能。防盜器是一個安裝在汽車的電子設(shè)備，如果沒有正確的汽車密匙 (或其他代匙)，將無法啟動引擎
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為中國國網(wǎng)電表量身打造的飛思卡爾MZ系列微控制器
- 伴隨著世界各國政府和企業(yè)對于建立智能電網(wǎng)來改進(jìn)電能分配和節(jié)約電能的需求不斷增大，智能電網(wǎng)作為下一代電網(wǎng)的發(fā)展模式，在全球范圍內(nèi)已獲得廣泛關(guān)注。國內(nèi)對智能電網(wǎng)的建設(shè)和發(fā)展愈加重視，為此中國國家電網(wǎng)公司(“中國國網(wǎng)”)對智能電網(wǎng)進(jìn)行了全新的規(guī)劃，2010年中國將進(jìn)入智能電網(wǎng)建設(shè)的實質(zhì)性階段。作為積極推動中國能源管理創(chuàng)新的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商，飛思卡爾半導(dǎo)體為國網(wǎng)電表量身打造出新一代智能微控制器(MCU)MZ系列，這一系列MCU具備低成本和價格競爭力，可實現(xiàn)靈活解決方案。飛思卡爾同時提供創(chuàng)
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愛特梅爾為32位AVR UC3微控制器開發(fā)浮點單元技術(shù)
- 微控制器和觸控方案領(lǐng)導(dǎo)廠商愛特梅爾公司(Atmel® Corporation)宣布推出全新浮點單元(Floating Point Unit)技術(shù)，用于愛特梅爾32位AVR® UC3產(chǎn)品系列。此新技術(shù)可使設(shè)計師在汽車和工業(yè)控制等應(yīng)用中，采用一個愛特梅爾微控制器(MCU)可以取代傳統(tǒng)微控制器和數(shù)字信號處理器(DSP) 兩芯片方案。 愛特梅爾的32位AVR UC3微控制器特色之一，是其架構(gòu)具有非常高的數(shù)字信號處理性能。UC3 MCU提供通常只在高端DSP才有的定點和整數(shù)算法，因而性
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爾必達(dá)狀告英飛凌和百思買，要求禁售有關(guān)產(chǎn)品
- 本月早些時候，日本爾必達(dá)公司向美國佛吉尼亞東區(qū)法庭提交了針對英飛凌公司和百思買公司的訴狀，指這兩家公司違反國際貿(mào)易委員會(ITC)的有關(guān)規(guī)定。爾必達(dá)公司指控這兩家公司生產(chǎn)/銷售/進(jìn)口的產(chǎn)品侵犯了自己有關(guān)移動設(shè)備用半導(dǎo)體集成電路的幾項專利。 不僅如此，爾必達(dá)公司還向該法院遞交了另外一份訴狀，訴狀指英飛凌公司生產(chǎn)的微控制器產(chǎn)品觸犯了爾必達(dá)公司幾項與汽車電子設(shè)備有關(guān)的專利。 為此，爾必達(dá)公司在訴狀中請求美國法院禁止這兩家公司生產(chǎn)/銷售的有關(guān)產(chǎn)品在美國地區(qū)進(jìn)口/銷售，并要求對已售出的有關(guān)產(chǎn)品對爾必
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專利戰(zhàn)升級 爾必達(dá)反告英飛凌芯片侵權(quán)
- 爾必達(dá)近日向美國法院對英飛凌提起兩項專利侵權(quán)訴訟，此次訴訟可以看作是爾必達(dá)對英飛凌起訴的反擊，雙方的半導(dǎo)體芯片大戰(zhàn)開始升級。 訴訟之一，爾必達(dá)稱英飛凌侵犯了其三項與手機(jī)有關(guān)的微控制器美國專利，這其中就涉及英飛凌為蘋果iPhone生產(chǎn)的微控制器。第二項訴訟是英飛凌侵犯用于汽車組件的微控制器專利。 爾必達(dá)在手機(jī)微控制器侵權(quán)聲明中表示，英飛凌拒絕了爾必達(dá)的專利授權(quán)，在不顧爾必達(dá)專利的情況下繼續(xù)出售微控制器。 該手機(jī)微控制器訴訟中還提到了百思買，原因則是后者銷售使用侵犯爾必達(dá)專利微控制器的手
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微控制器(mcu)介紹
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