微控制器(mcu) 文章 進入微控制器(mcu)技術社區(qū)
助力邊緣智能落地 恩智浦推出全新MCX產品組合
- 從當今的技術發(fā)展來看，整個社會正在向著智能化的方向發(fā)展，并且隨著人們對信息安全和連接效率的要求不斷提升，邊緣智能技術因此加速落地。邊緣設備的迅速增加，傳統(tǒng)的MCU已經難以滿足現(xiàn)有需求，這使得MCU等微處理器不斷演進，增加了更為復雜的功能以滿足開發(fā)人員對滿足功率、性能和安全上的復雜需求。 2022年6月15日，恩智浦半導體正式發(fā)布全新的MCX微控制器產品組合，旨在推動智能家居、智能工廠、智慧城市以及許多新興工業(yè)和物聯(lián)網邊緣應用領域的創(chuàng)新?！ 《髦瞧执笾腥A區(qū)工業(yè)與物聯(lián)網市場高級總監(jiān)金宇杰表示“隨著人工智
- 關鍵字： NXP 微控制器 MCU
恩智浦推出全新MCX微控制器產品組合
- 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）推出全新MCX微控制器（MCU）產品組合，旨在推動智能家庭、智慧工廠、智慧城市以及眾多新興工業(yè)和物聯(lián)網邊緣應用領域的創(chuàng)新。該產品組合包含四大系列，建構于通用平臺，并由恩智浦廣泛采用的MCUXpresso開發(fā)工具和軟件套件支持。此產品組合允許開發(fā)人員能夠在整個產品組合中充分運用統(tǒng)一的軟件，加快開發(fā)速度。該產品組合還整合用于加快邊緣推論（inference）的恩智浦新型專業(yè)化神經處理單元（NPU）的首款例證（instantiation）。與單獨的C
- 關鍵字： 恩智浦 MCX 微控制器
基于飛思卡爾MCU的車窗升降、車門與座椅控制方案
- 方案描述：中央車窗（車門）模塊一般控制多個電機 (例如，車窗升降、車鎖和后視鏡)，與座椅控制模塊十分相似。飛思卡爾豐富的MCU產品組合包括基于Power Architecture?的32位、基于S12的16位和基于S08的8位微控制器系列，滿足各種車門和座椅控制應用的需求。同時，各種SBC和eXtreme開關可進一步完善系統(tǒng)解決方案。分布式系統(tǒng)采用智能執(zhí)行器，將混合網絡模式的小型控制器件直接安裝在執(zhí)行器上。利用飛思卡爾16位S12 MCU平臺，分布式系統(tǒng)有助于減少ECU開發(fā)人員的設計工作量。這種
- 關鍵字： 飛思卡爾 MCU 控制方案
STM32低功耗計算機視覺：模擬儀表展示
- 水表是常見的家庭設備，不過類似圖一的模擬水表多達數(shù)千種，需要技術人員每個月到現(xiàn)場人工記錄數(shù)據，才能計算當月的使用量，這是十分費時且費力的工作?，F(xiàn)在，電表逐漸被智慧電表所取代，不過成本仍然很高，對于缺乏聯(lián)機能力的使用者，或尚未規(guī)畫更換經費的國家來說，這更加是艱巨的任務。本文敘述如何透過使用具MCU嵌入式聯(lián)機能力的低分辨率攝影機所組成的低功耗、低成本系統(tǒng)，有效地將模擬儀表數(shù)字化。. 圖一經由采用意法半導體（STMicroelectronics；ST）的STM32WL55，透過攝影機擷取水表讀表區(qū)域
- 關鍵字： STM32 低功耗 計算機視覺 智能水表 MCU
瑞薩電子收購Reality AI 為終端帶來先進信號處理及智能化
- 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，已與嵌入式AI解決方案供應商Reality Analytics, Inc.（Reality AI）達成最終協(xié)議，根據協(xié)議，瑞薩將以全現(xiàn)金交易方式收購Reality AI。該交易已獲得兩家公司董事會的一致批準，在獲得股東和所需的監(jiān)管機構批準以及其他慣例成交條件后，預計將于2022年年末前完成。此次收購將顯著增強瑞薩電子在端點人工智能的實力，為系統(tǒng)開發(fā)人員提供更大的靈活性和效率，幫助他們的產品 AIoT（物聯(lián)網人工智能）做好準備并更快進入市場。隨著
- 關鍵字： AI MCU MPU
基于飛思卡爾MCU的電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)方案
- 方案描述：專門用于關鍵安全應用的先進的16位和32位MCU，已成為當前電子助力轉向系統(tǒng)的核心組件。這些控制器可提供更強的計算能力和用以支持復雜電機控制功能的專用片內外設。 集成式電源解決方案也是電子助力轉向單元的重要組件。它們集成了用于CAN和LIN等各種汽車總線互連能力。MCU通常可以通過SPI接口或直接控制內置的預驅動器，對功率MOSFET進行驅動。方案設計圖： 方案關鍵器件表：
- 關鍵字： 飛思卡爾 MCU 電動助力轉向系統(tǒng) EPS
基于飛思卡爾MCU的電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)方案
- 方案描述：飛思卡爾MCU、模擬器件與傳感器產品擴展了車載電子穩(wěn)定程序(ESC) 的功能，可在困難的駕駛條件下幫助駕駛員有效控制車輛避免傷亡，在發(fā)生事故時降低其嚴重程度。電子穩(wěn)定程序全面控制和監(jiān)測車輛底盤系統(tǒng)。從入門級到高端產品，直至符合汽車電子設備委員會(AEC) AEC-Q100技術規(guī)格，以及其他嚴格的汽車工業(yè)標準的電子器件，我們的電子穩(wěn)定程序套件提供世界一流質量的解決方案。方案設計圖： 方案關鍵器件表：
- 關鍵字： 飛思卡爾 MCU 電子穩(wěn)定系統(tǒng) ESC
基于飛思卡爾MCU的防抱死制動系統(tǒng)(ABS)方案
- 方案描述：防抱死制動系統(tǒng)(ABS)在緊急制動情況下，有助于駕駛員的控制及汽車穩(wěn)定性。抱死車輪可以使汽車減速，但會失去轉向靈活性。ABS可以在施加最大制動力的同時，避免‘轉向失控’。某些情況下，ABS對于縮短制動距離作用不大，如在濕滑路面上行駛，但在深雪或沙石等路面上行駛時，可以明顯縮短行動距離。 ABS系統(tǒng)監(jiān)控四個車輪的傳感器，評估車輪是否發(fā)生打滑。 打滑可通過輪速與車速比來計算，這是一個根據四個車輪的速度連續(xù)計算的過程。制動期間，控制系統(tǒng)通過電控電磁閥調整每個制動器的液壓，盡可能保持車輪最大抓
- 關鍵字： 飛思卡爾 MCU ABS
基于飛思卡爾MCU的空調(HVAC)與供暖通風方案
- 方案描述：空調 (HVAC) 與供暖通風系統(tǒng)用于調節(jié)車內氣流，為駕乘者提供舒適的環(huán)境。這些系統(tǒng)一般需要根據不同輸入條件 (如溫度) 控制多個電機 (如運行風機和風扇)，高端系統(tǒng)還含有LCD顯示屏，甚至觸控執(zhí)行器。 HVAC系統(tǒng)必須有效、安靜且經濟地運行。多個電機需要同時控制，而且系統(tǒng)需要滿足汽車系統(tǒng)嚴格的可靠性要求。新型系統(tǒng)使用更少的傳感器檢測車內環(huán)境，因此對計算能力提出了更高的要求。 飛思卡爾豐富的微控制器 (MCU) 產品組合可在存儲器容量、性能和引腳數(shù)方面，滿足車載HVAC系統(tǒng)的
- 關鍵字： 飛思卡爾 MCU 空調 HVAC 供暖通風
基于飛思卡爾MCU的氣囊(Airbag)方案
- 方案描述：控制單元是安全氣囊系統(tǒng)的核心組件，由16或32位MCU與一組局部加速度傳感器組成。根據系統(tǒng)復雜程度可增加衛(wèi)星傳感器，通過外圍設備接口5 (PSI5)和分布系統(tǒng)接口 (DSI) 等標準傳感器總線提供輔助碰撞信息。經過處理的傳感器數(shù)據可利用專用多通道點火驅動電路引爆前部、側部和簾式氣囊。 作為附加安全要素，高能效開關式電源組件可在發(fā)生事故電源連接中斷的情況下，使系統(tǒng)保持工作幾百毫秒。 飛思卡爾氣囊系統(tǒng)產品符合汽車安全控制(AEC) AEC-Q100技術規(guī)范及其他關鍵汽車標準，提供世界一流的高質量汽車
- 關鍵字： 飛思卡爾 MCU 氣囊 Airbag
微控制器(mcu)介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條微控制器(mcu)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對微控制器(mcu)的理解，并與今后在此搜索微控制器(mcu)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對微控制器(mcu)的理解，并與今后在此搜索微控制器(mcu)的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
微控制器(mcu)相關帖子
微控制器(mcu)資料下載
微控制器(mcu)專欄文章
關于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473