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汽車動(dòng)力系統(tǒng)之微步步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)性分析
- 汽車動(dòng)力系統(tǒng)之微步步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)性分析-微步步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的主要作用是提高步進(jìn)電機(jī)的精確率,然而隨著技術(shù)的發(fā)展,微步步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器還能實(shí)時(shí)進(jìn)行停轉(zhuǎn)檢測(cè)計(jì)算,并根據(jù)不同條件來調(diào)節(jié)檢測(cè)等級(jí)。更有甚者,可以實(shí)現(xiàn)靜音驅(qū)動(dòng)。在汽車動(dòng)力系統(tǒng)中,微步步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器已成為不可缺少的一環(huán)。
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讓高集成度電機(jī)驅(qū)動(dòng)更安全、環(huán)保和智能的方案
- 讓高集成度電機(jī)驅(qū)動(dòng)更安全、環(huán)保和智能的方案-隨著電機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)了新的要求--更安全(運(yùn)行穩(wěn)定,故障率低)、更環(huán)保(高效率,低功耗),以及更智能(算法先進(jìn),易于使用)。
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物聯(lián)網(wǎng)(IoT)所面臨的6大挑戰(zhàn)
- 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)所面臨的6大挑戰(zhàn)-無論是智能住宅、聯(lián)網(wǎng)汽車還是智能工廠,所有智能化技術(shù)的核心都是設(shè)備間的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián),而這正是我們耳熟能詳?shù)奈锫?lián)網(wǎng)(IoT)。
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利用低功率以太網(wǎng)節(jié)約功耗的兩種方法
- 利用低功率以太網(wǎng)節(jié)約功耗的兩種方法-“以太網(wǎng)為何如此耗電?”是一個(gè)很常見的問題。典型的有功功率10/100 Mbps 以太網(wǎng)物理層(PHY)收發(fā)器耗電為110mW~300mW,而10/100/1000Mbps千兆以太網(wǎng)PHY耗電為450mW~1000mW。以太網(wǎng)PHY成為板上的最大耗電大戶,以及評(píng)估封閉系統(tǒng)熱量平衡重要的考量因素,這種情況也并不罕見。目前,已有多種概念化的以太網(wǎng)用低功率模型能夠降低整體系統(tǒng)功率。本文將介紹兩種廣受歡迎的功耗節(jié)約功能,其能夠?qū)崿F(xiàn)更低的系統(tǒng)溫度以及更少的功率成本。
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解析爆震傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)
- 解析爆震傳感器信號(hào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)技術(shù)-如果點(diǎn)火時(shí)間不正確或部件存在故障,發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸就會(huì)發(fā)生爆震。現(xiàn)代汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了爆震傳感器系統(tǒng),可最大限度減少爆震,進(jìn)而可最大限度延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命,提高功率并改善燃油效率。
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電源轉(zhuǎn)換芯片TPS5430的特點(diǎn)及應(yīng)用
- 電源轉(zhuǎn)換芯片TPS5430的特點(diǎn)及應(yīng)用- 內(nèi)容摘要:TPS5430是TI (美國德州儀器公司) 最新推出的一款DC/DC開關(guān)電源轉(zhuǎn)換芯片。其優(yōu)越的性能使得它剛剛上市就受到廣泛關(guān)注。本文描述了該芯片的特征、參數(shù)、功能、結(jié)構(gòu), 并結(jié)合實(shí)踐情況對(duì)其在地震前兆觀測(cè)儀器中的應(yīng)用進(jìn)行了介紹。
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