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逐次逼近型（SAR）模數(shù)轉(zhuǎn)換器在馬達(dá)控制中的應(yīng)用
- 摘要：在馬達(dá)控制系統(tǒng)中，設(shè)計者可以從看起來不協(xié)調(diào)的組件中得到良好的性能。假設(shè)系統(tǒng)電流傳感器的輸出為±5V信號、需要使用雙電源（±12V）的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)。現(xiàn)在已經(jīng)有一種新的A/D可以擁有同樣的效能且價格并不昂貴。 簡介： 在一個典型的馬達(dá)控制系統(tǒng)中（圖1），馬達(dá)相位線圈的電流和電壓經(jīng)由微控制器（μC）或是數(shù)字訊號處理器（DSP）來測量和轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。由于有高電壓在馬達(dá)相位線圈上，隔離的霍爾型（Hall effect）閉環(huán)傳感器將馬達(dá)的場信號轉(zhuǎn)換成在A/D的輸入
- 關(guān)鍵字： TI SAR 模數(shù)轉(zhuǎn)換器
將浪涌電流限制和PFC 結(jié)合應(yīng)用于白色家電馬達(dá)
- 當(dāng)歐洲強制要求80W 及以上的電氣負(fù)載以高功率因數(shù)的方式消耗電路中的電流時，這意味著人類在資源和環(huán)境保護方面又向前邁出了一步。當(dāng)然，許多消費類電子產(chǎn)品也由此受到了影響，其中包括白色家電。由于配置了逆變器用于電動馬達(dá)的驅(qū)動，所以諸如空調(diào)、冰箱、洗衣機和干燥機之類的許多家電的負(fù)載非常復(fù)雜。一般而言，復(fù)雜負(fù)載的功率因數(shù)都比較低。通過強制校正上述家用電器的功率因數(shù)，可更好地利用輸電線路送來的電能，從而節(jié)約能源并同時降低電能成本和減少燃燒礦物燃料而產(chǎn)生的二氧化碳排放。當(dāng)今世界，很多政府監(jiān)管部門都已經(jīng)強制要求在白
- 關(guān)鍵字： TI PFC
車載應(yīng)用中的電流檢測
- 要求電流檢測的車載應(yīng)用 車載應(yīng)用中的電流檢測包括控制通過螺線管和噴射器的電流。例如，在柴油噴射時，我們用48V 或更高的電壓迅速地將感應(yīng)噴射器的電流提高到20 安培。一旦達(dá)到20A，電流檢測電路就會向控制電路提供反饋信號，以保持噴射器電流為20A 不變。 電流檢測通常可增強重要的性能或特性。電動車窗系統(tǒng)是展示電流檢測技術(shù)優(yōu)勢的一個很好的例子。由于馬達(dá)扭矩與電流成正比，因此馬達(dá)在扭矩過大的情況下就會停止工作，比方說人的胳膊卡在電動車窗上，或者機械系統(tǒng)發(fā)生故障時，馬達(dá)都會停止工作。 電流
- 關(guān)鍵字： TI 電流檢測
TI推出具備同步MOSFET控制輸出的相移全橋PWM 控制器UCC28950
- 日前，德州儀器(TI) 宣布推出一款具備同步MOSFET 控制輸出與輕負(fù)載電源管理功能的相移全橋PWM 控制器UCC28950。該解決方案從輕負(fù)載到滿負(fù)載的效率均高達(dá)90% 以上，從而使其能夠滿足超過90 種Climate Savers?效率標(biāo)準(zhǔn)的要求。該器件采用10：1 的寬范圍自適應(yīng)零電壓開關(guān)(ZVS) 控制方案。零電壓開關(guān)的工作范圍越大，就越有助于降低較大功率輸出范圍的功耗。 此外，UCC28950 還精心優(yōu)化了輸出同步整流器的自適應(yīng)控制，如可優(yōu)化輕負(fù)載效率的開關(guān)控制。UCC289
- 關(guān)鍵字： TI 控制器 UCC28950
TI最新評估平臺加速三相無刷電機啟動
- 日前，德州儀器(TI) 宣布推出一款可啟動無刷直流(BLDC) 與永磁同步(PMSM) 電機的完整電機控制評估套件。該DRV8312-C2-KIT 是一款高性能、低功耗、低成本的無傳感器磁場定向控制(FOC) 及梯形通信平臺，其可幫助電機實現(xiàn)創(chuàng)新，加速不足50 V 與6.5 A 無刷電機的開發(fā)，從而可推動醫(yī)用泵、門、升降機與小型泵，以及工業(yè)及消費類機器人與自動化技術(shù)的發(fā)展。 主要特性與優(yōu)勢 創(chuàng)新型電機控制與驅(qū)動器解決方案包含DRV8312 電機驅(qū)動器、32 位C2000?
- 關(guān)鍵字： TI BLDC PMSM DRV8312-C2-KIT
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