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意法半導(dǎo)體發(fā)布高能效智能慣性測(cè)量單元，提供工業(yè)產(chǎn)品壽命保證

意法半導(dǎo)體6軸慣性測(cè)量單元(IMU)ISM330BX集成邊緣AI處理器、傳感器擴(kuò)展模擬集線器和Qvar電荷變化檢測(cè)器，并提供產(chǎn)品壽命保證，適用于設(shè)計(jì)高能效工業(yè)傳感器和動(dòng)作跟蹤器。新IMU內(nèi)置一個(gè) 3軸陀螺儀和一個(gè) 3軸加速度計(jì)，采用低噪聲架構(gòu)，帶寬高達(dá) 2kHz，適用于機(jī)床工況監(jiān)測(cè)中的振動(dòng)感測(cè)。其他用途包括工業(yè)機(jī)器人、家用機(jī)器人、智能送料車(AGV)、智能家電和動(dòng)作追蹤器。ISM330BX 還集成了意法半導(dǎo)體的邊緣處理引擎。該邊緣處理器整合了機(jī)器學(xué)習(xí)核心 (MLC)、人工智能 (AI) 算法和有限狀態(tài)機(jī)
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2023年12月12日，中國(guó) - 意法半導(dǎo)體的車規(guī)ASM330LHHXG1慣性測(cè)量單元(IMU)整合傳感器內(nèi)部人工智能與改進(jìn)的低功耗工作模式，并將最高工作溫度擴(kuò)展到125°C，確保傳感器能夠在惡劣環(huán)境中可靠地工作。意法半導(dǎo)體的新車規(guī)IMU集成一個(gè)三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀，工作電流在兩個(gè)傳感器同時(shí)運(yùn)行的情況下小于800μA。低功耗特性可降低系統(tǒng)電源預(yù)算，促進(jìn)該產(chǎn)品在始終感知應(yīng)用中的推廣使用。通過(guò)利用內(nèi)置的機(jī)器學(xué)習(xí)核心(MLC)和有限狀態(tài)機(jī)(FSM)，傳感器內(nèi)部人工智能可以減少主處理器的工作負(fù)荷，使事件檢測(cè)和
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意法半導(dǎo)體新發(fā)布了集成機(jī)器學(xué)習(xí) (ML)內(nèi)核的車規(guī)級(jí)慣性測(cè)量單元 (IMU) ASM330LHHX，使智能駕駛向高度自動(dòng)化駕駛更近一步。ML內(nèi)核可實(shí)現(xiàn)快速實(shí)時(shí)響應(yīng)和復(fù)雜功能，同時(shí)降低系統(tǒng)功耗要求。ASM330LHHX車規(guī)IMU利用意法半導(dǎo)體的微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 技術(shù)，在 2.5 毫米 x 3 毫米 x 0.83 毫米封裝內(nèi)集成三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀。這個(gè)六軸傳感模塊為車輛定位和電子穩(wěn)定等系統(tǒng)提供運(yùn)動(dòng)和姿態(tài)感測(cè)數(shù)據(jù)。ML內(nèi)核是一個(gè)用電路連接的硬連線處理引擎，能直接在傳感器上運(yùn)行 AI 算法，確保從感
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中國(guó)，2019年4月16日——意法半導(dǎo)體的Unico GUI軟件支持其最新的慣性測(cè)量單元(IMU)，包括最近發(fā)布的LSM6DSO和LSM6DSOX 兩款6軸IMU模組，大幅簡(jiǎn)化了有限狀態(tài)機(jī)和機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核(FSM和MLC)的邏輯配置。用戶可通過(guò)FSM邏輯直接在傳感器中運(yùn)行手勢(shì)和動(dòng)作識(shí)別算法，執(zhí)行始終開(kāi)啟的便利性服務(wù)和低功耗功能；MLC實(shí)現(xiàn)了機(jī)器學(xué)習(xí)分類器，用于始終開(kāi)啟的動(dòng)作和振動(dòng)模式實(shí)時(shí)識(shí)別功能。Unico GUI（STSW-MKI109L Linux版、STSW-MKI109M Mac OSX版和STSW
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基于MEMS技術(shù)的新一代航空電子系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)-在航空電子行業(yè)以及其它同樣具有高要求的應(yīng)用中，基于上一代MEMS或其它慣性技術(shù)的傳統(tǒng)解決方案在滿足性能目標(biāo)方面有目共睹。然而，這些技術(shù)在降低成本和其它經(jīng)濟(jì)實(shí)用性方面卻未取得重大突破。新一代的航空電子系統(tǒng)承受著改善這些情況的壓力，使設(shè)備制造商面臨著需在無(wú)更優(yōu)技術(shù)可選的情況下完成開(kāi)發(fā)目標(biāo)的挑戰(zhàn)。航空電子設(shè)備集成商目前所面對(duì)的是一個(gè)重大的兩難處境，即維持性能不變的同時(shí)改善SWAP/成本。
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　　農(nóng)機(jī)設(shè)備操作人員在操作農(nóng)業(yè)設(shè)備時(shí)常因丘陵地帶表面的松軟土層而面臨傾翻的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，農(nóng)業(yè)工作者們需要優(yōu)化谷物的出產(chǎn)量，但是操作農(nóng)用機(jī)具的人為失誤，也會(huì)使這一愿望成為泡影。提高安全性和谷物產(chǎn)出的需要，一直是農(nóng)業(yè)人員關(guān)心的頭等大事。作為設(shè)備電子控制系統(tǒng)一部分的6自由度 (6DOF) 慣性測(cè)量單元 (IMU)，其應(yīng)用范圍現(xiàn)已開(kāi)始從建筑工程設(shè)備擴(kuò)展到農(nóng)用設(shè)備。　　慣性測(cè)量單元采用多個(gè)加速度計(jì)和陀螺儀，提供精準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)、定位及導(dǎo)航傳感，通過(guò)測(cè)量平移(向上/向下、向左/向右、向前/向后)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)(俯仰、橫搖、偏
關(guān)鍵字：慣性測(cè)量單元 6DOF 傳感器 201409

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