意法半導(dǎo)體(st) 文章進(jìn)入意法半導(dǎo)體(st)技術(shù)社區(qū)

意法半導(dǎo)體推出具有機(jī)器學(xué)習(xí)功能的運(yùn)動傳感器提高運(yùn)動跟蹤精度和電池續(xù)航能力

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)在其先進(jìn)的慣性傳感器內(nèi)集成機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，提高手機(jī)和穿戴設(shè)備的運(yùn)動跟蹤性能和電池續(xù)航能力?！　SM6DSOX iNEMO?傳感器內(nèi)部集成一個(gè)機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核，可根據(jù)已知運(yùn)動模式對運(yùn)動數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理，接替主處理器處理運(yùn)動跟蹤的第一階段任務(wù)，這種方法可以節(jié)能降耗，加快健身記錄、健康監(jiān)測、個(gè)人導(dǎo)航、跌倒檢測應(yīng)用等運(yùn)動類應(yīng)用程序的運(yùn)行速度。　　意法半導(dǎo)體模擬、MEMS和傳感器產(chǎn)
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意法半導(dǎo)體和現(xiàn)代Autron攜手共建環(huán)保汽車解決方案聯(lián)合開發(fā)實(shí)驗(yàn)室

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)與現(xiàn)代Autron汽車電子公司合作，在韓國首爾開設(shè)了一個(gè)聯(lián)合開發(fā)實(shí)驗(yàn)室。Autron-ST聯(lián)合開發(fā)實(shí)驗(yàn)室(ASDL)將匯聚兩家公司的工程師，共同開發(fā)環(huán)保型汽車半導(dǎo)體解決方案，重點(diǎn)研發(fā)動力總成控制器?！　‰p方曾有5年以上的合作經(jīng)驗(yàn)，基于此點(diǎn)，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的開設(shè)將提升意法半導(dǎo)體和現(xiàn)代Autron的競爭優(yōu)勢，加強(qiáng)下一代汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)效率，滿足汽車客戶嚴(yán)格的質(zhì)量和性能要求?！　?/li>
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意法半導(dǎo)體納米靜態(tài)電流、高能效降壓轉(zhuǎn)換器為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備節(jié)省電能和空間

　　意法半導(dǎo)體的ST1PS01降壓轉(zhuǎn)換器專門采用小尺寸和低靜態(tài)電流設(shè)計(jì)，能夠在負(fù)載的所有電流值下保持高能效，為始終工作的負(fù)載點(diǎn)電源和資產(chǎn)跟蹤器、可穿戴設(shè)備、智能傳感器、智能電表等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備節(jié)省電能和空間。　　新產(chǎn)品采用同步整流技術(shù)，在400mA滿載時(shí)能效為92%;在輸出電流僅為1mA時(shí)，能效為95%。省電設(shè)計(jì)功能將靜態(tài)電流降至500nA以下，并包含一個(gè)低功耗基準(zhǔn)電壓電路。脈沖頻率計(jì)數(shù)器控制輕負(fù)載時(shí)的轉(zhuǎn)換器電流，兩個(gè)高速比較器有助于最大限度地減少輸出紋波?！　⌒庐a(chǎn)品集成反饋回路補(bǔ)償、軟啟動電路和功率開關(guān)，完
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意法半導(dǎo)體發(fā)布含三款8引腳STM8微控制器的單板Discovery 套件為用戶帶來便利、超值體驗(yàn)

　　意法半導(dǎo)體的STM8-SO8-DISCO 8位微控制器(MCU) Discovery 套件，可讓用戶在板子上一次評估三款STM8微控制器。這三款STM8微控制器是目前市場上在售的采用主流8引腳SO8封裝的產(chǎn)品?！　〕巳弦贿@個(gè)出色的性價(jià)比優(yōu)勢外，該套件還是一款簡約的開發(fā)板，除啟動下一步開發(fā)所需的最基本功能外，沒有任何多余的的配置。主板上有一個(gè)按鈕和一個(gè)LED指示燈，方便用戶與電路板交互，嵌入式STLINK/V2和USB端口簡化了在線調(diào)試和從PC下載代碼的過程。這三款微控制器焊接在三個(gè)插接式DIL
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2019年趨勢和創(chuàng)新，今年都有哪些看點(diǎn)？

　　2019年看起來已經(jīng)像是一個(gè)不凡之年，一些重要的趨勢和創(chuàng)新似乎正在從多個(gè)方面顛覆變半導(dǎo)體行業(yè)。因此我們認(rèn)為，探究一下讓未來12個(gè)月變得令人期待的技術(shù)是件很有意思的事情。這篇文章不是意法半導(dǎo)體的產(chǎn)品規(guī)劃，更不是什么市場預(yù)測，而是我們對當(dāng)下行業(yè)流行趨勢的簡單概述?！　?0. 預(yù)測性維護(hù)　　由于傳感器等技術(shù)的巨大進(jìn)步，預(yù)測性維護(hù)成為工業(yè)應(yīng)用的新紀(jì)元。舉一個(gè)例子，現(xiàn)在用ISM330DLC等電容式MEMS傳感器替代壓電式MEMS器件開發(fā)系統(tǒng)，在節(jié)省成本的同時(shí)對性能的影響微乎其微。隨著預(yù)測性維護(hù)開始進(jìn)入消費(fèi)市場，
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意法半導(dǎo)體公布2018財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)公布了按照美國通用會計(jì)準(zhǔn)則(U.S. GAAP)編制的截至2018年12月31日的第四季度及全年財(cái)報(bào)。本新聞稿還包含非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)(詳情參閱附錄)?！　∫夥ò雽?dǎo)體第四季度凈營收為26.5億美元，毛利率為40.0%，營業(yè)利潤率為16.8%，凈利潤為4.18億美元，每股攤薄收益0.46美元?！　∫夥ò雽?dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery評論第四季
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意法半導(dǎo)體快速恢復(fù)的超結(jié)MOSFET為電橋和ZVS轉(zhuǎn)換器帶來卓越性能

　　意法半導(dǎo)體的MDmesh? DM6 600V MOSFET含有一個(gè)快速恢復(fù)體二極管，將該公司最新的超結(jié)(super-junction)技術(shù)的性能優(yōu)勢引入到全橋和半橋拓?fù)洹⒘汶妷洪_關(guān)(ZVS)相移轉(zhuǎn)換器等通常需要一個(gè)穩(wěn)定可靠的二極管來處理動態(tài)dV/dt的應(yīng)用和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)里?！　Dmesh DM6 MOSFET利用意法半導(dǎo)體先進(jìn)的載流子壽命控制技術(shù)減少反向恢復(fù)時(shí)間(trr)，最大限度地降低續(xù)流后關(guān)斷期間二極管的耗散功率。優(yōu)化的恢復(fù)軟度增強(qiáng)了產(chǎn)品可靠性。此外，極低的柵極電荷(Qg)和導(dǎo)通電阻(RDS
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穩(wěn)健的汽車40V 功率MOSFET提高汽車安全性

　　Filippo, Scrimizzi, 意法半導(dǎo)體, 意大利, filippo.scrimizzi@st.com　　Giuseppe, Longo, 意法半導(dǎo)體, 意大利, giuseppe-mos.longo@st.com　　Giusy, Gambino, 意法半導(dǎo)體s, 意大利, giusy.gambino@st.com　　摘要　　意法半導(dǎo)體最先進(jìn)的40V功率MOSFET可以完全滿足EPS (電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))和EPB (電子駐車制動系統(tǒng)) 等汽車安全系統(tǒng)的機(jī)械、環(huán)境和電氣要求。這些機(jī)電系統(tǒng)
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意法半導(dǎo)體智能天線控制器讓智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)卓越性能

意法半導(dǎo)體的STHVDAC-253C7數(shù)字電容控制器用于控制可調(diào)電容，例如，意法半導(dǎo)體的STPTIC系列可調(diào)電容，這款產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)是可以縮小天線調(diào)諧電路的尺寸、降低物料清單(BoM)成本和功耗，穩(wěn)定智能手機(jī)的射頻性能。將STHVDAC-253C7控制器和STPTIC電容用于阻抗匹配和頻率調(diào)諧，幾乎可以完全消除外部環(huán)境變化對射頻性能的影響，讓手機(jī)用戶可以獲得更強(qiáng)的接收信號，更少的掉話次數(shù)，更快的數(shù)據(jù)速率，和更長的電池續(xù)航時(shí)間。
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 STHVDAC-253C7

羅姆Qi車載無線充電設(shè)計(jì)選用意法半導(dǎo)體NFC讀取器IC和 8位微控制器

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)宣布，羅姆半導(dǎo)體公司Qi標(biāo)準(zhǔn)車載無線充電器參考設(shè)計(jì)選用意法半導(dǎo)體的汽車NFC讀取器IC (ST25R3914)和汽車8位微控制器 (STM8AF)。近年來NFC非接觸式通信已廣泛用于智能手機(jī)的移動支付等功能，NFC應(yīng)用已經(jīng)從移動設(shè)備迅速擴(kuò)展到工業(yè)設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備甚至汽車系統(tǒng)?！　×_姆的車載無線充電模塊參考設(shè)計(jì)基于該公司為推廣汽車中控臺無線充電應(yīng)用而專門開發(fā)的
關(guān)鍵字：羅姆 Qi 意法半導(dǎo)體 ST25R3914

意法半導(dǎo)體STM8L050在低成本8引腳封裝內(nèi)集成豐富的模擬外設(shè)和DMA控制器，為8位微控制器市場提供更多選擇

　　意法半導(dǎo)體推出了全新的8位微控制器STM8L050的推出，以提升低成本、低功耗8位微控制器(MCU)的功能集成度。作為超高能效的STM8L系列的最新產(chǎn)品，STM8L050在低成本的SO-8封裝基礎(chǔ)上，集成了多達(dá)6個(gè)用戶I/O接口的豐富的模擬外設(shè)、DMA控制器和獨(dú)立的數(shù)據(jù)EEPROM?！　⊙赜肧TM8強(qiáng)大的高能效的16 MHz 處理器內(nèi)核，STM8L050不負(fù)眾望，為資源受限的產(chǎn)品帶來合理的經(jīng)濟(jì)性和處理性能，例如，工業(yè)傳感器、玩具、門禁卡、電動自行車控制器、家庭自動化或照明產(chǎn)品、智能打印機(jī)墨盒或充電
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 STM8L050

意法半導(dǎo)體雙射頻Bluetooth?/LPWAN物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)套件實(shí)現(xiàn)智能設(shè)備創(chuàng)新連接

　　意法半導(dǎo)體STEVAL-FKI001V1雙射頻開發(fā)套件支持低能耗藍(lán)牙Bluetooth? Low Energy (BLE) 和Sub-1GHz并行無線通信，大幅提高物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的設(shè)計(jì)、開發(fā)效率和連接靈活性，例如，通過各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹f(xié)議和服務(wù)實(shí)現(xiàn)配置、更新、遠(yuǎn)程監(jiān)控和跟蹤功能的智能傳感器、探測器和跟蹤器?！　榱送苿又悄芗揖?智能建筑、資產(chǎn)跟蹤、能源管理、智能農(nóng)業(yè)和工業(yè)監(jiān)控等領(lǐng)域開發(fā)者的更多創(chuàng)造力，STEVAL-FKI001V1開發(fā)板整合意法半導(dǎo)體的BlueNRG-1藍(lán)牙系統(tǒng)芯片和S2-LP su
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Cree與意法半導(dǎo)體宣布簽署碳化硅晶圓多年供貨協(xié)議

　　Cree有限公司(納斯達(dá)克股票代碼：CREE)宣布已簽署一份多年供貨協(xié)議，為橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)生產(chǎn)和供應(yīng)Wolfspeed?碳化硅(SiC)晶圓。按照該協(xié)議的規(guī)定，在當(dāng)前碳化硅功率器件市場需求顯著增長期間，Cree將向意法半導(dǎo)體供應(yīng)價(jià)值2.5億美元Cree先進(jìn)的150mm碳化硅裸晶圓和外延晶圓?！　∫夥ò雽?dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery表示：“ST是目前唯一一家
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意法半導(dǎo)體與Arilou合作開發(fā)針對汽車黑客攻擊的檢測方案

　　NNG集團(tuán)旗下高端汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案提供商Arilou信息安全技術(shù)公司與橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)展開合作，在意法半導(dǎo)體的SPC58 Chorus系列32位汽車微控制器(MCU)上集成Arilou的入侵檢測和防御系統(tǒng)(IDPS)軟件解決方案。合作雙方將在1月8日-10日拉斯維加斯CES 2019國際消費(fèi)電子展上聯(lián)合舉行一場專場展會，展示他們的合作成果。　　該項(xiàng)目的目標(biāo)是開發(fā)一個(gè)高集
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下一代車門區(qū)系統(tǒng)IC 將大力提高能效并推進(jìn)汽車電氣化

　　近年來，汽車電氣化是大勢所趨，汽車電氣化不只是引入純電動汽車，還是不斷地用電控技術(shù)取代傳統(tǒng)機(jī)械部件和機(jī)械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。　　汽車大規(guī)模電氣化正在推動自動駕駛向更高級別發(fā)展，從中長期看，許多車輛可能被視為“無人駕駛出租車”。根據(jù)這一新的汽車駕駛概念，車門內(nèi)的所有功能都將實(shí)現(xiàn)自動化，例如，智能自動開門和防碰撞檢測。這些自動化系統(tǒng)將能檢測到行人或騎車人正在靠近汽車，并自動控制開門操作，以避免碰撞危險(xiǎn)。未來車門內(nèi)還將裝先進(jìn)的傳感器，用于檢測車門外的障礙物，防止車門被撞壞?！　〈筅厔莸漠a(chǎn)生
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