意法半導(dǎo)體（st）文章進(jìn)入意法半導(dǎo)體（st）技術(shù)社區(qū)

ST機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案助力車(chē)企探索汽車(chē)AI可能性

意法半導(dǎo)體的首款車(chē)規(guī)機(jī)器學(xué)習(xí)解決方案SL-AIAID012401V1由AEKD-AICAR1?評(píng)估套件、AI?人工智能插件和AutoDevKit?車(chē)規(guī)開(kāi)發(fā)板組成，能夠識(shí)別駐車(chē)、正常路況、崎嶇道路、車(chē)輪側(cè)滑或突然轉(zhuǎn)向四種汽車(chē)狀態(tài)。這是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，可以通過(guò)測(cè)試和開(kāi)發(fā)汽車(chē)人工智能應(yīng)用，以確定該技術(shù)是否適合這個(gè)市場(chǎng)。事實(shí)上，許多車(chē)企還在探索在行業(yè)現(xiàn)階段，機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)他們是否有意義。從頭開(kāi)始創(chuàng)建算法需要投入大量的人力和資金。把評(píng)估解決方案導(dǎo)入我們的?AutoDevKit 平
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意法半導(dǎo)體首款用于電動(dòng)車(chē)輛旋轉(zhuǎn)變壓器的雙運(yùn)算放大器

TSB582是意法半導(dǎo)體首款高壓大電流雙運(yùn)算放大器，封裝小巧（帶裸露焊盤(pán)的SO8和帶有裸露焊盤(pán)和表面可濕的DFN8）。我們的團(tuán)隊(duì)首先考慮將其用于電動(dòng)車(chē)輛的旋轉(zhuǎn)變壓器，或具有高功率交流電機(jī)或無(wú)刷直流電機(jī)的其他應(yīng)用（能將機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電氣數(shù)據(jù)），以確定電機(jī)位置并提高效率。此外，該運(yùn)算放大器的尺寸以及與其他運(yùn)算放大器的引腳兼容性使其成為一款出色的壓電執(zhí)行器通用器件。因此，我們?cè)?023年全球嵌入式系統(tǒng)展上推出了TSB582并在駕駛模擬演示中展示了新款Toronto Technology Tour。為
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意法半導(dǎo)體推出熱切換理想二極管控制器,適用于ASIL-D汽車(chē)安全關(guān)鍵應(yīng)用

意法半導(dǎo)體?STPM801是率先市場(chǎng)推出的車(chē)規(guī)集成熱切換的理想二極管控制器，適合汽車(chē)功能性安全應(yīng)用。這款理想二極管控制器驅(qū)動(dòng)一個(gè)外部?MOSFET開(kāi)關(guān)管，替代過(guò)去在輸入反向保護(hù)和輸出電壓保持電路中常用的肖特基二極管。MOSFET上的電壓降比肖特基二極管的正向電壓降低，因此，正常工作期間的耗散功率也低于二極管。當(dāng)電源失效、掉電或輸入短路等故障導(dǎo)致反向電壓事件時(shí)，關(guān)斷?MOSFET功率管可以阻止相關(guān)的反向電流瞬變事件。這款理想二極管控制電路還提供主電源與備用電池的電源切換&nbs
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【DEMO】ST VCU 整車(chē)控制器演示

整車(chē)控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽車(chē)的核心部件，它能采集駕駛員操作輸入，包括加速踏板、制動(dòng)踏板及擋位等傳感器信號(hào)；完成對(duì)電氣系統(tǒng)的輸出控制，包括繼電器、水泵、散熱風(fēng)扇等的控制；與其他系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息交互，包括與OBC（車(chē)載充電器）、BMS（電池系統(tǒng)）等高壓部件交互完成充電及高壓上下電、與MCU（電機(jī)控制器）交互完成驅(qū)動(dòng)控制、與EPB/EPS/ESP（底盤(pán)電控系統(tǒng)）交互完成駕駛安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具體應(yīng)用。輸入信號(hào)包括檔位開(kāi)
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意法半導(dǎo)體量產(chǎn)PowerGaN器件，讓電源產(chǎn)品更小巧、更清涼、更節(jié)能

2023年8月3日，中國(guó) -意法半導(dǎo)體宣布已開(kāi)始量產(chǎn)能夠簡(jiǎn)化高效功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)設(shè)計(jì)的增強(qiáng)模式PowerGaN HEMT(高電子遷移率晶體管)器件。STPOWER? GaN晶體管提高了墻插電源適配器、充電器、照明系統(tǒng)、工業(yè)電源、可再生能源發(fā)電、汽車(chē)電氣化等應(yīng)用的性能。該系列先期推出的兩款產(chǎn)品SGT120R65AL 和 SGT65R65AL都是工業(yè)級(jí)650V常關(guān)G-HEMT? 晶體管，采用PowerFLAT 5x6 HV貼裝封裝，額定電流分別為15A和25A，在25°C時(shí)的典型導(dǎo)通電阻(RDS(on))分別為7
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意法半導(dǎo)體發(fā)布創(chuàng)新紅外傳感器，提升樓宇自動(dòng)化的人員存在和移動(dòng)檢測(cè)性能

2023年7月31日，中國(guó) – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼:STM)發(fā)布新型人體存在和移動(dòng)檢測(cè)芯片，可提升傳統(tǒng)使用被動(dòng)紅外(PIR)傳感技術(shù)的安保監(jiān)視系統(tǒng)、家庭自動(dòng)化設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的監(jiān)測(cè)性能。傳統(tǒng)的PIR傳感器只有在被檢測(cè)物體移動(dòng)時(shí)才能產(chǎn)生可測(cè)量的響應(yīng)信號(hào)。而STHS34PF80傳感器內(nèi)置熱敏晶體管，因此能夠檢測(cè)到靜止物體。此外，PIR傳感器感知移動(dòng)物體需要Fresnel透鏡，而意法半導(dǎo)體的新探測(cè)器則采用了
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意法半導(dǎo)體公布2023年第二季度財(cái)報(bào)

· 第二季度凈營(yíng)收43.3億美元; 毛利率49.0%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率26.5%; 凈利潤(rùn)10.0億美元· 上半年凈營(yíng)收85.7億美元; 毛利率49.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率27.4%; 凈利潤(rùn)20.5億美元· 業(yè)務(wù)展望(中位數(shù)): 第三季度凈營(yíng)收43.8億美元；毛利率47.5%2023年7月28日，中國(guó) --- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼:STM)公布了按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(U.S. GAA
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意法半導(dǎo)體是怎樣煉成巨頭的？擅長(zhǎng)聯(lián)合，布局多重應(yīng)用，投資未來(lái)

歐洲是世界半導(dǎo)體的重要一極，ST（意法半導(dǎo)體）、英飛凌、恩智浦（NXP）被稱(chēng)為歐洲半導(dǎo)體的三駕馬車(chē)，也是全球知名的半導(dǎo)體巨頭。ST的特點(diǎn)是不像歐洲其他兩家巨頭——英飛凌和恩智浦出身名門(mén)1、自帶一定的應(yīng)用市場(chǎng)，ST要靠自己找市場(chǎng)、摸爬滾打，以解決生存和發(fā)展問(wèn)題。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Garnter數(shù)據(jù)，ST 2022年?duì)I收158.4億美元，年增長(zhǎng)率為25.6%，是歐洲最大、世界第11大半導(dǎo)體公司。大浪淘沙、洗牌無(wú)數(shù)的半導(dǎo)體行業(yè)，ST是如何顯露出真金本色，成為歐洲乃至世界半導(dǎo)體巨頭的？又是如何布局未來(lái)的？表1 202
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意法半導(dǎo)體與伍爾特電子合作開(kāi)發(fā)高性能電動(dòng)工具

2023 年 7 月 21 日，中國(guó)—— 伍爾特電子 (Würth Elektronik)和意法半導(dǎo)體 (ST)合作，使用伍爾特電動(dòng)工具開(kāi)發(fā)出一個(gè)樣機(jī)。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)能夠高效驅(qū)動(dòng)低壓無(wú)刷直流電機(jī)，非常適用于手持便攜式電動(dòng)工具。此外，該設(shè)計(jì)還包括控制電機(jī)開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向所需的用戶(hù)界面。在2023 年 5 月 9 日至 11 日在德國(guó)紐倫堡召開(kāi)的國(guó)際功率電子展會(huì)PCIM Europe上，意法半導(dǎo)體和伍爾特電子在各自展位上展示了這款電動(dòng)工具樣機(jī)，吸引了大量的參觀者駐足觀看。該樣機(jī)基于 STDES-PTO
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ST官方基于米爾STM32MP135開(kāi)發(fā)板培訓(xùn)課程(一)

本文將以Myirtech的MYD-YF13X以及STM32MP135F-DK為例，講解如何使用STM32CubeMX結(jié)合Developer package實(shí)現(xiàn)最小系統(tǒng)啟動(dòng)。1.?開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備1.1 Developer?package準(zhǔn)備a.?Developer?package下載，https://www.st.com/en/embedded-software/stm32mp1dev.htmlb.?解壓后進(jìn)入source目錄：c.源碼準(zhǔn)備（可以根據(jù)每一個(gè)sour
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意法半導(dǎo)體：助力新能源汽車(chē)企業(yè)把駕駛汽車(chē)變得更安全、更環(huán)保、更互聯(lián)

今年來(lái)，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)升溫，各國(guó)政府對(duì)環(huán)境保護(hù)和減少碳排放的要求激勵(lì)了全世界的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)。在全球新能源汽車(chē)增長(zhǎng)的背景之下，我國(guó)也在新能源汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，截止到2023年7月3日，我國(guó)的新能源汽車(chē)汽車(chē)產(chǎn)量已經(jīng)累計(jì)達(dá)2000W輛，又迎來(lái)發(fā)展歷史的一次里程碑。我國(guó)新能源領(lǐng)域發(fā)展速度之快，就算著眼于世界也并不多見(jiàn)。在我國(guó)國(guó)內(nèi)，新能源電動(dòng)車(chē)的滲透率已經(jīng)超過(guò)30%；在國(guó)際之上，我國(guó)汽車(chē)出口193.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%，取代日本成為全球最大汽車(chē)出口國(guó)。就在新能源汽車(chē)進(jìn)入發(fā)展的高速公路之際，我們《電
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意法半導(dǎo)體STM32 USB PD MCU現(xiàn)支持UCSI規(guī)范，加快Type-C供電廣泛應(yīng)用

2023 年 7 月 24 日，中國(guó) ——意法半導(dǎo)體STM32 微控制器 (MCU)軟件生態(tài)系統(tǒng) STM32Cube新增一個(gè)USB Type-C? 連接器系統(tǒng)接口(UCSI)軟件庫(kù)，加快USB-C供電(PD)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)。?X-CUBE-UCSI是一款UCSI 認(rèn)證的總包整體方案，組件包含即用型硬件和使用STM32 MCU充當(dāng)UCSI PD控制器實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化通信的固件示例?？蛻?hù)可以直接復(fù)制粘貼這些參考設(shè)計(jì)，并從優(yōu)化的物料清單(BoM)成本中受益。?該軟件允許 MCU 連接系統(tǒng)主處理器，使用
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TTTech與意法半導(dǎo)體合作，提供高性能外太空網(wǎng)絡(luò)解決方案

· ST 為 TTTech提供的芯片目前已被歐洲阿麗亞娜6（Ariane 6）運(yùn)載火箭項(xiàng)目和美國(guó)航天局 (NASA)的Gateway空間站中的下一代網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算平臺(tái)選用。后者是NASA Artemis 計(jì)劃中關(guān)于人類(lèi)重登月球和實(shí)現(xiàn)對(duì)火星外太空探索的重要組成部分。· 基于雙方連續(xù)七年的合作成就，以及歐洲供應(yīng)鏈的支持，該近地和外太空數(shù)字化技術(shù)處于超前地位2023 年 7 月 6 日，中國(guó) —隨著全球航天工業(yè)的發(fā)展，越來(lái)越多的項(xiàng)目需要高度可靠的
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ST發(fā)布新款多區(qū)測(cè)距TOF傳感器，大視場(chǎng)角達(dá)“相機(jī)級(jí)”

· 給各類(lèi)智能設(shè)備帶來(lái)逼真的場(chǎng)景感知功能· 高達(dá)90 度視場(chǎng)角，增強(qiáng)了多區(qū)測(cè)距、物體檢測(cè)和場(chǎng)景成像的隱私保護(hù)功能 2023 年 7 月 20 日，中國(guó) —— 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼:STM) 新推出一款視場(chǎng)角達(dá)90°的 FlightSense
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意法半導(dǎo)體全新多區(qū)測(cè)距 TOF 傳感器發(fā)布：90 度視場(chǎng)角，號(hào)稱(chēng)“堪比相機(jī)水準(zhǔn)”

IT之家 7 月 20 日消息，意法半導(dǎo)體今日宣布推出一款視場(chǎng)角達(dá) 90° 的 FlightSense 多區(qū) ToF 測(cè)距傳感器，視場(chǎng)角比上一代產(chǎn)品擴(kuò)大 33%，用于家庭自動(dòng)化、家電、計(jì)算機(jī)、機(jī)器人以及商店、工廠等場(chǎng)所使用的智能設(shè)備。據(jù)介紹，與一些專(zhuān)用的攝像頭傳感器不同，這款型號(hào)為 VL53L7CX 的飛行時(shí)間（ToF）傳感器并不拍攝圖像，因此，可以保障用戶(hù)個(gè)人隱私安全。VL53L7CX 將視場(chǎng)角擴(kuò)大到 90°（對(duì)角線(xiàn)），號(hào)稱(chēng)“幾乎相當(dāng)于相機(jī)的水準(zhǔn)”，增強(qiáng)了對(duì)場(chǎng)景周邊的感知能力，提升了存在檢測(cè)和
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