意法半導(dǎo)體（st） 文章 進(jìn)入意法半導(dǎo)體（st）技術(shù)社區(qū)
更簡單、更聰明的X-CUBE-AI v7.1.0 輕松布署AI模型
- X-CUBE-AI是意法半導(dǎo)體（簡稱ST）STM32生態(tài)系統(tǒng)中的AI擴(kuò)充套件，可自動轉(zhuǎn)換預(yù)先訓(xùn)練好的AI模型，并在用戶的項(xiàng)目中產(chǎn)生STM32優(yōu)化函式庫。最新版本的X-CUBE-AI v7.1.0主要有三項(xiàng)更新：? 支持入門級STM32 MCU；? 支持最新AI架構(gòu)；? 改善使用者體驗(yàn)和效能調(diào)校。ST持續(xù)提升STM32 AI生態(tài)系統(tǒng)的效能，且提供更多簡單、易用的接口，并強(qiáng)化更多類神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中的運(yùn)算，而且最重要的一點(diǎn)是：免費(fèi)。在介紹X-CUBE-AI v7.1.0的三大更新之前，先了解一下X-CUBE-AI的主
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意法半導(dǎo)體發(fā)布Stellar P6車規(guī)MCU，賦能電動汽車平臺系統(tǒng)集成
- ●? ?超高集成度支持汽車廠商設(shè)計下一代電驅(qū)系統(tǒng)和OTA無線更新域控系統(tǒng)●? ?率先支持新的高速車載通信協(xié)議●? ?Stellar 系列首款可被量產(chǎn)驗(yàn)證的MCU，以支持汽車行業(yè)向軟件定義汽車轉(zhuǎn)型服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)近日推出了新的汽車MCU芯片，目標(biāo)應(yīng)用鎖定即將到來的汽車電驅(qū)化趨勢和下一代電動汽車的OTA(Over-The-Air)無線更新域控系統(tǒng)。針對如今汽車的
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意法半導(dǎo)體發(fā)布Stellar P6車規(guī)MCU,賦能電動汽車平臺系統(tǒng)集成
- ●? ?超高集成度支持汽車廠商設(shè)計下一代電驅(qū)系統(tǒng)和OTA無線更新域控系統(tǒng)●? ?率先支持新的高速車載通信協(xié)議●? ?Stellar 系列首款可被量產(chǎn)驗(yàn)證的MCU，以支持汽車行業(yè)向軟件定義汽車轉(zhuǎn)型服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST) 近日推出了新的汽車MCU芯片，目標(biāo)應(yīng)用鎖定即將到來的汽車電驅(qū)化趨勢和下一代電動汽車的OTA(Over-The-Air)無線更新域控系統(tǒng)。針對如今汽車
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意法半導(dǎo)體推出面向安全系統(tǒng)的快速啟動負(fù)載開關(guān)
- 中國，2022 年 9 月 6 日——意法半導(dǎo)體推出了IPS1025HF快速啟動高邊功率開關(guān)，目標(biāo)應(yīng)用是要求上電延遲時間極短的安全系統(tǒng)。 即使考慮到 Vcc 電源通斷情況，IPS1025HF的通斷響應(yīng)時間仍然小于60μs，確保安全保護(hù)系統(tǒng)達(dá)到指定的安全完整性等級 (SIL)。支持8.65V至 60V寬壓輸入，輸入引腳最高耐受電壓 65V，這款緊湊的器件能夠承受工業(yè)應(yīng)用的惡劣工況。目標(biāo)應(yīng)用包括可編程
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意法半導(dǎo)體和創(chuàng)邁思合作開發(fā)的OLED 屏下人臉認(rèn)證解決方案將在 IFA 2022展出
- ● 兩家公司將展示可集成在智能手機(jī)內(nèi)和滿足OLED 屏下應(yīng)用的整套人臉識別解決方案● 該解決方案將意法半導(dǎo)體的高性能近紅外全局快門圖像傳感器與創(chuàng)邁思的精密算法完美結(jié)合● 經(jīng)認(rèn)證可用于符合 IIFAA、AndroidTM 和 FIDO 標(biāo)準(zhǔn)的移動支付2022年9月1日，中國 ——服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)，和BASF SE 全資子公司及新型生物識別技術(shù)先驅(qū)創(chuàng)邁思 (trinamiX
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基于ST L9963的電動汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案
- 在全球一陣新能源載具發(fā)展的當(dāng)下，鋰電池電動車成為目前最主流的發(fā)展方向，在鋰電池電動車技術(shù)當(dāng)中，除了如何有效地提升馬達(dá)功率與效率以外，電池的能源管理是相當(dāng)重要的一環(huán)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）必須能夠滿足關(guān)鍵功能，例如電壓，溫度和電流監(jiān)控，電池充電狀態(tài)（SoC）以及鋰離子（Li-ion）電池的電池平衡。實(shí)際上，電動汽車電池管理系統(tǒng)的主要功能是：電池保護(hù)，以防止在其安全操作區(qū)域之外進(jìn)行操作。通過估計充電和放電期間的電池組充電狀態(tài)（SoC）和健康狀態(tài)（SoH）來監(jiān)視電池。電池優(yōu)化可通過電池平衡來延長電池壽命和容量
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基于ST ST25R3916-AQWT的電動車NFC讀卡方案
- NFC簡介近場通信(NFC)是一種用于提供短程無線通信的技術(shù)，在電子設(shè)備之間進(jìn)行雙向交互的連接。NFC是RFID(射頻識別)的一種風(fēng)格，但它還有一個特定的集合，確保nfc設(shè)備的互操作性的標(biāo)準(zhǔn)。NFC標(biāo)準(zhǔn)確定操作環(huán)境和數(shù)據(jù)格式、傳輸速率、調(diào)制等。NFC在兩個NFC器件之間使用感應(yīng)耦合，并采用電磁方式工作，設(shè)備在13.56 MHz（無線電頻譜的高頻部分的一個無許可證分配）工作。一個NFC設(shè)備可以從另一個NFC設(shè)備產(chǎn)生的磁場中吸取能量。這使一些NFC器件被免除電源和采取微小物體的形式，如標(biāo)簽，貼紙，鑰匙扣或卡片
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大聯(lián)大友尚集團(tuán)推出基于ST產(chǎn)品的三相并聯(lián)電表方案
- 2022年8月16日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導(dǎo)體（ST）STPMS2、STISO621和STM32F413RH芯片的三相并聯(lián)電表方案。 圖示1-大聯(lián)大友尚基于ST產(chǎn)品的三相并聯(lián)電表方案的展示板圖 電表作為智能電網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵終端產(chǎn)品之一，承擔(dān)著原始電能數(shù)據(jù)采集、計量和傳輸?shù)娜蝿?wù)。如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅速發(fā)展和國家政策的大力支持，電表被廣泛應(yīng)用于各種場景，為電力的精準(zhǔn)采集帶來了極大便利。在此背景下，大聯(lián)大友尚基于ST ST
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意法半導(dǎo)體發(fā)布STM32 MCU圖形界面設(shè)計軟件TouchGFX 4.20版
- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)公布了STM32 微控制器圖形用戶界面設(shè)計軟件TouchGFX 4.20版。最新的軟件更新支持意法半導(dǎo)體新推出的 Neochrom 圖形加速器。新款圖形加速器集成在意法半導(dǎo)體的先進(jìn)微控制器產(chǎn)品中，例如STM32U5系列。意法半導(dǎo)體 Chrom-ART Accelerator? 圖形加速技術(shù)可以處理像素和形狀，源自這項(xiàng)技術(shù)的Neochrom支持全屏旋轉(zhuǎn)到任何角度，并支持紋理映
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意法半導(dǎo)體觸控屏幕控制器 支持新一代AMOLED節(jié)能顯示器
- 服務(wù)橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）的FingerTip FTG2-SLP觸控屏幕控制器支持最新主動式矩陣有機(jī)發(fā)光二極管（AMOLED）顯示器的進(jìn)階功能，有望讓智能型手機(jī)更省電且續(xù)航時間更長。低溫多晶氧化物（Low-Temperature Polycrystalline，LTPO）AMOLED顯示器及類似的專有顯示器是根據(jù)屏幕使用狀況動態(tài)控制屏幕更新率，在要求不高的應(yīng)用程序時，屏幕更新速度較慢，而在執(zhí)行游戲、播放串流媒體時，更新率則較高，在
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意法半導(dǎo)體推出多連接方式開發(fā)套件，瞄準(zhǔn)室內(nèi)外資產(chǎn)跟蹤應(yīng)用
- 意法半導(dǎo)體的 STEVAL-ASTRA1B 多連接評估平臺為資產(chǎn)跟蹤系統(tǒng)設(shè)計人員開發(fā)功能完整的概念驗(yàn)證原型提供了一個完整的生態(tài)系統(tǒng)。該評估套件采用電池供電，外形尺寸緊湊小巧，還提供固件，以簡化牲畜監(jiān)控、車隊(duì)管理、物流等目標(biāo)應(yīng)用的開發(fā)過程。該套件可幫助用戶評測意法半導(dǎo)體業(yè)界創(chuàng)新的近距離和遠(yuǎn)距離STM32* 無線系統(tǒng)芯片(SoC)。 STM32WL55JC sub-GHz遠(yuǎn)距離無線連接(LPWAN)系統(tǒng)芯片實(shí)現(xiàn)了LoRaWAN協(xié)議，并提供 LoRa、(G)FSK、(G)MSK 和 BPSK調(diào)制方法。另一個無線
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意法半導(dǎo)體STM32Cube.AI開發(fā)工具增加深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持
- 意法半導(dǎo)體（ST）發(fā)布了STM32Cube.AI version 7.2.0，這是微控制器廠商推出的首款支持超高效深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人工智能(AI)開發(fā)工具。 STM32Cube.AI 將預(yù)先訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換成STM32微控制器（MCU）可以運(yùn)行的C語言代碼，是充分利用嵌入式產(chǎn)品有限的內(nèi)存容量和算力開發(fā)尖端人工智能解決方案的重要工具，將人工智能從云端下移到邊緣設(shè)備，能夠?yàn)閼?yīng)用帶來巨大的優(yōu)勢，其中包括原生隱私保護(hù)、確定性實(shí)時響應(yīng)、更高的可靠性和更低的功耗。邊緣人工智能還有助于優(yōu)化云計算使用率。
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意法半導(dǎo)體STM32Cube.AI 開發(fā)工具增加深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持
- 意法半導(dǎo)體（ST）發(fā)布了STM32Cube.AI version 7.2.0，這是微控制器廠商推出的首款支持超高效深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人工智能(AI)開發(fā)工具。 STM32Cube.AI 將預(yù)先訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換成STM32微控制器（MCU）可以運(yùn)行的C語言代碼，是充分利用嵌入式產(chǎn)品有限的內(nèi)存容量和算力開發(fā)尖端人工智能解決方案的重要工具，將人工智能從云端下移到邊緣設(shè)備，能夠?yàn)閼?yīng)用帶來巨大的優(yōu)勢，其中包括原生隱私保護(hù)、確定性實(shí)時響應(yīng)、更高的可靠性和更低的功耗。邊緣人工智能還有助于優(yōu)化云計算使用率。
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意法半導(dǎo)體連手福斯旗下CARIAD 沖刺開發(fā)車用SoC
- 德國福斯汽車集團(tuán)旗下軟件公司CARIAD和服務(wù)橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布即將開始合作開發(fā)車用系統(tǒng)單芯片（SoC）。CARIAD與意法半導(dǎo)體攜手，為設(shè)備聯(lián)機(jī)、電源管理和無線更新硬件等需求，打造客制化的SoC，讓汽車具有軟件定義功能、安全和瞄準(zhǔn)未來。其合作目標(biāo)是為搭載統(tǒng)一和可擴(kuò)充軟件平臺的新一代福斯集團(tuán)汽車提供處理器芯片。同時，雙方一致由全球半導(dǎo)體代工大廠臺積電為意法半導(dǎo)體制造SoC晶圓。透過此一合作，CA
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德國大眾旗下CARIAD和意法半導(dǎo)體合作開發(fā)芯片，面向軟件定義汽車
- ? 新的合作模式：CARIAD和大眾集團(tuán)將首次與二、三級半導(dǎo)體供應(yīng)商建立直接合作關(guān)系? 保障三級供貨：CARIAD、臺積電和意法半導(dǎo)體計劃由臺積電為意法半導(dǎo)體制造系統(tǒng)級芯片 (SoC)圓片? 創(chuàng)新基礎(chǔ)：合作開發(fā)的新款SoC旨在完善意法半導(dǎo)體高性能 Stellar系列汽車MCU? 提升效率：這款完美定制的SoC將作為CARIAD 區(qū)域架構(gòu)中所有電控單元的標(biāo)準(zhǔn)芯片 德國大眾汽車集團(tuán)旗下軟件公司CA
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意法半導(dǎo)體（st）介紹
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