扼流圈 文章 進(jìn)入扼流圈技術(shù)社區(qū)
電感器：TDK推出緊湊型、SMT、大電流扼流圈產(chǎn)品
- TDK 集團(tuán)現(xiàn)有的 ERU16 系列扼流圈已擴(kuò)展至十余種不同型號(hào)，進(jìn)一步完善了其愛普科斯(EPCOS) ERU SMT 功率電感器的產(chǎn)品組合。新 B82559*A016 型 ERU 扼流圈的電感值為1.0 μH ～ 30 μH，飽和電流范圍為 9.2 A DC ～ 37 A DC。這些新型功率電感器的最突出特點(diǎn)在于其極其緊湊的外形設(shè)計(jì)，封裝尺寸僅為 17.3 x 18.7 mm，并且安裝高度為 7.55 mm(1.0 μH) ～ 10.95mm (30 μH)，具體視型號(hào)而定。這種薄型化設(shè)計(jì)基于扁平線螺旋
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伍爾特電子推出 WE-MCRI SMT 雙線扼流圈
- 電子和機(jī)電元件制造商伍爾特電子推出新型雙線扼流圈 WE-MCRI：該款產(chǎn)品是市場上首款采用一體成型技術(shù)的產(chǎn)品。由于具有軟飽和特性，WE-MCRI 尤其適用于直流/直流轉(zhuǎn)換器應(yīng)用?！ E-MCRI 由兩個(gè)用金屬粉末材料壓實(shí)制成的相同圓形繞組構(gòu)成。這種雙線扼流圈適用于 SMT 組裝，具有出色的電功率和更好的 EMC 性能，外型極為小巧緊湊 (10 x 11.5 x 9 mm)，為 PCB 設(shè)計(jì)提供了極具吸引力的選擇。這一系列的新產(chǎn)品，額定電流設(shè)計(jì)高達(dá) 17 A，飽和電流設(shè)計(jì)高達(dá) 43.5 A
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伍爾特電子推出 WE-DPC HV 電力線扼流圈
- WE-DPC HV(雙線高壓電力線扼流圈)是一款磁屏蔽 SMD 耦合式電力線扼流圈，具有兩個(gè)相同的繞組以及 1.5 kV 的高隔離電壓。這是伍爾特電子產(chǎn)品系列中體積最小的產(chǎn)品。此款電力線扼流圈采用 5030 封裝，直流電阻比市面產(chǎn)品低 40%。WE-DPC HV 提供了更寬的電感范圍 (1 μH 至 47 μH)。 WE-DPC HV 是 SEPIC 變換器、逆向變換器、Cuk 變換器、Zeta 變換器和多輸出降壓變換器應(yīng)用的理想解決方案。它可以用作串聯(lián)和并聯(lián)的電力線扼流圈。WE-DPC HV 提供
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汽車網(wǎng)絡(luò)用數(shù)據(jù)線扼流圈：電磁兼容改善，汽車更加安全
- 由愛普科斯生產(chǎn)的控制器局域網(wǎng)(CAN)總線扼流圈可防止汽車網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的電磁兼容性(EMC)問題，從而提高安全性。...
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汽車網(wǎng)絡(luò)用數(shù)據(jù)線扼流圈改善電磁兼容研究
- 由愛普科斯生產(chǎn)的控制器局域網(wǎng)(CAN)總線扼流圈可防止汽車網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的電磁兼容性(EMC)問題，從而提高安全性。FlexRay聯(lián)盟已確認(rèn)SIMDAD 1812為合格測試用參考型號(hào)。近年來，汽車內(nèi)的電子設(shè)備比例在顯著增長。這一趨勢
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數(shù)據(jù)線扼流圈改善電磁兼容
- 近年來，汽車內(nèi)的電子設(shè)備比例在顯著增長。這一趨勢的發(fā)展使更多功能加入進(jìn)來，用以提高汽車的安全性、效率、可...
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汽車網(wǎng)絡(luò)用數(shù)據(jù)線扼流圈
- 近年來，汽車內(nèi)的電子設(shè)備比例在顯著增長。這一趨勢的發(fā)展使更多功能加入進(jìn)來，用以提高汽車的安全性、效率、可靠性和便利性，并降低排放。與此相對(duì)應(yīng)的便是針對(duì)總線系統(tǒng)提出的日益增加的要求：確保在最多樣化的控制
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扼流圈介紹
扼流圈-解釋
抗扼交變電流的電感性線圈。利用線圈電抗與頻率成正比關(guān)系，可扼制高頻交流電流，讓低頻和直流通過。根據(jù)頻率高低，采用空氣芯、鐵氧體芯、硅鋼片芯等。用于整流時(shí)稱“濾波扼流圈”；用于扼制聲頻電流時(shí)稱“聲頻扼流圈”；用于扼制高頻電流時(shí)稱“高頻扼流圈”。
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