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          EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 技術(shù)簡(jiǎn)介

          視頻會(huì)議技術(shù)簡(jiǎn)介

          • 一、視頻融入網(wǎng)絡(luò)  現(xiàn)在視頻會(huì)議系統(tǒng)正逐步從高端專用市場(chǎng)向中低端市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,應(yīng)用范圍擴(kuò)展到內(nèi)部通信、外 ...
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          軟件的自保護(hù)技術(shù)簡(jiǎn)介

          • 1、軟件看門狗的設(shè)計(jì)方案單片機(jī)或微機(jī)系統(tǒng)受到強(qiáng)干擾后可造成程序失控,使CPU進(jìn)入死循環(huán),或者使程序跑飛。利用“看門狗”技術(shù)能不斷地監(jiān)視程序運(yùn)行的時(shí)間,一旦超過限定時(shí)間,就確認(rèn)系統(tǒng)已經(jīng)“死機(jī)
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          高性能HBLED的測(cè)試技術(shù)簡(jiǎn)介及應(yīng)用

          • 高亮度LED(HBLED)相比傳統(tǒng)的LED具有高得多的性能,但是同時(shí)具有更高的成本。這兩個(gè)因素決定了HBLED在研發(fā)和生產(chǎn)階段的測(cè)試方式。測(cè)試需求高亮度發(fā)光二極管(HBLED)憑借其高效率、長(zhǎng)壽命和色彩豐富等特性正快速發(fā)展。這
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          實(shí)時(shí)測(cè)試技術(shù)簡(jiǎn)介以及其演變過程

          • 實(shí)時(shí)測(cè)試技術(shù)指在一個(gè)實(shí)時(shí)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)測(cè)試應(yīng)用,主要用于幫助測(cè)試系統(tǒng)獲得更高的可靠性和/或確定性。因此,實(shí)時(shí)測(cè)試技術(shù)在許多產(chǎn)品和系統(tǒng)的開發(fā)過程中扮演者重要的角色。比如對(duì)耐用性,使用壽命有要求以及其它一些需要
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          車載無線監(jiān)控技術(shù)簡(jiǎn)介

          • 車載式無線移動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng),是將拾取視頻圖像的攝像機(jī)安裝在可開動(dòng)的車上,并利用公用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò),將遠(yuǎn)程的多個(gè)監(jiān)控點(diǎn)設(shè)備(含利用手機(jī)攝取的視頻信息)連接起來,而進(jìn)行的一種傳輸視頻和控制信號(hào)的系統(tǒng)。實(shí)際上,
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          機(jī)器人視覺識(shí)別技術(shù)簡(jiǎn)介

          • 基于顏色特征的物體識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于不同顏色的分別提取和識(shí)別(以上兩幅圖片由某大學(xué)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人暨機(jī)器人天空主編Liu Weichao友情提供)隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)和自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展,越來越多的不同種類的智能機(jī)器人出現(xiàn)在
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          3D數(shù)模的CMM曲面檢測(cè)技術(shù)簡(jiǎn)介

          • 1.引言  三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)迅速發(fā)展,而配套檢測(cè)軟件的發(fā)展,更是突飛猛進(jìn)。最早的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)只能顯示XYZ坐標(biāo),而目前的各種檢測(cè)軟件幾乎可以解決用戶的絕大部分問題。軟件日益成為影響用戶使用好壞的關(guān)鍵所在?! ?/li>
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          超快速IV測(cè)試技術(shù)簡(jiǎn)介-半導(dǎo)體器件特性測(cè)試的變革

          • 超快速IV測(cè)量技術(shù)是過去十年里吉時(shí)利推出的最具變革性的方法和儀器,吉時(shí)利一直以其高精度高品質(zhì)的SMU即原測(cè)試單元而著稱,吉時(shí)利的原測(cè)試單元在過去的三十年里一直被當(dāng)做直流伏安測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn),一些著名的產(chǎn)品例如236
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          車道偏離報(bào)警(ldw)系統(tǒng)技術(shù)簡(jiǎn)介

          • 汽車安全性受到人們更多的關(guān)注,高科技在汽車中的應(yīng)用層出不窮,車道偏離報(bào)警(ldw)系統(tǒng)就是一例。專家指出,約有50%的汽車事故是偏離正常行駛的車道引起的,究其原因主要是駕駛員心神煩亂、注意力不集中或疲勞駕駛。
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          封裝CAD技術(shù)簡(jiǎn)介及其應(yīng)用

          • 1. 引言 CAD技術(shù)起步于20世紀(jì)50年代后期。CAD系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用使傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法與生產(chǎn)模式發(fā)生了深刻的變化,產(chǎn)生了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。隨著計(jì)算機(jī)軟、硬件技術(shù)的發(fā)展,CAD技術(shù)已發(fā)展成為面向產(chǎn)品設(shè)計(jì)全
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          熱傳導(dǎo)封裝技術(shù)簡(jiǎn)介

          • 為了避免過于理論化,我們從一個(gè)實(shí)驗(yàn)入手看看功耗與溫度之間是如何相互關(guān)聯(lián)的。在14引腳的雙列直插式封裝外殼里裝入一個(gè)1歐電阻,電阻的兩端連接到引腳7和14,另外還要將一個(gè)溫度傳感器連接到引腳1和2,以便我們能了
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          離子注入技術(shù)簡(jiǎn)介

          • 離子注入技術(shù)介紹:把摻雜劑的原子引入固體中的一種材料改性方法。簡(jiǎn)單地說,離子注入的過程,就是在真空系統(tǒng)中,用經(jīng)過加速的,要摻雜的原子的離子照射(注入)固體材料,從而在所選擇的(即被注入的)區(qū)域形成一個(gè)
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          PCB阻抗控制技術(shù)簡(jiǎn)介

          • 隨著電路設(shè)計(jì)日趨復(fù)雜和高速,如何保證各種信號(hào)(特別是高速信號(hào))完整性,也就是保證信號(hào)質(zhì)量,成為難題。此時(shí),需要借助傳輸線理論進(jìn)行分析,控制信號(hào)線的特征阻抗匹配成為關(guān)鍵,不嚴(yán)格的阻抗控制,將引發(fā)相當(dāng)大的信
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          LED顯示屏“逐點(diǎn)調(diào)整”技術(shù)簡(jiǎn)介

          • LED顯示屏作為新型的技術(shù),以其節(jié)能、環(huán)保、高亮等逐漸被市場(chǎng)接受。其中在廣告租賃市場(chǎng)、博覽展會(huì)、娛樂演繹等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。LED顯示技術(shù)不僅在市政交通引導(dǎo)牌上得到應(yīng)用,且已經(jīng)發(fā)展到汽車車燈光源和照明光
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          PLL技術(shù)簡(jiǎn)介及其在合成頻率源中的應(yīng)用

          • 1 引言  頻率源是現(xiàn)代射頻和微波電子系統(tǒng)的心臟,其性能直接影響整個(gè)電子系統(tǒng)的功能,成為非常重要的部件?! ☆l率源分為二大類:自激振蕩源和合成頻率源。常見的自激振蕩源有晶體振蕩器、腔體振蕩器、介質(zhì)振蕩器、
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          技術(shù)簡(jiǎn)介介紹

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