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振動(dòng)傳感器
振動(dòng)傳感器 文章 進(jìn)入振動(dòng)傳感器技術(shù)社區(qū)
西克MPB10振動(dòng)傳感器行業(yè)應(yīng)用合集
- 隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的興起，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域加速滲透融合。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)精細(xì)化成本管控的要求，設(shè)備的重要性越來(lái)越凸顯，設(shè)備的維護(hù)對(duì)策也必然從響應(yīng)式維護(hù)，穩(wěn)步升級(jí)到預(yù)防性維護(hù)，并進(jìn)一步升級(jí)到預(yù)測(cè)性維護(hù)。其中，振動(dòng)、溫度和沖擊是反映機(jī)器狀態(tài)的重要指標(biāo)。為此西克推出全新MPB10振動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳感器，可應(yīng)用于各行各業(yè)的電機(jī)與非電機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)IO-Link輸出全面的振動(dòng)信息（均方根、峰度、偏度、頻域圖譜等），持續(xù)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，及早識(shí)別可能的故障情況，減少計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間
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意法半導(dǎo)體先進(jìn)振動(dòng)傳感器消除路噪，為電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代打造更安靜的車(chē)艙
- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)新推出了一款路噪消減(road-noise cancellation，簡(jiǎn)稱(chēng)RNC)MEMS傳感器。新產(chǎn)品采用主動(dòng)噪聲控制(active noise-control，簡(jiǎn)稱(chēng)ANC)技術(shù)消減道路噪聲，讓汽車(chē)的變得更加舒適安靜。過(guò)去，發(fā)動(dòng)機(jī)性能、外觀(guān)設(shè)計(jì)和變速箱是汽車(chē)的三大定義要素；而現(xiàn)在，駕駛者和乘客則越來(lái)越關(guān)注駕乘舒適性。電動(dòng)汽車(chē)(EV)比燃油車(chē) (ICE) 噪聲小，這是電動(dòng)汽車(chē)的先天優(yōu)勢(shì)，汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)而專(zhuān)
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如何設(shè)計(jì)便于部署的10BASE-T1L單對(duì)以太網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)振動(dòng)傳感器
- 由IEEE制定的新型單對(duì)以太網(wǎng)(SPE)或10BASE-T1L物理層標(biāo)準(zhǔn)，為傳輸設(shè)備運(yùn)行狀況信息實(shí)施狀態(tài)監(jiān)測(cè)(CbM)應(yīng)用提供了新的連接解決方案。SPE提供共享電源和高帶寬數(shù)據(jù)架構(gòu)，可通過(guò)低成本雙線(xiàn)電纜在超過(guò)1000米的距離實(shí)現(xiàn)10Mbps數(shù)據(jù)和電源的共享。ADI公司設(shè)計(jì)了業(yè)界首款10BASE-T1L MAC-PHY(ADIN1110)，一款集成MAC的單對(duì)以太網(wǎng)收發(fā)器，它使用簡(jiǎn)單的SPI總線(xiàn)與嵌入式微控制器通信，可降低傳感器的功耗并減少固件開(kāi)發(fā)時(shí)間。圖1?10BASE-T1L單對(duì)以太網(wǎng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)
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如何利用模態(tài)分析設(shè)計(jì)優(yōu)質(zhì)的振動(dòng)傳感器外殼
- 振動(dòng)傳感器是協(xié)助工業(yè)設(shè)備診斷故障，提供預(yù)測(cè)性防護(hù)的關(guān)鍵器件。不過(guò)你可能不知道，影響提取高質(zhì)量CbM振動(dòng)數(shù)據(jù)的，還有振動(dòng)傳感器的外殼。因?yàn)橛糜诜庋bMEMS加速度計(jì)的外殼，需要具備比集成式MEMS更出色的頻率響應(yīng)才行。對(duì)此，ADI利用模態(tài)分析，通過(guò)理論和ANSYS模態(tài)仿真示例，可以出色解決振動(dòng)傳感器外殼設(shè)計(jì)難題，進(jìn)而為獲得更多有效振動(dòng)數(shù)據(jù)提供可靠保障。?什么是模態(tài)分析，為什么它如此重要？?模態(tài)分析，是研究機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的基本方法，是設(shè)計(jì)出優(yōu)質(zhì)機(jī)械外殼的必要條件。一般來(lái)說(shuō)，MEMS振動(dòng)
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快門(mén)保護(hù)電路中“反應(yīng)迅捷”的振動(dòng)傳感器
- 快門(mén)保護(hù)電路中“反應(yīng)迅捷”的振動(dòng)傳感器-本文描述的為快門(mén)保護(hù)電路，它具有靈敏的振動(dòng)傳感器，壓電傳感器。該電路是專(zhuān)為網(wǎng)點(diǎn)，以捍衛(wèi)對(duì)盜竊。它可以識(shí)別任何機(jī)械或聲波振動(dòng)，在其區(qū)域內(nèi)，當(dāng)有人試圖打破快門(mén)，瞬間打開(kāi)一盞燈，并發(fā)出警報(bào)報(bào)警。一個(gè)15分鐘的時(shí)間延遲后開(kāi)關(guān)，使人們有可能出口或店主關(guān)閉快門(mén)足夠的時(shí)間。
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基于STM32的車(chē)輛遇險(xiǎn)遠(yuǎn)程報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 0 引言近年來(lái)，隨著國(guó)民收入的不斷提高，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入普通家庭。汽車(chē)給人們出行帶來(lái)便捷，同時(shí)也給人們帶來(lái)了“麻煩”。公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2012年全年，全國(guó)接報(bào)涉及人員傷亡的交通事故4.6萬(wàn)起，造成1.
- 關(guān)鍵字： STM32 加速度傳感器 振動(dòng)傳感器 車(chē)輛遇險(xiǎn) 遠(yuǎn)程通信
TI制勝解決方案（三）：振動(dòng)傳感器解決方案
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
- 關(guān)鍵字： 振動(dòng)傳感器 ADC DSP TI制勝解決方案 德州儀器
基于FPGA和DSP的微振動(dòng)傳感器信號(hào)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 摘要：為實(shí)現(xiàn)對(duì)雙M—Z型光纖微振動(dòng)傳感器的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)和處理，提出一種基于FPGA和DSP的數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)。通過(guò)描述系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)原理和寄存器配置，以及軟件框架和流程，介紹了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)
- 關(guān)鍵字： FPGA DSP 振動(dòng)傳感器 信號(hào)采集
軸承實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
- 使用NI CompactRIO 可以靈活配置采集系統(tǒng)，F(xiàn)PGA 的強(qiáng)大處理能力提升了系統(tǒng)的性能。此外基于LabVIEW 的圖形化開(kāi)發(fā)環(huán)境使得本系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間大大縮短。而且與傳統(tǒng)解決方案相比，節(jié)約了系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的成本。
- 關(guān)鍵字： NI 振動(dòng)傳感器
銻化銦薄膜磁阻式振動(dòng)傳感器
- 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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振動(dòng)傳感器介紹
在高度發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)中，現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)向數(shù)字化、信息化方向發(fā)展已成必然發(fā)展趨勢(shì)，而測(cè)試系統(tǒng)的最前端是傳感器，它是整個(gè)測(cè)試系統(tǒng)的靈魂，被世界各國(guó)列為尖端技術(shù)，特別是近幾年快速發(fā)展的IC技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，為傳感器的發(fā)展提供了良好與可靠的科學(xué)技術(shù)基礎(chǔ)。使傳感器的發(fā)展日新月益，且數(shù)字化、多功能與智能化是現(xiàn)代傳感器發(fā)展的重要特征。
一、工程振動(dòng)測(cè)試方法
在工程振動(dòng)測(cè)試領(lǐng)域中，測(cè)試手段與方 [ 查看詳細(xì) ]
振動(dòng)傳感器電路
振動(dòng)傳感器專(zhuān)欄文章
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