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振動(dòng)噪聲
振動(dòng)噪聲 文章 進(jìn)入振動(dòng)噪聲技術(shù)社區(qū)
純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)噪聲問(wèn)題的分析與優(yōu)化
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- 陳士剛(奇瑞新能源汽車股份有限公司,安徽 蕪湖 241002) 摘 要:針對(duì)純電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)噪聲問(wèn)題,根據(jù)對(duì)整車系統(tǒng)振動(dòng)噪聲的試驗(yàn)測(cè)試,對(duì)聲品質(zhì)主觀評(píng)價(jià)及實(shí)際數(shù)據(jù)分析,確定純電動(dòng)汽車主要噪聲階次。對(duì)比電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)噪聲階次,評(píng)估其對(duì)整車噪聲貢獻(xiàn)量,研究電動(dòng)汽車電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)噪聲優(yōu)化方向,提出合理有效的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)振動(dòng)噪聲優(yōu)化措施?! £P(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車;電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng);振動(dòng)噪聲;階次分析 純電動(dòng)汽車將傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)由電驅(qū)系統(tǒng)取代,在噪聲方面具有突出優(yōu)勢(shì),但現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)基本上仍沿
- 關(guān)鍵字: 202007 電動(dòng)汽車 電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng) 振動(dòng)噪聲 階次分析
基于Verilog-HDL的軸承振動(dòng)噪聲電壓峰值檢測(cè)
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- 引言 在軸承生產(chǎn)行業(yè)中,軸承振動(dòng)噪聲的峰值檢測(cè)是一項(xiàng)重要的指標(biāo)。以往,該檢測(cè)都是采用傳統(tǒng)的模擬電路方法,很難做到1:1地捕捉和保持較窄的隨機(jī)波形的最大正峰值。本文敘述了基于Verilog-HDL與高速A/D轉(zhuǎn)換器相結(jié)合所實(shí)現(xiàn)的快速軸承噪聲檢測(cè)方法。 1 振動(dòng)噪聲電壓峰值檢測(cè)方案的確定 1.1 軸承振動(dòng)噪聲的產(chǎn)生及檢測(cè) 圖1是軸承振動(dòng)噪聲電壓峰值檢測(cè)系統(tǒng)的示意圖。由于加工設(shè)備、技術(shù)、環(huán)境等因素的影響,生產(chǎn)的軸承都程度不同地帶有傷疤。圖1中,假設(shè)某待測(cè)軸承有一處傷疤。由于傷痕的存在,軸
- 關(guān)鍵字: Verilog 軸承 振動(dòng)噪聲 電壓峰值檢測(cè)
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振動(dòng)噪聲介紹
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