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升級(jí)后別后悔！蘋果關(guān)閉iOS 13.5.1驗(yàn)證不允許用戶降級(jí)

iOS 13.6正式版發(fā)布后，蘋果也終于關(guān)閉了上一個(gè)版本的驗(yàn)證通道。按照蘋果最新的做法，今天他們停止了對(duì) iOS 13.5.1 的驗(yàn)證，這意味著用戶無法再降級(jí)到該版本。停止簽名意味著用戶無法再從蘋果的服務(wù)器上下載過時(shí)的操作系統(tǒng)，習(xí)慣上蘋果在發(fā)布iOS新版本后會(huì)定期停止簽署舊代碼，以防止用戶安裝過去的iOS版本，這種做法可以讓用戶免受新威脅的影響，并確保設(shè)備運(yùn)行最新的軟件。之前蘋果對(duì)外正式發(fā)布了iOS 13.6系統(tǒng)，而它距離iOS 13.5.1發(fā)布相隔一個(gè)多月的時(shí)間，這次的更新內(nèi)容也是比較的多，除了解決不少
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華為申請(qǐng) Type-C 接口防腐蝕專利

近日一項(xiàng)名為 “一種終端及 Type C 接口防腐蝕方法”的華為專利曝光，專利提供了一種終端及 Type C 接口的防腐蝕方法。專利摘要顯示，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N終端及 Type C 接口的防腐蝕方法，用于降低 Type C 接口中 CC 引腳與其它引腳之間發(fā)生電化學(xué)腐蝕的幾率。在終端中，處理器分別與運(yùn)動(dòng)傳感器和接口芯片連接；接口芯片分別與處理器和第一 Type C 接口中的 CC 引腳連接；運(yùn)動(dòng)傳感器，用于監(jiān)測(cè)終端的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；處理器，用于根據(jù)運(yùn)動(dòng)傳感器監(jiān)測(cè)到的終端的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，在確定終端的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)由移動(dòng)狀態(tài)進(jìn)入
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蘋果發(fā)布iOS 13.6：iPhone可以化身車鑰匙了！

這可能是iOS 13最后一個(gè)重要的系統(tǒng)升級(jí)了。今天，蘋果對(duì)外正式發(fā)布了iOS 13.6系統(tǒng)，而它距離iOS 13.5.1發(fā)布相隔一個(gè)多月的時(shí)間，這次的更新內(nèi)容也是比較的多，除了解決不少問題外，還有新功能。從更新說明上看，iOS 13.6 支持?jǐn)?shù)字車鑰匙并在“健康” App 中包含了新的癥狀類別。本更新還包括錯(cuò)誤修復(fù)和改進(jìn)。數(shù)字車鑰匙通過 iPhone 解鎖和啟動(dòng)兼容的車輛以及鎖車通過 iCloud 安全移除丟失設(shè)備上的數(shù)字鑰匙通過 iMessage 信息輕松共享數(shù)字鑰匙共享車鑰匙時(shí)基于特定個(gè)人資料授予駕駛
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利用I/O模擬多路復(fù)用器PSoC簡化傳感器控制設(shè)計(jì)

賽普拉斯公司的CY8C21×34可編程系統(tǒng)級(jí)芯片(PSoC)混合信號(hào)陣列具有一個(gè)I/O模擬多路復(fù)用器，由于每個(gè)引腳都可以被用作一個(gè)模擬輸入，因此采用單個(gè)SoC便能夠輕松實(shí)現(xiàn)需要大量不同類型傳感器的控制應(yīng)用。本文介紹了在多種傳感器控制應(yīng)用中如何利用該器件來簡化設(shè)計(jì)。圖1：模擬多路復(fù)用器/系統(tǒng)連接。工業(yè)控制應(yīng)用常常需要許多模擬輸入，即使是具有一個(gè)PWM輸出的最簡單的風(fēng)扇控制器也有可能需要對(duì)數(shù)量眾多的溫度傳感器進(jìn)行監(jiān)控。模擬輸入是寶貴的資源，經(jīng)常很快就會(huì)被消耗殆盡。在很多場(chǎng)合，設(shè)計(jì)工程師不得不采用一個(gè)更加昂貴的
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通過降壓-升壓充電和USB Type-C?PD技術(shù)更大程度地提高功率密度

近幾年,降壓-升壓型充電器變得越來越流行,因?yàn)樗軌驈膸缀跞魏屋斎朐礊殡姵爻潆?無論輸入電壓是高于或低于電池電壓。USB Type-C被廣泛采用的一大關(guān)鍵性優(yōu)勢(shì)是它被認(rèn)為是目前實(shí)現(xiàn)通用適配器和減少相應(yīng)電子廢棄物減少理想方案。雖然USB Type-C接口是統(tǒng)一的,但是不同適配器的額定功率和電壓仍然有很大的差異,這里面包含了傳統(tǒng)的5 V USB適配器和能夠提供5 V到20 V電壓范圍的USB PD適配器。此外,不同的便攜式設(shè)備內(nèi)部的電池?cái)?shù)串聯(lián)節(jié)數(shù)也有可能不同。這就要求電池充電器集成電路(IC)采用降壓-升壓拓
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USB-C端口出貨量有望年增30% 哪些公司迎來利好

一則有關(guān)蘋果將調(diào)整接口的信息讓連接器行業(yè)迎來熱議。有外媒爆料稱，從2021年開始，蘋果新iPhone和iPad將采用USB Type-C連接器（下稱“USB-C”）。今年初，歐盟也曾提出，要求出貨到歐洲的手機(jī)、平板電腦等設(shè)備統(tǒng)一充電規(guī)格。雖然蘋果具體何時(shí)采用USB-C替換全部Lightning接口仍未可知，但這不改變USB-C的發(fā)展趨勢(shì)。USB Type-C連接器市場(chǎng)有望迎來爆發(fā)式增長。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Omdia最新預(yù)測(cè)，在2020年出貨的智能手機(jī)中，一半以上將帶有USB-C端口，僅此領(lǐng)域的USB-C端口出
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Wi-Fi 6比Wi-Fi 5強(qiáng)在哪兒？

2019年被視為WiFi 6商用的元年，雖然2020年受到了疫情影響，但并不妨礙WiFi 6向普通家用消費(fèi)者普及。上網(wǎng)課、遠(yuǎn)程辦公、視頻會(huì)議、宅家看劇、打游戲等上網(wǎng)行為需要上網(wǎng)更快的WiFi 6，疫情在另一個(gè)側(cè)面推動(dòng)了WiFi 6的普及。尤其是從2019年下半年開始，基本上新發(fā)布的智能手機(jī)、筆記本電腦等終端設(shè)備都已經(jīng)支持了WiFi 6技術(shù)，買個(gè)WiFi 6路由可以說并不浪費(fèi)。相比于現(xiàn)在最流行的WiFi 5，WiFi 6速度更快、支持并發(fā)設(shè)備更多、時(shí)延更低、功耗更低。WiFi 6使用了與5G同源的O
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PCIe 6.0準(zhǔn)正式版本周敲定：8倍帶寬

本周，PCI-SIG組織將發(fā)布PCIe 6.0最新標(biāo)準(zhǔn)草案，版本號(hào)可能是v0.7或者0.9，可以說是準(zhǔn)正式版了。今年2月，v0.5版本簽署，但僅屬于初始草案規(guī)范。按計(jì)劃，1.0正式版將在2021年正式發(fā)布，而等它大規(guī)模在PC產(chǎn)品中應(yīng)用恐怕得2023到2024年了?？赡苡芯W(wǎng)友疑問，PCIe 4.0不是才剛剛鋪開，怎么5.0、6.0的節(jié)奏如此之快。事實(shí)上，這是因?yàn)?.0標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)太晚，距離2010年的3.0規(guī)范間隔了7年之久，而PCI-SIG組織又急于恢復(fù)8年兩版標(biāo)準(zhǔn)的既定節(jié)奏……據(jù)悉，PCIe 6.0向下兼容
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5G射頻前端、基站、終端的測(cè)試難點(diǎn)分析

　　1 射頻前端、基站、終端的測(cè)試動(dòng)向　　NI早在十幾年前就入局5G，跟實(shí)驗(yàn)室、研究所、大學(xué)等合作研究。在晶圓、射頻前端（功率放大器PA、射頻開關(guān)、天線調(diào)諧器、低噪聲放大器LNA等）、基站及終端領(lǐng)域，NI與行業(yè)領(lǐng)先廠商均有合作?！　　?射頻前端：5G對(duì)射頻模塊產(chǎn)業(yè)的影響將是系統(tǒng)而全面的，無論是集成度、材料、工藝、封裝都將發(fā)生變革。射頻前端芯片廠商正在逐步實(shí)現(xiàn)從Sub 6GHz到毫米波頻段的部署，隨著頻段的提升，射頻前端電路需要適應(yīng)更高的載波頻率，更寬的通信帶寬，更高更有效率和高線性度的信號(hào)輸出功率。為實(shí)現(xiàn)
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2020年微控制器趨勢(shì)和機(jī)遇

多芯片模塊（MCU） / 共同封裝安全處理器 / 通信集成 – 安全挑戰(zhàn)當(dāng)用戶信用卡信息和設(shè)施暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)聯(lián)接，邊緣和嵌入式處理的安全性成為系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的主要影響因素?？梢圆扇《喾N方法來增強(qiáng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)環(huán)境中的安全性，但是沒有一種方法是萬無一失的。歷史表明，安全分層是保護(hù)有價(jià)值的信息或資產(chǎn)的最佳方法。Fortress和castle設(shè)計(jì)是安全分層的絕佳示例，隨著他人接近有價(jià)值的物品，安全性會(huì)提高。眾所周知的發(fā)生在2013年美國一家全國零售連鎖店的數(shù)據(jù)泄露案件中，黑客入侵其中一家商店的HVAC系統(tǒng)中的We
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香港亞太衛(wèi)星部署Wi-Fi 6辦公網(wǎng)絡(luò)，助力廣播電視業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)

亞太通信衛(wèi)星有限公司(“亞太衛(wèi)星”),成立于1992年,是中國航天科技集團(tuán)旗下在香港聯(lián)合交易所的上市公司,是亞太區(qū)內(nèi)領(lǐng)先的衛(wèi)星運(yùn)營商。亞太衛(wèi)星公司當(dāng)前運(yùn)營的高性能在軌衛(wèi)星,能夠?qū)θ虬俜种呤逡陨先丝诘牡貐^(qū)提供衛(wèi)星覆蓋能力,利用其先進(jìn)的地面設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,亞太衛(wèi)星可為世界范圍內(nèi)的廣播商、電信運(yùn)營商和服務(wù)供貨商提供優(yōu)異的衛(wèi)星通信以及各種增值服務(wù),包括視頻廣播、電視直播到戶、視頻投遞和新聞采集、企業(yè)專網(wǎng)、遠(yuǎn)程教育、寬帶接入、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基站傳輸、海事和航空移動(dòng)應(yīng)用等,是亞太地區(qū)最重要的衛(wèi)星資源之一。視聽升級(jí)需求
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貿(mào)澤開售面向先進(jìn)多平臺(tái)汽車信息娛樂應(yīng)用的NXP i.MX 8QuadMax和8QuadPlus處理器

近日，專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供應(yīng) NXP Semiconductors的i.MX 8QuadMax和8QuadPlus應(yīng)用處理器。這兩款多核應(yīng)用處理器適用于汽車信息娛樂、高級(jí)工業(yè)人機(jī)界面 (HMI) 和控制、平視顯示器、機(jī)器視覺以及跟蹤裝置等應(yīng)用。
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Wi-Fi 6都有哪些技術(shù)升級(jí)？離走進(jìn)我們?nèi)粘Ｉ钸€有多久？

2018年10月4日，Wi-Fi聯(lián)盟宣布將下一代Wi-Fi協(xié)議802.11ax更名為Wi-Fi 6，802.11ac和802.11n也有了新的名字叫Wi-Fi 5和Wi-Fi 4，這意味著從1999年使用至今的命名格式正式退出歷史舞臺(tái)。Wi-Fi聯(lián)盟作為國際五大標(biāo)準(zhǔn)組織之一，這次重命名是個(gè)“大動(dòng)作”，不但改變了Wi-Fi的命名規(guī)范，在Wi-Fi設(shè)備網(wǎng)絡(luò)連接方面也采用了新UI圖標(biāo)，圖標(biāo)通過最直觀的數(shù)字顯示現(xiàn)在連接的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)等級(jí)。相比起5G，Wi-Fi是當(dāng)下我們每天都在使用的無線通訊技術(shù)，Wi-Fi 6
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5G VS WiFi 6，實(shí)力大比拼！

移動(dòng)通信與WiFi，就像移動(dòng)設(shè)備上的兩大高手。彼此勢(shì)均力敵：一個(gè)主室內(nèi)，一個(gè)主室外。WiFi是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的室內(nèi)覆蓋補(bǔ)充，也承擔(dān)著大量的數(shù)據(jù)流量卸載，二者既想各自占山為王，但也時(shí)不時(shí)地相互成全對(duì)方。然而隨著5G時(shí)代的到來，5G必將干掉WiFi、WiFi遲早將被淘汰、WiFi活不過5G時(shí)代，各種言論層出不窮。在一片爭論聲中，WiFi6姍姍來遲。WiFi6能否與5G分庭抗禮，重回巔峰成為你的座上客呢？在談這個(gè)問題之前，我們先來看看4G與WiFi5孰優(yōu)孰劣。下面小編將從耗電、速度、安全等方面娓娓道來。耗電每次坐長途
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WiFi6技術(shù)火爆能否與5G分庭抗禮？

WiFi6已經(jīng)陸續(xù)成為智能手機(jī)以及其他終端的標(biāo)配。近期，華為小米等廠商陸續(xù)推出了多款支持Wi－Fi6概念的新產(chǎn)品，吸引了不少人的目光，其實(shí)早在去年，蘋果iPhone11系列就先一步推出了支持WiFi6的功能。此外，作為TP-Link旗下WiFi6協(xié)議的路由器TP-LinkXDR1860易展版將于4月16日正式開售，最重要的是，其預(yù)售價(jià)為289元，相比此前價(jià)格大幅降低。這意味著WiFi6開始普及。不過，隨著5G時(shí)代的到來，WiFi6能否與之分庭抗禮呢？什么是WiFi6?WiFi6簡單來說，就是第六代無線網(wǎng)絡(luò)
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